一种船舶的新风净化系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种船舶的新风净化系统，所述新风净化系统的入口处位于舱室外；所述新风净化系统的入口处的百叶窗(3)通过螺栓(2)连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体(6)焊接在围壁(1)上，整个空气净化器处于新风管道的入口处；拆除所述螺栓(2)及百叶窗(3)后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。本实用新型专利技术将空气净化器设置于舱室外部的新风入口部位，并与百叶窗固定连接为一体，不占用空调器室的空间，不对空调等重要设备的布置造成影响；利用百叶窗的拆装方便性，方便检修人员进行内部结构的检查和维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶空气净化系统，尤其涉及一种船舶的新风净化系统，属于船舶空调系统的新风净化

技术介绍
船舶在载运煤、谷物、水泥、沙子的时候，空气中经常含有粉尘，这些粉尘不仅影响船上设备的正常运行，同时也会威胁到船员的身体健康。现有的船用空气净化器多采用消防总用栗栗送海水至净化器，然后海水通过净化器内部的喷头形成水雾，气流在穿过水雾时，实现粉尘的沉降，其结构如图1所示。目前船用空气净化器的布置方式主要有两种，如图2、3所示。图2中，空气净化器布置在上甲板甲板面上，多用于尺寸较大的空气净化器，但布置空间较大，较少使用。图3中，空气净化器悬挂在空调机室的天花板上，在一定程度上节省了设备的布置空间，但净化器底部距甲板面一般约为2米左右，为日常的维护和检修带来了不便。目前，散货船的空调机室通常布置有空调机、空调压缩机组、冷藏压缩机组，这些设备尺寸较大，净化器尺寸也较大，而且布置过程中需要满足各设备的维修空间，因此，空调机室很难为净化器的布置提供足够的空间。同时，净化器的进出口均为新风风管。净化器的壳体多为薄铁皮，侧面往往设有加强筋，因此，通过净化器侧面的检修孔，船员很难观察到其内部的全部结构，更难以对其中的损坏部件进行维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶空气净化系统，通过优化的系统结构布置，解决新风净化系统中，空气净化器占用空间大，影响空调机、空调压缩机组、冷藏压缩机组等设备的布置，同时不便于人员检查和维修的问题。本技术采取以下技术方案:—种船舶的新风净化系统，所述新风净化系统的入口管路处位于舱室外；所述新风净化系统的入口管路处的百叶窗3通过螺栓2连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体6焊接在围壁I上，整个空气净化器处于新风管道的入口处；拆除所述螺栓2及百叶窗3后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。进一步的，所述新风净化系统的入口处设有并列的若干个百叶窗3，每个百叶窗3对应固定设置一个空气净化器。进一步的，所述空气净化器包括喷嘴4、水管5、壳体6、拦水网7，漏水口 8 ;所述喷嘴4设于水管5上，拦水网7设于空气净化器的尾部，漏水口 8设于所述空气净化器的底部。进一步的，所述新风净化系统的入口处设于舱室顶甲板的上方。本技术的有益效果在于:I)将空气净化器设置于舱室外部的新风入口部位，并与百叶窗固定连接为一体，不占用空调器室的空间，不对空调等重要设备的布置造成影响。2)利用百叶窗的拆装方便性，方便检修人员进行内部结构的检查和维修。3)设计巧妙，有效的解决了布置难、检查维修不便的问题。【附图说明】图1是现有技术中的一种用于船舶的空气净化器的结构示意图。图2是现有技术中的新风系统中空气净化器布置于舱室甲板上的结构示意图。图3是现有技术中的新风系统中空气净化器布置于舱内顶部位置的结构示意图。图4是本技术的船舶的新风净化系统中，空气净化器布置于新风系统的入口处，并通过螺栓与百叶窗固定连接的示意图。图中，1.围壁，2.螺栓，3.百叶窗，4.喷嘴，5.水管，6.壳体，7.拦水网，8.漏水口。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。新风系统的入风口设于舱室的顶部的外部环境中。参见图4，百叶窗3通过螺栓连接在空气净化器上，空气净化器的壳体6焊接在围壁I上，整个净化器处于新风管道中，并不占用空调机室的空间。水管5中的海水从喷嘴4喷出后形成水雾，空气中的粉尘在穿过水雾时会被沉降，从而实现了净化空气的目的。净化后的空气中含有较多的水分，因此，该净化器在尾部装有拦水网7，拦截空气中的水分。最后剩余的海水通过漏水口 8流出净化器，排至船舶的灰水系统。由图4可以看出，拆除百叶窗3后，船员可以在室外对净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。本技术的关键点是:1、通过螺栓2将百叶窗3与空气净化器连接在一起，实现了百叶窗3的便捷安装，极大地提高了净化器的检查维修的便利程度。2、将空气净化器布置在舱室外部的新风管道的入口处，无需对空调器室的空间进行占用，不会对其他诸如空调设备等其他设备的布置造成影响。通过将净化器与新风百叶窗3整合在一起的方式，将净化器布置在新风风道进口处，从而解决了现有净化器布置难、维修难的问题。【主权项】1.一种船舶的新风净化系统，其特征在于: 所述新风净化系统的入口管路位于舱室外； 所述新风净化系统的入口管路处的百叶窗(3)通过螺栓(2)连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体(6)焊接在围壁(I)上，整个空气净化器处于新风管道的入口处； 拆除所述螺栓(2)及百叶窗(3)后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。2.如权利要求1所述的新风净化系统，其特征在于:所述新风净化系统的入口处设有并列的若干个百叶窗(3)，每个百叶窗(3)对应固定设置一个空气净化器。3.如权利要求1所述的新风净化系统，其特征在于:所述空气净化器包括喷嘴(4)、水管(5)、壳体(6)、拦水网(7)，漏水口⑶；所述喷嘴⑷设于水管(5)上，拦水网(7)设于空气净化器的尾部，漏水口(8)设于所述空气净化器的底部。4.如权利要求1所述的新风净化系统，其特征在于:所述新风净化系统的入口处设于舱室顶甲板的上方。【专利摘要】本技术涉及一种船舶的新风净化系统，所述新风净化系统的入口处位于舱室外；所述新风净化系统的入口处的百叶窗(3)通过螺栓(2)连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体(6)焊接在围壁(1)上，整个空气净化器处于新风管道的入口处；拆除所述螺栓(2)及百叶窗(3)后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。本技术将空气净化器设置于舱室外部的新风入口部位，并与百叶窗固定连接为一体，不占用空调器室的空间，不对空调等重要设备的布置造成影响；利用百叶窗的拆装方便性，方便检修人员进行内部结构的检查和维修。【IPC分类】B63J2/02, B63J2/10【公开号】CN204937452【申请号】CN201520700848【专利技术人】鲁鼎, 陈小虎, 王成 【申请人】上海船舶研究设计院【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶的新风净化系统，其特征在于：所述新风净化系统的入口管路位于舱室外；所述新风净化系统的入口管路处的百叶窗(3)通过螺栓(2)连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体(6)焊接在围壁(1)上，整个空气净化器处于新风管道的入口处；拆除所述螺栓(2)及百叶窗(3)后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁鼎，陈小虎，王成，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：上海;31