一种避免废料残留的汽车车门冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，包括模具外壳、离子风机、弧形吸尘罩、负压风机和防粘涂层，所述模具外壳顶部两端均设置有推杆直线电机，所述模具外壳的一端通过连接板和螺钉安装有离子风机，所述模具外壳内部的上端设置有挤压板，所述挤压板顶部的两端通过螺钉固定有连接杆，所述连接杆贯穿模具外壳的顶部与推杆直线电机的输出轴连接，所述模具外壳内部的下端通过安装座固定有工作台，所述工作台的两端均设置有弧形吸尘罩，所述模具外壳内底部的两端均通过螺钉固定有废料存储箱，所述废料存储箱的内底部一端通过螺栓安装有负压风机。本实用新型专利技术实用性高，经久耐用，且操作简单，适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种避免废料残留的汽车车门冲压模具


[0001]本技术涉及冲压设备
，特别涉及一种避免废料残留的汽车车门冲压模具。

技术介绍

[0002]目前，汽车已经在人们的生活中普及开来，随之带来的是汽车生产量的增加，而在汽车的生产制造中，要对汽车的车门构件进行冲压处理，而在冲压处理的过程中，会产生一些废料，进而会对模具的清洁度和对汽车门板的加工产生不利的影响。
[0003]但是传统的汽车车门冲压模具存在以下缺点：1、结构较为简单，不具有将冲压产生的废料进行吸取清除的功能；2、不具有防止冲压产生的废料粘附在挤压工件上的功能；3、不具有对模具进行除静电保护的功能，模具内部的废料容易因静电的影响而产生四处飞溅的现象。为此，我们提出一种避免废料残留的汽车车门冲压模具。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，包括模具外壳、离子风机、弧形吸尘罩、负压风机和防粘涂层，所述模具外壳顶部两端均设置有推杆直线电机，所述模具外壳的一端通过连接板和螺钉安装有离子风机，所述模具外壳内部的上端设置有挤压板，所述挤压板顶部的两端通过螺钉固定有连接杆，所述连接杆贯穿模具外壳的顶部与推杆直线电机的输出轴连接，所述模具外壳内部的下端通过安装座固定有工作台，所述工作台的两端均设置有弧形吸尘罩，所述模具外壳内底部的两端均通过螺钉固定有废料存储箱，所述废料存储箱的内底部一端通过螺栓安装有负压风机，所述挤压板的底部表面涂覆有防粘涂层。
[0007]进一步地，所述模具外壳的一侧通过铰链安装有侧门，所述侧门顶部的两端通过开设预留孔设置有固定螺杆。
[0008]进一步地，所述模具外壳底部的两端均设置有底座。
[0009]进一步地，所述弧形吸尘罩通过吸尘管道与废料存储箱连通，所述废料存储箱为网状结构。
[0010]进一步地，所述防粘涂层采用聚四氟乙烯材料制成。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过设置弧形吸尘罩、吸尘管道、废料存储箱、负压风机，负压风机运行并产生吸力，使得废料存储箱的内部形成一个负压环境，进而可以利用弧形吸尘罩将冲压产生的废料进行吸取，之后废料经过吸尘管道进入至废料存储箱的内部。
[0013]2.通过设置防粘涂层，采用聚四氟乙烯材料制成的防粘涂层具有较好的防粘黏性能，能够防止冲压产生的废料粘附在挤压板上。
[0014]3.通过设置离子风机，离子风机具有出众的除静电性能，能够避免模具外壳的内部有静电存在，防止冲压产生的废料因静电的影响而四处飞溅，使得冲压产生的废料都能够被有效的吸附。
附图说明
[0015]图1为本技术一种避免废料残留的汽车车门冲压模具的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种避免废料残留的汽车车门冲压模具的内部结构示意图。
[0017]图3为本技术一种避免废料残留的汽车车门冲压模具的负压风机结构示意图。
[0018]图4为本技术一种避免废料残留的汽车车门冲压模具的防粘涂层结构示意图。
[0019]图中：1、模具外壳；2、推杆直线电机；3、离子风机；4、侧门；5、铰链；6、固定螺杆；7、底座；8、连接杆；9、挤压板；10、工作台；11、弧形吸尘罩；12、吸尘管道；13、废料存储箱；14、负压风机；15、防粘涂层。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
