本实用新型专利技术揭示了一种汽车进入隧道前近光灯自动开启装置，其包括安装在汽车前方进气格栅正中央的激光雷达；安装在方向盘下方挡板内侧隐蔽处的处理器；以及由处理器控制其开闭的近光灯，激光雷达用于获取汽车前方道路信息，并将汽车前方道路信息发送给处理器；处理器用于对激光雷达采集的汽车前方道路信息进行分析做出分析结果，并将隧道与汽车之间的实际距离与预设距离比较作出评价结果，根据分析结果和评价结果来控制近光灯开启。采用上述装置，当分析结果为存在隧道，且实际距离小于预设距离时，处理器输出引脚产生信号，使近光灯开启，此时驾驶员在进入隧道前就能很清楚的看到隧道内的道路情况，及时做出相应动作，避免交通事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车照明领域，特别涉及一种汽车进入隧道前近光灯自动开启装置。
技术介绍
在汽车进入隧道时，驾驶员会穿越一个相对黑暗的环境，人眼需要有3～10秒左右的适应时间，在这段时间内，眼睛基本处于模糊状态，一些隧道内虽有照明路灯，但是仍不能与日光相比较，如汽车灯光没有开启，驾驶员不能及时地发现并处理可能发生的突发状况，就有可能会发生车毁人亡的事故。若车灯在进入隧道后开启，驾驶员眼睛在这段时间内将处于模糊状态，由于车辆在道路上行驶速度较快，同样可能会造成严重的交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装在汽车上的进入隧道前近光灯自动开启装置，该装置成本低、适合规模化推广、无需手动操作且可靠性高。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案予以实现。一种汽车进入隧道前近光灯自动开启装置，包括安装在汽车前方进气格栅正中央的激光雷达；安装在方向盘下方挡板内侧隐蔽处的处理器；以及由处理器控制其开启的近光灯，所述激光雷达用于获取汽车前方道路信息，并将汽车前方道路信息发送给处理器；所述处理器用于对激光雷达采集汽车前方道路信息进行分析做出分析结果，并将隧道与汽车之间的实际距离与预设距离比较作出评价结果，并根据分析结果和评价结果来控制近光灯开启。作为优选地，所述预设距离为20米。作为优选地，所述激光雷达为天眼激光科技有限公司的SE-J1200A型号激光雷达。作为优选地，所述处理器为飞思卡尔S12系列微处理器。作为优选地，所述处理器型号为MC9S12XS128。本技术的有益效果为：采用上述装置，利用激光雷达获取汽车前方的道路情况，将采集道路信息传输至处理器，处理器经预处理，判断前方是否有隧道，并实时探测车辆与检测到的隧道口之间的距离，所述分析结果为是否存在隧道，所述评价结果为所述实际距离是否小于预设距离20米，当所述分析结果为存在隧道，且所述实际距离小于预设距离时，处理器输出引脚产生信号，使近光灯开启，若近光灯在进入隧道前开启，那么驾驶员在进入隧道前就能很清楚的看到隧道内的道路情况，及时做出相应的动作，将避免交通事故的发生。附图说明图1为本技术的工作原理框图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如附图1所示，本技术所述一种汽车进入隧道前近光灯自动开启装置，包括激光雷达，处理器，近光灯。所述激光雷达安装在汽车前方进气格栅正中央，用于获取汽车前方道路信息，并将汽车前方道路信息发送给处理器；所述激光雷达为天眼激光科技有限公司生产的SE-J1200A型号激光雷达。所述处理器安装在方向盘下方挡板内侧隐蔽处，美观且方便接线；所述处理器I/O接口与激光雷达输出信号线电连接；所述处理器为飞思卡尔S12系列微处理器，具体型号为MC9S12XS128。所述处理器用于对激光雷达采集信息进行分析并作出分析结果，以及对隧道与汽车之间的实际距离作出评价并作出评价结果。所述分析结果为存在隧道和不存在隧道两种情况，处理器通过判断前方是否有直径大于7.5米的凹陷，来判断前方是否有隧道。所述评价结果为所述实际距离小于预设距离20米，和所述实际距离不小于预设距离20米。当分析结果为存在隧道，且实际距离小于预设距离20米时，系统认为是不安全的，处理器控制开启近光灯。当触发汽车点火开关时，此系统开始工作，并由激光雷达实时采集汽车前方的道路信息，处理器对采集信息进行去除无用点及干扰点，然后对道路信息进行分析处理，判断前方道路是否存在隧道，并将预设距离与检测的道路信息中前方隧道与车辆之间的实际距离相比较，判断车辆的近光灯是否需要开启，具体过程是，当存在隧道，且实际距离小于预设距离20米时，系统认为是不安全的，处理器控制开启近光灯，以保证驾驶员能够准确的看清前方隧道内情况，从而保证车辆的行驶安全。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车进入隧道前近光灯自动开启装置，其特征在于：包括安装在汽车前方进气格栅正中央的激光雷达；安装在方向盘下方挡板内侧隐蔽处的处理器；以及由处理器控制其开闭的近光灯；所述激光雷达用于获取汽车前方道路信息，并将汽车前方道路信息发送给处理器；所述处理器用于对激光雷达采集的汽车前方道路信息进行分析做出分析结果，并将隧道与汽车之间的实际距离与预设距离比较作出评价结果，并根据分析结果和评价结果来控制近光灯开启。
【技术特征摘要】
1.一种汽车进入隧道前近光灯自动开启装置，其特征在于：包括安装在汽车前方进气格栅正中央的激光雷达；安装在方向盘下方挡板内侧隐蔽处的处理器；以及由处理器控制其开闭的近光灯；所述激光雷达用于获取汽车前方道路信息，并将汽车前方道路信息发送给处理器；所述处理器用于对激光雷达采集的汽车前方道路信息进行分析做出分析结果，并将隧道与汽车之间的实际距离与预设距离比较作出评价结果，并根据分析结果和评价结果来控制近光灯开启。
2.根据权利要求1所述的一种汽车进入隧道前近光...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐双应，张桂英，朱荣，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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