【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电子领域，更具体地说，涉及一种汽车大功率报警电路。
技术介绍
汽车是目前使用最为广泛的一种交通工具，噪声被称为城市新公害，统计显示，汽车所产生的噪音甚至已经占到了城市噪音的85％！汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量噪声，严重影响人的身体健康。道路交通噪声与车辆类型、道路条件、汽车行驶状态、交通流量等密切相关。目前，道路交通噪声已经成为城市环境污染治理的重要课题。科学家们认为40dB是正常的环境声音，在此以上就是有害的噪声。一般来说，40dB大连续噪声可使10％的人受到影响；70dB可影响50％；而突发动噪声在40dB时，可使10％的人惊醒，到60dB时，可使70％的人惊醒。长期干扰睡眠会造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神经衰弱症等。在高噪声环境里，这种病的发病率可达60％以上。需要一种汽车装置，通过外界的嘈杂情况播放相应的声压减少医院、学校周围环境的报警声污染。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车大功率报警电路，用以解决现有技术的不足，实现了对司机在驾驶过程中的及时提醒。本技术解决上述技术问题，提供如下解决的技术方案：一种汽车大功率报警电路，该电路包括用于驱动喇叭报警的喇叭驱动电路、跟随电路、用于提供喇叭报警的第一频率的第一振荡电路、以及用于提供喇叭断续报警的第二频率的第二振荡电路；其中，所述第一振荡电路和第二振荡电路分别与跟随电...
【技术保护点】
一种汽车大功率报警电路，其特征在于，该电路包括用于驱动喇叭报警的喇叭驱动电路、跟随电路、用于提供喇叭报警的第一频率的第一振荡电路、以及用于提供喇叭断续报警的第二频率的第二振荡电路；其中，所述第一振荡电路和第二振荡电路分别与跟随电路相连接，所述跟随电路与喇叭驱动电路相连接，所述喇叭驱动电路与喇叭相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车大功率报警电路，其特征在于，该电路包括用于驱动喇叭报警
的喇叭驱动电路、跟随电路、用于提供喇叭报警的第一频率的第一振荡电路、
以及用于提供喇叭断续报警的第二频率的第二振荡电路；其中，所述第一振荡
电路和第二振荡电路分别与跟随电路相连接，所述跟随电路与喇叭驱动电路相
连接，所述喇叭驱动电路与喇叭相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第一振
荡电路包括第一计时器、第三电容、第四电容、第四电阻、第五电阻；所述第
一计时器的第一引脚与第二参考地相连接，所述第一计时器的第二引脚通过第
四电容与第二参考地相连接，所述第一计时器的第五引脚通过第三电容与第二
参考地相连接，所述第一计时器的第六引脚的一端与第一计时器的第二引脚相
连接，其另一端通过第五电阻与第一计时器的第七引脚相连接，所述第一计时
器的第七引脚通过第四电阻与第二电源相连接，所述第一计时器的第四引脚和
第八引脚与第二电源相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第二振
荡电路包括第二计时器、第五电容、第六电容、第六电阻和第七电阻；所述第
二计时器的第一引脚与第二参考地相连接，所述第二计时器的第二引脚通过第
六电容与第二参考地相连接，所述第二计时器的第五引脚通过第五电容与第二
参考地相连接，所述第二计时器的第六引脚的一端与第二计时器的第二引脚相
连接，其另一端通过第七电阻与第二计时器的第七引脚相连接，所述第二计时
器的第七引脚通过第六电阻与第二电源相连接，所述第二计时器的第四引脚和
第八引脚与第二电源相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述跟随电
路包括放大器、第十二电阻；所述放大器的第五引脚通过第十二电阻与第二电
源相连接，所述放大器的第六引脚与其第七引脚相连接，所述放大器的第八引
脚与第二电源相连接。
5.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第一振
\t荡电路的第三引脚通过第九电阻和第二三极管与跟随电路相连接，所述第二振
荡电路的第三引脚通过第十电阻、第三二极管、第十一电阻和第三三极管与跟
随电路相连接。
6.根据权利要求5所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第九电
阻的一端与第一计时器...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭振飞，林红英，
申请(专利权)人：肇庆中晶实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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