气动地沟举升机制造技术

气动地沟举升机，包括举升机构、举升大梁、气动马达减速机构和底盘，所述举升机构由支撑柱、伸缩梁、升降柱、立柱、护罩和齿轮箱组成，其中支撑柱设于伸缩梁的顶部，该伸缩梁固定在升降柱的顶部，升降柱设于立柱的内部；所述立柱的底部连接齿轮箱，立柱和齿轮箱的外部设有护罩；所述齿轮箱内部的齿轮通过传动轴与气动马达减速机构上的伞轮相连；所述举升机构共有两个，对称设置，举升大梁设于两个举升机构之间，举升大梁的两端与伸缩梁连接；所述气动马达减速机构设于两个举升机构之间，气动马达减速机构和举升机构均安装在底盘上；该气动地沟举升机通过气动马达减速机构进行驱动，节能环保、防爆性能高、安全可靠，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及举升机械领域，尤其是一种气动地沟举升机。
技术介绍
如今市场上的地沟举升机均采用电机驱动，此种驱动方式均采用大功率的电机作为动力，在结构上设备比较笨重，在能效方面消耗电力较大，不是十分切合现在倡导的节能环保的国家口号并且由于新能源汽车开始普及，对维修场所的防爆系数要求很高所以对所配套得举升设备有严格的防爆要求，但现行的电机驱动设备满足不了此种场合的使用要求。
技术实现思路
本技术旨在提供一种节能环保、防爆性能高、安全可靠，值得大力推广的气动地沟举升机。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:气动地沟举升机，包括举升机构、举升大梁、弹性行走轮、气动马达减速机构、底盘和行走轨道，所述举升机构由支撑柱、伸缩梁、升降柱、立柱、护罩和齿轮箱组成，其中支撑柱设于伸缩梁的顶部，该伸缩梁固定在升降柱的顶部，升降柱设于立柱的内部；所述立柱的底部连接齿轮箱，立柱和齿轮箱的外部设有护罩；所述齿轮箱内部的齿轮通过传动轴与气动马达减速机构上的伞轮相连；所述举升机构共有两个.对称设置，举升大梁设于两个举升机构之间，举升大梁的两端与伸缩梁连接；所述气动马达减速机构设于两个举升机构之间，气动马达减速机构和举升机构均安装在底盘上，该底盘的底部设有弹性行走轮，该弹性行走轮共有两个，对称设置，弹性行走轮底部安装在行走轨道内。作为本技术的进一步方案:所述举升机构上设有气动控制开关，该气动控制开关连接进气线。作为本技术的进一步方案:所述底盘上还设有消音器。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该气动地沟举升机通过气动马达减速机构进行驱动，解决传统电机能耗过高以及对防爆的特殊要求，无电源线连接，从而杜绝了操作人员触电的危险；本技术节能环保、防爆性能高、安全可靠，值得大力推广。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，气动地沟举升机，包括举升机构、举升大梁2、弹性行走轮8、气动马达减速机构9、底盘10和行走轨道11，所述举升机构由支撑柱1、伸缩梁3、升降柱4、立柱5、护罩6和齿轮箱7组成，其中支撑柱1设于伸缩梁3的顶部，该伸缩梁3固定在升降柱4的顶部，升降柱4设于立柱5的内部；所述立柱5的底部连接齿轮箱7，立柱5和齿轮箱7的外部设有护罩6 ;所述齿轮箱7内部的齿轮通过传动轴与气动马达减速机构9上的伞轮相连；所述举升机构共有两个，对称设置，举升大梁2设于两个举升机构之间，举升大梁2的两端与伸缩梁3连接；所述气动马达减速机构9设于两个举升机构之间，气动马达减速机构9和举升机构均安装在底盘10上，该底盘10的底部设有弹性行走轮8，该弹性行走轮8共有两个，对称设置，弹性行走轮8底部安装在行走轨道11内，整体通过弹性行走轮8在行走轨道11上移动；所述举升机构上设有气动控制开关12，该气动控制开关12连接进气线13 ;所述底盘10上还设有消音器14。本技术采用气动马达减速机机构进行升级改造，来解决传统电机能耗过高以及对防爆的特殊要求。所以我们把设备上以前的电机驱动改为气动马达驱动使使用现场没有电源，达到防爆要求，无电源线连接，从而杜绝了操作人员触电的危险。