本实用新型专利技术提供一种新型交通监控杆，包括立杆和横杆，横杆由第一横杆和第二横杆构成，在第二横杆的前端安装有信号灯、摄像机与太阳能供电设备，第一横杆及第二横杆朝向立杆的端部分别固联有连接块，两个连接块的两侧边之间通过螺栓连接锁紧在立杆上；两个连接块下方的立杆外周固联有托盘；在立杆的底部设有可埋地的配重块。本实用新型专利技术便于对监管杆上的设备进行检修，自带可埋设地面的配重块，无需现浇地基基础，并且安装和拆除过程简单、快速。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种监控杆，尤其是一种新型交通监控杆。
技术介绍
交通监控杆包括设立在道路侧边的立杆和连接在立杆上的横杆，横杆延伸至道路中央，在横杆上装有监控设备用于监视路面的状况。目前监控杆的横杆都是固定连接在立杆上的，当监控设备发生故障需要检修时，需在路面中央设置云梯，检修人员登高维修，其弊端在于，若不封闭道路，则高速通过的车辆会对检修人员的生命安全构成威胁，若封闭道路，则对道路的通畅构成很大影响。普通的监控杆需要埋设基础，往往需要在地面大开挖，然后将基础预埋，施工总周期长，施工质量也难以保证和控制，而且现场施工影响交通、破坏环境；这种监控杆占地较大，报废后，将造成开挖区域土地的环境破坏，同时，整体建设周期长，不利于快速布设监控。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种便于对监管杆上的设备进行检修，自带可埋设地面的配重块，无需现浇地基基础，并且安装和拆除过程简单、快速的新型交通监控杆。为实现上述目的，本技术提供一种新型交通监控杆，包括立杆(1)和横杆(2)，所述横杆(2)由第一横杆(21)和第二横杆(22)构成，在所述第二横杆(22)的前端安装有信号灯(3)、摄像机(4)与太阳能供电设备(5)，所述第一横杆(21)及第二横杆(22)朝向所述立杆(1)的端部分别固联有连接块出)，两个所述连接块(6)的两侧边之间通过螺栓连接锁紧在所述立杆(1)上；两个所述连接块(6)下方的所述立杆(1)外周固联有托盘(8);在所述立杆(1)的底部设有可埋地的配重块(5)。上述的新型交通监控杆，其中，各所述连接块￠)的横断面中部呈半圆形，在所述连接块出)的纵向方向上，各连接块的两侧边设有螺栓孔(61)。上述的新型交通监控杆，其中，所述太阳能供电设备(5)由相连接的太阳能电池板与蓄电池构成，所述蓄电池分别与所述信号灯(3)与所述摄像机(4)相连接；所述摄像机(4)还与所述信号灯(3)连接。上述的新型交通监控杆，其中，所述配重块(5)为钢筋、混凝土浇筑而成的块状结构。上述的新型交通监控杆，其中，所述配重块(5)为单体结构，或由若干个单体装配而成的组合结构。上述的新型交通监控杆，其中，所述配重块(5)上埋设有地脚螺栓，所述立杆(1)底端设有安装板(10)，通过所述安装板(4)与所述地脚螺栓构成固定连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点:当第二横杆上的监控设备需要检修时，可将第一横杆、第二横杆之间的螺栓松开，将整个横杆转动至道路的侧方，既保证检修人员的安全也不影响道路的通畅。又省去吊车，可降低施工费用。线缆施工直观、快捷，可减少用工、节约成本。监控杆的底部自带了抗颠覆配重块，无需现场浇注，大量节省了现场施工时间；立杆与配重块通过螺栓连接，具有安装简单、方便的特点，另外，配重块可重复使用，可节省材料，也便于保护环境。【附图说明】图1为本技术的结构图；图2为图1中连接块的结构图。主要附图标记说明如下:1-立杆；2_横杆；21_第一横杆；22_第二横杆；3_信号灯；4_摄像机；5_太阳能供电设备；6_连接块；61_螺栓孔；7_垫片；8_托盘；9_配重块；10_安装板【具体实施方式】如图1与图2所不，本技术包括立杆1和横杆2，横杆2由第一横杆21和第二横杆22构成，在第二横杆22的前端安装有信号灯3、摄像机4与太阳能供电设备5，第一横杆21及第二横杆22朝向立杆1的端部分别固联有连接块6，两个连接块6的两侧边之间通过螺栓连接锁紧在立杆1上。两个连接块6下方的立杆1外周固联有托盘8，防止螺栓松开时横杆2下坠，在托盘8的上方设有垫片7。具体设置中，各连接块6的横断面中部呈半圆形，在连接块的纵向方向上，各连接块的两侧边设有螺栓孔61。