本实用新型专利技术公开了一种珩磨加工船用发动机缸套，包括缸套主体，缸套主体下方设有下方凸台和气口，缸套主体上方设有珩磨加工的套头，套头中设有冷却通道与冷却液进出口，冷却通道彼此连通，套头外表面设有凹槽，本实用新型专利技术结构简单，通过珩磨加工的套头结构，使得缸套上部也能的要有效的冷却，使得缸套在工作时能够更好的散热，增加了使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种缸套，具体是一种珩磨加工船用发动机缸套。
技术介绍
发动机缸套是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机缸套中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。目前在船舶发动机中，特别是一些比较大型的缸套，存在着缸套寿命过短的问题，究其原因，缸套的冷却只是在缸套中部，缸套上部没有得到冷却。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种珩磨加工船用发动机缸套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种珩磨加工船用发动机缸套，包括缸套主体，所述缸套主体下方设有下方凸台和气口，所述缸套主体上方设有珩磨加工的套头，所述套头中设有冷却通道与冷却液进出口，所述冷却通道彼此连通，所述套头外表面设有凹槽。作为本技术进一步的方案:所述套头为套筒结构，其内壁通过珩磨加工，所述套头焊接在缸套主体上方。作为本技术进一步的方案:所述冷却通道为环形结构，环形冷却通道与冷却液进出口连通。作为本技术进一步的方案:所述凹槽包括冷却液进出口凹槽和安装固定凹槽，所述冷却液进出口凹槽设于安装固定凹槽上方。作为本技术进一步的方案:所述冷却液进出口凹槽中设有冷却液进出口。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，通过珩磨加工的套头结构，使得缸套上部也能的要有效的冷却，使得缸套在工作时能够更好的散热，增加了使用寿命。【附图说明】图1为珩磨加工船用发动机缸套的结构示意图。图中:缸套主体1、套头2、冷却通道3、冷却液进出口 4、冷却液进出口凹槽5、安装固定凹槽6、气口 7、下方凸台8。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种珩磨加工船用发动机缸套，包括缸套主体1，缸套主体1下方设有下方凸台8和气口 7，缸套主体1上方设有珩磨加工的套头2，套头2中设有冷却通道3与冷却液进出口 4，冷却通道3彼此连通，套头2外表面设有凹槽，套头2为套筒结构，其内壁通过珩磨加工，套头2焊接在缸套主体1上方，冷却通道3为环形结构，环形冷却通道3与冷却液进出口 4连通，凹槽包括冷却液进出口凹槽5和安装固定凹槽6，冷却液进出口凹槽5设于安装固定凹槽6上方，冷却液进出口凹槽5中设有冷却液进出口4.本技术结构简单，通过珩磨加工的套头结构，使得缸套上部也能的要有效的冷却，冷却液通过冷却液进出口凹槽5中的冷却液进出口 4进入冷却通道3，冷却缸套上部，使得缸套在工作时能够更好的散热，增加了使用寿命。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种珩磨加工船用发动机缸套，包括缸套主体，所述缸套主体下方设有下方凸台和气口，其特征在于，所述缸套主体上方设有珩磨加工的套头，所述套头中设有冷却通道与冷却液进出口，所述冷却通道彼此连通，所述套头外表面设有凹槽。2.根据权利要求1所述的珩磨加工船用发动机缸套，其特征在于，所述套头为套筒结构，其内壁通过?行磨加工，所述套头焊接在缸套主体上方。3.根据权利要求1所述的珩磨加工船用发动机缸套，其特征在于，所述冷却通道为环形结构，环形冷却通道与冷却液进出口连通。4.根据权利要求1所述的珩磨加工船用发动机缸套，其特征在于，所述凹槽包括冷却液进出口凹槽和安装固定凹槽，所述冷却液进出口凹槽设于安装固定凹槽上方。5.根据权利要求4所述的珩磨加工船用发动机缸套，其特征在于，所述冷却液进出口凹槽中设有冷却液进出口。【专利摘要】本技术公开了一种珩磨加工船用发动机缸套，包括缸套主体，缸套主体下方设有下方凸台和气口，缸套主体上方设有珩磨加工的套头，套头中设有冷却通道与冷却液进出口，冷却通道彼此连通，套头外表面设有凹槽，本技术结构简单，通过珩磨加工的套头结构，使得缸套上部也能的要有效的冷却，使得缸套在工作时能够更好的散热，增加了使用寿命。【IPC分类】F02F1/16【公开号】CN204984621【申请号】CN201520772989【专利技术人】姚海, 张承利, 刘相法, 武玉英 【申请人】日照盟威机械制造有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年10月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种珩磨加工船用发动机缸套，包括缸套主体，所述缸套主体下方设有下方凸台和气口，其特征在于，所述缸套主体上方设有珩磨加工的套头，所述套头中设有冷却通道与冷却液进出口，所述冷却通道彼此连通，所述套头外表面设有凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚海，张承利，刘相法，武玉英，
申请(专利权)人：日照盟威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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