我们使用气动马达与减速机配合构成地沟举升机的驱动单元，经过试验调试使该机构在气压作用下即可良好运行，结构简单稳定，维修保养方便，充分发挥设备的优势，改变该设备能耗过高，防止触电等问题，能够满足在特定场合对防爆性的特殊要求，为用户创造更大的价值。本技术的装配流程:预先在底盘上通过工装加工出气动马达与减速机的固定位置，在设备主体部分安装调试后将减速机首先固定在指定位置将涡轮蜗杆相互配合找正后将气动马达放入指定位置与减速机配合检查无误后预紧固定螺栓，接通气源使设备往复升降检验设备的配合是否到位，最终在检查全部结束后上紧螺栓，完成发货前安装调试。本技术的工作原理:气源进入到气动马达减速机机构后通过气体作为驱动力，马达带动伞轮转动，伞轮带动传动轴，传动轴带动齿轮箱内部的齿轮机构，齿轮机构使升降丝杠移动，升降柱与升降丝杠连接在一起同步运动使设备的举升大梁运动。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.气动地沟举升机，包括举升机构、举升大梁(2)、弹性行走轮(8)、气动马达减速机构(9)、底盘(10)和行走轨道(11)，其特征在于，所述举升机构由支撑柱(1)、伸缩梁(3)、升降柱⑷、立柱(5)、护罩(6)和齿轮箱(7)组成，其中支撑柱⑴设于伸缩梁(3)的顶部，该伸缩梁⑶固定在升降柱⑷的顶部，升降柱⑷设于立柱(5)的内部；所述立柱(5)的底部连接齿轮箱(7)，立柱(5)和齿轮箱(7)的外部设有护罩￠);所述齿轮箱(7)内部的齿轮通过传动轴与气动马达减速机构(9)上的伞轮相连:所述举升机构共有两个，对称设置，举升大梁(2)设于两个举升机构之间，举升大梁(2)的两端与伸缩梁(3)连接；所述气动马达减速机构(9)设于两个举升机构之间，气动马达减速机构(9)和举升机构均安装在底盘(10)上，该底盘(10)的底部设有弹性行走轮(8)，该弹性行走轮(8)共有两个，对称设置，弹性行走轮(8)底部安装在行走轨道(11)内。2.根据权利要求1所述的气动地沟举升机，其特征在于，所述举升机构上设有气动控制开关(12)，该气动控制开关(12)连接进气线(13)。3.根据权利要求1所述的气动地沟举升机，其特征在于，所述底盘(10)上还设有消音器(14)。【专利摘要】气动地沟举升机，包括举升机构、举升大梁、气动马达减速机构和底盘，所述举升机构由支撑柱、伸缩梁、升降柱、立柱、护罩和齿轮箱组成，其中支撑柱设于伸缩梁的顶部，该伸缩梁固定在升降柱的顶部，升降柱设于立柱的内部；所述立柱的底部连接齿轮箱，立柱和齿轮箱的外部设有护罩；所述齿轮箱内部的齿轮通过传动轴与气动马达减速机构上的伞轮相连；所述举升机构共有两个，对称设置，举升大梁设于两个举升机构之间，举升大梁的两端与伸缩梁连接；所述气动马达减速机构设于两个举升机构之间，气动马达减速机构和举升机构均安装在底盘上；该气动地沟举升机通过气动马达减速机构进行驱动，节能环保、防爆性能高、安全可靠，值得大力推本文档来自技高网...

【技术保护点】
气动地沟举升机，包括举升机构、举升大梁(2)、弹性行走轮(8)、气动马达减速机构(9)、底盘(10)和行走轨道(11)，其特征在于，所述举升机构由支撑柱(1)、伸缩梁(3)、升降柱(4)、立柱(5)、护罩(6)和齿轮箱(7)组成，其中支撑柱(1)设于伸缩梁(3)的顶部，该伸缩梁(3)固定在升降柱(4)的顶部，升降柱(4)设于立柱(5)的内部；所述立柱(5)的底部连接齿轮箱(7)，立柱(5)和齿轮箱(7)的外部设有护罩(6)；所述齿轮箱(7)内部的齿轮通过传动轴与气动马达减速机构(9)上的伞轮相连：所述举升机构共有两个，对称设置，举升大梁(2)设于两个举升机构之间，举升大梁(2)的两端与伸缩梁(3)连接；所述气动马达减速机构(9)设于两个举升机构之间，气动马达减速机构(9)和举升机构均安装在底盘(10)上，该底盘(10)的底部设有弹性行走轮(8)，该弹性行走轮(8)共有两个，对称设置，弹性行走轮(8)底部安装在行走轨道(11)内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周毓杰，
申请(专利权)人：青岛鳌福工业设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37