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4所示，一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，包括模具外壳1、离子风机3、弧形吸尘罩11、负压风机14和防粘涂层15，所述模具外壳1顶部两端均设置有推杆直线电机2，所述模具外壳1的一端通过连接板和螺钉安装有离子风机3，所述模具外壳1内部的上端设置有挤压板9，所述挤压板9顶部的两端通过螺钉固定有连接杆8，所述连接杆8贯穿模具外壳1的顶部与推杆直线电机2的输出轴连接，所述模具外壳1内部的下端通过安装座固定有工作台10，所述工作台10的两端均设置有弧形吸尘罩11，所述模具外壳1内底部的两端均通过螺钉固定有废料存储箱13，所述废料存储箱13的内底部一端通过螺栓安装有负压风机14，所述挤压板9的底部表面涂覆有防粘涂层15。
[0022]其中，所述模具外壳1的一侧通过铰链5安装有侧门4，所述侧门4顶部的两端通过开设预留孔设置有固定螺杆6。
[0023]本实施例中如图1所示，人员能够通过将连接杆8拆除的方式将侧门4打开，之后即可将汽车车门进行放置，或将废料存储箱13取出并对其进行清理，之后将废料存储箱13装回原位进行再次使用。
[0024]其中，所述模具外壳1底部的两端均设置有底座7。
[0025]本实施例中如图1、2所示，底座7能够对模具外壳1起到支撑。
[0026]其中，所述弧形吸尘罩11通过吸尘管道12与废料存储箱13连通，所述废料存储箱13为网状结构。
[0027]本实施例中如图2、3所示，弧形吸尘罩11能够利用负压风机14产生的吸力将废料进行吸取，并将废料传送至废料存储箱13的内部，废料存储箱13上的细网能够便于空气的流通，便于废料存储箱13的内部形成负压环境，进而能够促进废料的流动。
[0028]其中，所述防粘涂层15采用聚四氟乙烯材料制成。
[0029]本实施例中如图4所示，防粘涂层15能够防止废料粘附在挤压板9的底部。
[0030]需要说明的是，本技术为一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，工作时，人员将本新型装置中的用电设备与电源接通，人员将固定螺杆6拧松并取下，之后将侧门4打开，将待冲压的汽车车门置于工作台10的顶部之后，人员开启推杆直线电机2(为中山市联硕五金机电有限公司产品，型号为FSKSD
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50
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50)，推杆直线电机2即可驱使连接杆8和挤压板9对待冲压的汽车车门进行冲压处理，进一步的，在冲压处理的过程中，负压风机14运行并产生吸力，使得开启得以流动，并使得废料存储箱13的内部形成一个负压环境，进而可以利用弧形吸尘罩11将冲压产生的废料进行吸取，之后废料经过吸尘管道12进入至废料存储箱13的内部进行暂存，同时，离子风机3(为深圳市顺成电子科技有限公司产品，型号为SL
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001)能够防止冲压产生的废料因静电的影响而四处飞溅，使得冲压产生的废料都能够被有效的吸附，而且，防粘涂层15能够防止冲压产生的废料粘附在挤压板9上。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，包括模具外壳(1)、离子风机(3)、弧形吸尘罩(11)、负压风机(14)和防粘涂层(15)，其特征在于：所述模具外壳(1)顶部两端均设置有推杆直线电机(2)，所述模具外壳(1)的一端通过连接板和螺钉安装有离子风机(3)，所述模具外壳(1)内部的上端设置有挤压板(9)，所述挤压板(9)顶部的两端通过螺钉固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)贯穿模具外壳(1)的顶部与推杆直线电机(2)的输出轴连接，所述模具外壳(1)内部的下端通过安装座固定有工作台(10)，所述工作台(10)的两端均设置有弧形吸尘罩(11)，所述模具外壳(1)内底部的两端均通过螺钉固定有废料存储箱(13)，所述废料存储箱(13)的内底部一端通过螺栓安装有负压风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦青，
申请(专利权)人：天津艾尔特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：