本实用新型专利技术公开了一种遮阳板压紧设备，包括机架，所述机架顶部为下台面，下台面上方设有上台面；上台面固定设有气缸座，气缸座上固定安装有水平气缸；上台面上铺设有直线导轨，直线导轨上设有直线导轨滑台，水平气缸驱动连接直线导轨滑台；上台面上固定设有气缸安装座；气缸安装座中间位置安装有竖直气缸；铝合金合模位于气缸安装座内侧；铝合金合模包括上模和下模，所述上模两端分别与导杆底端固定连接，气缸安装座两端开设有通孔，导杆穿过所述通孔；竖直气缸的活塞杆的顶端与上模中部固定连接；下模放置于直线导轨上。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，操作简便，能够将汽车遮阳板上下骨架装配为总成零件，降低了加工难度，安装简单，不易损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰
，具体是一种遮阳板压紧设备。
技术介绍
现有的汽车遮阳板由上下骨架组合而成，生产成本较高，安装难度大，且容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够将汽车遮阳板上下骨架装配为总成零件的压紧设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种遮阳板压紧设备，包括机架，所述机架顶部为下台面，下台面上方设有上台面；上台面固定设有气缸座，气缸座上固定安装有水平气缸；上台面上铺设有直线导轨，直线导轨上设有直线导轨滑台，直线导轨滑台与直线导轨滑动连接，水平气缸驱动连接直线导轨滑台；上台面上固定设有气缸安装座，气缸安装座底部位于直线导轨两侧；气缸安装座中间位置安装有竖直气缸；铝合金合模位于气缸安装座内侧；铝合金合模包括上模和下模，所述上模两端分别与导杆底端固定连接，气缸安装座两端开设有通孔，导杆穿过所述通孔；竖直气缸的活塞杆的顶端与上模中部固定连接；下模放置于直线导轨上。作为本技术进一步的方案:所述机架底部安装有调节地脚面。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，操作简便，能够将汽车遮阳板上下骨架装配为总成零件，降低了加工难度，安装简单，不易损坏。在结构中利用气缸优化功能对工装设备的结构参数进行了有限元优化，得到能够满足强度和刚度要求的最佳机架结构；有利于生产操作，方便进行下道工序，且将工作力度方法控制一致，提高工作效率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为图1的侧视图。图中:1-水平气缸，2-气缸座，3-竖直气缸，4-直线导轨滑台，5-直线导轨，6-上台面，7-下台面，8-调节地脚面，9-导杆，10-气缸安装座，11-铝合金合模。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?2，一种遮阳板压紧设备，包括机架，所述机架顶部为下台面7，下台面7上方设有上台面6 ;上台面6固定设有气缸座2，气缸座2上固定安装有水平气缸1 ;上台面6上铺设有直线导轨5，直线导轨5上设有直线导轨滑台4，直线导轨滑台4与直线导轨5滑动连接，水平气缸1驱动连接直线导轨滑台4 ;上台面6上固定设有气缸安装座10，气缸安装座10底部位于直线导轨5两侧；气缸安装座10中间位置安装有竖直气缸3 ;铝合金合模11位于气缸安装座10内侧；铝合金合模11包括上模和下模，所述上模两端分别与导杆9底端固定连接，气缸安装座10两端开设有通孔，导杆9穿过所述通孔；竖直气缸3的活塞杆的顶端与上模中部固定连接；下模放置于直线导轨5上。进一步的，本技术所述机架底部安装有调节地脚面8，能够调整机架高度，从而调整上台面6和下台面7的高度，加工方便。本技术在结构中利用气缸优化功能对工装设备的结构参数进行了有限元优化，得到能够满足强度和刚度要求的最佳机架结构；有利于生产操作，方便进行下道工序，且将工作力度方法控制一致，提高工作效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种遮阳板压紧设备，包括机架，所述机架顶部为下台面(7)，下台面(7)上方设有上台面(6);其特征在于:上台面(6)固定设有气缸座(2)，气缸座(2)上固定安装有水平气缸(1);上台面(6)上铺设有直线导轨(5)，直线导轨(5)上设有直线导轨滑台(4)，直线导轨滑台(4)与直线导轨(5)滑动连接，水平气缸(1)驱动连接直线导轨滑台(4);上台面(6)上固定设有气缸安装座(10)，气缸安装座(10)底部位于直线导轨(5)两侧；气缸安装座(10)中间位置安装有竖直气缸(3);铝合金合模(11)位于气缸安装座(10)内侧；铝合金合模(11)包括上模和下模，所述上模两端分别与导杆(9)底端固定连接，气缸安装座(10)两端开设有通孔，导杆(9)穿过所述通孔；竖直气缸(3)的活塞杆的顶端与上模中部固定连接；下模放置于直线导轨(5)上。2.根据权利要求1所述的遮阳板压紧设备，其特征在于:所述机架底部安装有调节地脚面(8)。【专利摘要】本技术公开了一种遮阳板压紧设备，包括机架，所述机架顶部为下台面，下台面上方设有上台面；上台面固定设有气缸座，气缸座上固定安装有水平气缸；上台面上铺设有直线导轨，直线导轨上设有直线导轨滑台，水平气缸驱动连接直线导轨滑台；上台面上固定设有气缸安装座；气缸安装座中间位置安装有竖直气缸；铝合金合模位于气缸安装座内侧；铝合金合模包括上模和下模，所述上模两端分别与导杆底端固定连接，气缸安装座两端开设有通孔，导杆穿过所述通孔；竖直气缸的活塞杆的顶端与上模中部固定连接；下模放置于直线导轨上。本技术结构简单，设计合理，操作简便，能够将汽车遮阳板上下骨架装配为总成零件，降低了加工难度，安装简单，不易损坏。【IPC分类】B23P19/00【公开号】CN204975907【申请号】CN201520779733【专利技术人】刘 文, 周文成, 马瑞佳 【申请人】十堰市隆泰源工贸有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年10月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种遮阳板压紧设备，包括机架，所述机架顶部为下台面（7），下台面（7）上方设有上台面（6）；其特征在于：上台面（6）固定设有气缸座（2），气缸座（2）上固定安装有水平气缸（1）；上台面（6）上铺设有直线导轨（5），直线导轨（5）上设有直线导轨滑台（4），直线导轨滑台（4）与直线导轨（5）滑动连接，水平气缸（1）驱动连接直线导轨滑台（4）；上台面（6）上固定设有气缸安装座（10），气缸安装座（10）底部位于直线导轨（5）两侧；气缸安装座（10）中间位置安装有竖直气缸（3）；铝合金合模（11）位于气缸安装座（10）内侧；铝合金合模（11）包括上模和下模，所述上模两端分别与导杆（9）底端固定连接，气缸安装座（10）两端开设有通孔，导杆（9）穿过所述通孔；竖直气缸（3）的活塞杆的顶端与上模中部固定连接；下模放置于直线导轨（5）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文，周文成，马瑞佳，
申请(专利权)人：十堰市隆泰源工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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