【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种与车箱可卸式垃圾压缩车配套使用的垃圾站设施，尤其是一种汽车内车轮导向定位装置。目前，常见的一种与车箱可卸式垃圾压缩车配套使用的垃圾站设施，是两侧轮胎导向装置为无缝钢管限位于轮胎侧面的最宽大处，轮胎接触面较大，而且受轮胎所充气压大小及车辆负载大小的影响较大。如果空载时车辆进站能限位导向，而重负载后，则轮胎受压致使胎面外膨涨，此时轮胎与限位导向钢管接触摩擦力很大，在此情况下运转的轮胎，很容易被损坏，造成经济损失。同时此种结构安装不方便，造价较高。本技术的目的是提供一种结构简单，导向和定位准确，能提高轮胎寿命的内车轮导向定位装置。本装置主要包括地坑、轮胎限位墩、内导向基础、内导向钢板等组成。车位中间的内导向基础两侧斜置固定一块前端呈八字形的导向钢板，两侧导向钢板间的最大距离等于垃圾压缩车后内轮胎面角间的横向距离。导向定位钢板也可用高标号的混凝土材料涂复而成。本技术的突出特点是导向定位作用只针对内轮胎的胎面角处(见图2)，此处的橡胶层最厚，不易受轮胎的气压和负载影响，即使轮胎外圆已磨损，此处变化仍不大。本技术的结构简单，制造容易，美观大方，导向定位准确，工作安全可靠，实用，可延长轮胎使用寿命，适宜环卫部门推广使用。以下结合附图作进一步详细说明。附图说明图1为本技术的车位结构平面图。图2为本技术图1的A-A剖视图。图3为本技术图1的B-B剖视图。在图中所示1、地坑；2、轮胎限位墩；3、支承起重设备基础；4、内槽；5、内导向基础；6、内导向钢板；7、倒车参照线；8、排污管；9、污水口。在车位上地坑1是用来容纳垃圾压缩箱的凸出部件——填料器及收集污水...
【技术保护点】
一种内车轮导向定位装置，由地坑、轮胎限位墩支承起重设备基础组成，其特征在于：车位中间的内导向基础（５）两侧斜置固定一块前端呈八字形的导向钢板（６），两侧导向钢板（６）间的最大距离等于垃圾压缩车后内轮胎面角间的横向距离。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇峰，刘英华，
申请(专利权)人：广西壮族自治区南宁专用汽车厂，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。