【技术实现步骤摘要】
一种翻扩孔一体式模具结构
[0001]本技术涉及轿车底盘模具加工领域，具体的讲是一种翻扩孔一体式模具结构。
技术介绍
[0002]目前较多家用轿车的底盘结构件上采用的是先翻孔然后压衬套的装配形式。对于需要翻孔和扩孔两种工艺的产品设计来说，结合图1，原始的模具制造工艺是将翻孔和扩孔分成两个工步完成。这样的传统工艺通过两个工步降低了工艺难度，但随着科技发展，这样的工艺冲压道序多，模具制造和冲压生产成本高。
[0003]为了降低冲压成本，简化工艺流程，设计一种翻扩孔一体式模具结构是十分有必要的。
技术实现思路
[0004]本技术突破了现有技术的难题，设计了一种翻扩孔一体式模具结构。
[0005]为了达到上述目的，本技术设计了一种翻扩孔一体式模具结构，包括上模座、弹性元件、翻孔凸模、工件、上模斜楔驱动块、活动凹模、扩孔凸模、压料板、下模座、上模驱动块、斜楔滑块，工件设置在下模座上，压料板将工件压紧，翻孔凸模设在工件加工孔的上方，扩孔凸模设在工件加工孔的下方，扩孔凸模的下端与斜楔滑块连接，活动凹模设置在下模座上，位于扩孔凸模的两侧，上模斜楔驱动块的上端与上模座连接，下端穿过下模座的通孔，上模驱动块的上端与上模座连接，下端与斜楔滑块接触。
[0006]上模斜楔驱动块与上模座是滑动连接。
[0007]上模座与压料板采用螺栓连接。
[0008]上模斜楔驱动块与活动凹模的滑块接触或分离。
[0009]本技术与现有技术相比，通过翻孔凸模和扩孔凸模一体的结构，使得翻孔和扩孔两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种翻扩孔一体式模具结构，包括上模座（1）、弹性元件（2）、翻孔凸模（3）、工件（4）、上模斜楔驱动块（5）、活动凹模（6）、扩孔凸模（7）、压料板（8）、下模座（9）、上模驱动块（10）、斜楔滑块（11），其特征在于：工件（4）设置在下模座（9）上，压料板（8）将工件（4）压紧，翻孔凸模（3）设在工件（4）加工孔的上方，扩孔凸模（7）设在工件（4）加工孔的下方，扩孔凸模（7）的下端与斜楔滑块（11）连接，活动凹模（6）设置在下模座（9）上，位于扩孔凸模（7）的两侧，上模斜楔驱动块...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩忠英，方建国，王怡彬，龙清樟，宋晨，黄国梅，李海仁，陈志强，
申请(专利权)人：上海汇众汽车车桥系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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