轨道车辆阻燃地板制造技术

技术编号:12754175 阅读:87 留言:0更新日期:2016-01-22 00:08
一种轨道车辆阻燃地板,属于装饰材料制造技术领域,采用上层压板、下层压板和中阻尼板构成,上层压板与下层压板之间固定有中阻尼板。其中上层压板和下层压板是采用7-9层木质单板经过涂胶、拼板、热压、砂光及锯割,再通过纵横交叉模式进行加工制作胶合成层压板,并且各层均经过阻燃处理;中阻尼板采用聚氨酯材料。上层压板、下层压板和中阻尼板的结合可以采用环保胶粘剂粘合,也可以采用热压合成。本实用新型专利技术的强度、稳定性、减震性均符合技术要求,能够有效地防止变形,防火阻燃,隔音阻尼性能优良,表面耐磨、耐水、耐酸碱油等的侵蚀,安全环保,能够达到国家铁路标准及欧美标准。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装饰材料制造
,涉及一种地板。
技术介绍
近些年轨道客车的发展很快,一些用于轨道客车上的部件及材料有着特殊要求,其中车厢的内饰地板也有很高的性能要求,需要强度高、稳定性好、减震、阻燃、隔音性能好等,普通地板则满足不了这些条件。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种轨道车辆阻燃地板。本技术解决技术问题的方案是采用上层压板、下层压板和中阻尼板构成轨道车辆阻燃地板,上层压板与下层压板之间固定有中阻尼板。其中上层压板和下层压板是采用7-9层木质单板经过涂胶、拼板、热压、砂光及锯割,再通过纵横交叉模式进行加工制作胶合成层压板,并且各层均经过阻燃处理;中阻尼板采用聚氨脂材料。上层压板、下层压板和中阻尼板的结合可以采用环保胶粘剂粘合,也可以采用热压合成。为了进一步提高产品的强度及减震性能,在下层压板的底面固定有一层底阻尼板,底阻尼板上固定一层底层压板。底阻尼板为聚氨脂材料,底阻尼板与上层压板相同。本技术的强度、稳定性、减震性均符合技术要求,能够有效地防止变形,防火阻燃,隔音阻尼性能优良,表面耐磨、耐水、耐酸碱油等的侵蚀,安全环保,能够达到国家铁路标准及欧美标准。【附图说明】附图为本技术的示意图。【具体实施方式】本技术由上层压板1、下层压板2和中阻尼板3构成,上层压板1与下层压板2之间固定有中阻尼板3,在下层压板2的底面固定有一层底阻尼板4,底阻尼板4上固定一层底层压板5。【主权项】1.一种轨道车辆阻燃地板,其特征在于:它由上层压板、下层压板和中阻尼板构成,上层压板与下层压板之间固定有中阻尼板。2.根据权利要求1所述的轨道车辆阻燃地板,其特征在于:下层压板的底面固定有一层底阻尼板,底阻尼板上固定一层底层压板。【专利摘要】一种轨道车辆阻燃地板,属于装饰材料制造
,采用上层压板、下层压板和中阻尼板构成,上层压板与下层压板之间固定有中阻尼板。其中上层压板和下层压板是采用7-9层木质单板经过涂胶、拼板、热压、砂光及锯割,再通过纵横交叉模式进行加工制作胶合成层压板,并且各层均经过阻燃处理;中阻尼板采用聚氨酯材料。上层压板、下层压板和中阻尼板的结合可以采用环保胶粘剂粘合,也可以采用热压合成。本技术的强度、稳定性、减震性均符合技术要求,能够有效地防止变形,防火阻燃,隔音阻尼性能优良,表面耐磨、耐水、耐酸碱油等的侵蚀,安全环保,能够达到国家铁路标准及欧美标准。【IPC分类】B32B27/10, B61D17/10, B32B33/00【公开号】CN204978673【申请号】CN201520785517【专利技术人】李智源, 李臣 【申请人】长春德嘉木业有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年10月12日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种轨道车辆阻燃地板,其特征在于:它由上层压板、下层压板和中阻尼板构成,上层压板与下层压板之间固定有中阻尼板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李智源李臣
申请(专利权)人:长春德嘉木业有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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