各连接块的中部设有横向的开口槽，开口槽自连接块的边缘延伸至连接块的中部，当两个连接块对合时，两个开口槽的开口部分相对，这样设置的目的是，当横杆绕立杆转动时，电缆线始终处于两个连接块的两个开口槽中，不会切断电缆线。太阳能供电设备5由相连接的太阳能电池板与蓄电池构成，蓄电池分别与信号灯3与摄像机4相连接；摄像机4还与信号灯3连接。通过太阳能电池板5为系统供电，具有节能环保、不易断电等特点。在立杆1的底部设有可埋地的配重块5。配重块5为钢筋、混凝土浇筑而成的块状结构。配重块5为单体结构，或由若干个单体装配而成的组合结构。配重块5上埋设有地脚螺栓，立杆1底端设有安装板10，通过安装板4与地脚螺栓构成固定连接。配重块预制完成后，在地基基体上就位，将立杆固定到配重块上，从而完成安装固定工作。由于配重块为预制，监控杆的安装工序只需就位、固定这两个主要步骤，使得整个安装过程可在较短的时间内即可完成。配重块其上连接的立杆可满足在相应风压下，靠自重可抗倾覆；预制的配重块，替代现有的现场饶注的基础，可大量节省施工现场的施工时间，并减少对交通的影响。抗倾覆配重块可采用组装式的组合结构，为工厂化批量制作。以上仅为本技术的较佳实施例，对专利技术而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在专利技术权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本技术的保护范围内。【主权项】1.一种新型交通监控杆，包括立杆(1)和横杆(2)，其特征在于，所述横杆(2)由第一横杆(21)和第二横杆(22)构成，在所述第二横杆(22)的前端安装有信号灯(3)、摄像机(4)与太阳能供电设备(5)，所述第一横杆(21)及第二横杆(22)朝向所述立杆(1)的端部分别固联有连接块出)，两个所述连接块出)的两侧边之间通过螺栓连接锁紧在所述立杆(1)上； 两个所述连接块(6)下方的所述立杆(1)外周固联有托盘(8); 在所述立杆(1)的底部设有可埋地的配重块(5)。2.根据权利要求1所述的新型交通监控杆，其特征在于，各所述连接块(6)的横断面中部呈半圆形，在所述连接块￠)的纵向方向上，各连接块的两侧边设有螺栓孔(61)。3.根据权利要求1所述的新型交通监控杆，其特征在于，所述太阳能供电设备(5)由相连接的太阳能电池板与蓄电池构成，所述蓄电池分别与所述信号灯(3)与所述摄像机(4)相连接； 所述摄像机(4)还与所述信号灯(3)连接。4.根据权利要求1至3中任一所述的新型交通监控杆，其特征在于，所述配重块(5)为钢筋、混凝土浇筑而成的块状结构。5.根据权利要求4所述的新型交通监控杆，其特征在于，所述配重块(5)为单体结构，或由若干个单体装配而成的组合结构。6.根据权利要求5所述的新型交通监控杆，其特征在于，所述配重块(5)上埋设有地脚螺栓，所述立杆(1)底端设有安装板(10)，通过所述安装板(4)与所述地脚螺栓构成固定连接。【专利摘要】本技术提供一种新型交通监控杆，包括立杆和横杆，横杆由第一横杆和第二横杆构成，在第二横杆的前端安装有信号灯、摄像机与太阳能供电设备，第一横杆及第二横杆朝向立杆的端部分别固联有连接块，两个连接块的两侧边之间通过螺栓连接锁紧在立杆上；两个连接块下方的立杆外周固联有托盘；在立杆的底部设有可埋地的配重块。本技术便于对监管杆上的设备进行检修，自带可埋设地面的配重块，无需现浇地基基础，并且安装和拆除过程简单、快速。【IPC分类】E04H12/00本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型交通监控杆，包括立杆(1)和横杆(2)，其特征在于，所述横杆(2)由第一横杆(21)和第二横杆(22)构成，在所述第二横杆(22)的前端安装有信号灯(3)、摄像机(4)与太阳能供电设备(5)，所述第一横杆(21)及第二横杆(22)朝向所述立杆(1)的端部分别固联有连接块(6)，两个所述连接块(6)的两侧边之间通过螺栓连接锁紧在所述立杆(1)上；两个所述连接块(6)下方的所述立杆(1)外周固联有托盘(8)；在所述立杆(1)的底部设有可埋地的配重块(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王智书，
申请(专利权)人：北京长兴交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。