本实用新型专利技术公开了一种提高地毯面料净利用率的新型模具，包括上模具和下模具，所述的下模具的侧部设置有拉料机构，拉料机构包括固定在下模具侧部的固定钢板，固定钢板的上部固定有水平气缸，固定钢板的中部通过铰链与翻转钢板的中部铰接，翻转钢板的上部固定有垂直气缸，垂直气缸的伸缩端与挂钉板一端连接，挂钉板另一端设置有挂钉，挂钉板的中部与设置在固定钢板上端的支撑板铰接。本实用新型专利技术充分利用面料烘烤后的拉伸性，通过合模前的拉料机构的内收，以及固定原材料之后的预张紧外扩，来达到缩小原材料尺寸，提高原材料使用效率，有效降低成本，减少边角余料量的目标。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热压成型装置领域，更具体涉及一种提高地毯面料净利用率的新型模具，适用于汽车地毯、顶棚、行李厢装饰件等产品的热压制造成型，属于模具制造领域。
技术介绍
为保证汽车地毯，顶棚，行李厢装饰件等产品成型前的面料张紧度，目前所有的热压模具上，均设计有拉料装置，有的是整体边框夹持式，有的是局部定位夹持式。全自动生产线上的热压模具，上下模具上均带有气缸控制的全封闭夹框，在合模前，上下夹框先伸出夹紧面料，合模过程中夹框在合模压力下逐渐后退，直到合模过程完毕，夹框上安装有挂钉或者锯齿状压紧边，用于紧固边缘，避免压制过程中面料内缩或者打皱造成废品。半自动生产线上，面料一般采用人工铺放到模具上，然后将面料挂在下模上的挂钉上，挂钉一般采用间隔排布，实现局部拉紧。现有的夹持装置中，夹持装置通过支架紧固在模具外侧，仅能实现上下方向的垂直运动。为保证热压过程中形成的豁口或者缩痕在成型后不内收到产品上，夹框夹紧面料的位置距离模具边缘距离在10-15cm左右，这导致需要使用较大的原材料面料才能用于正常生产，而多余的部分均被切割作为废料处理，原材料利用率低，造成较大的浪费，边角余料的处理工作量也较大。对于尺寸较小的零件，如行李厢内零件，我们可通过一模多腔的方式来提高材料利用率，对于大型零件，如乘客舱地毯，设计更高效更可靠的模具及附属机构来提高材料利用率及合格率，是当今的发展趋势。
技术实现思路
本技术的目的是在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种提高地毯面料净利用率的新型模具。解决原材料利用率低，原材料浪费大的问题，尤其适用于手工上料的半自动生产线。本技术的上述目的通过以下技术方案实现:—种提高地毯面料净利用率的新型模具，包括上模具和下模具，所述的下模具的侧部设置有拉料机构，拉料机构包括固定在下模具侧部的固定钢板，固定钢板的上部固定有水平气缸，固定钢板的中部通过铰链与翻转钢板的中部铰接，翻转钢板的上部固定有垂直气缸，垂直气缸的伸缩端与挂钉板一端连接，挂钉板另一端设置有挂钉，挂钉板的中部与设置在固定钢板上端的支撑板铰接。如上所述的固定钢板的下部设置有限位杆，限位杆上套设有螺旋弹簧，螺旋弹簧一端与翻转钢板底部相抵。如上所述的翻转钢板的翻转角度范围为垂直方向顺时针20度~逆时针20度。如上所述的挂钉板上的挂钉呈排状分布。如上所述的水平气缸的伸缩端设置有缓冲套筒。本技术与现有技术相比，具有以下优点:1、使用一组水平和垂直的气缸机械机构，实现了拉料机构的垂直和水平方向的多自由度运动。同时能够方便的实现局部张力的可调整性，增加了工艺的可调整性。2、充分利用面料烘烤后的拉伸性，通过合模前的拉料机构的内收，以及固定原材料之后的预张紧外扩，来达到缩小原材料尺寸，提高原材料使用效率，有效降低成本，减少边角余料量的目标。【附图说明】图1为本技术的模具结构示意图；图2为本技术拉料机构的侧视图；图中:1_上模具；2_下模具；3_拉料机构；4_固定钢板；5_翻转钢板；6_水平气缸；7_垂直气缸；8_铰链；9_螺旋弹簧；10_挂钉板；11_支撑板；12_限位杆。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的技术方案作进一步详细描述。实施例1—种提高地毯面料净利用率的新型模具，包括上模具I和设置在上模具I下方的下模具2，还包括下模具2周围的拉料机构3，拉料机构有14组，其中每个下模具2长度方向设置有4个，每个下模具2宽度方向上设置有3个。拉料机构3包括主体包括固定钢板4、翻转钢板5和铰链8。固定钢板4和下模具2侧面用螺栓做固定连接，固定钢板4中部和翻转钢板5中部用铰链8连接，固定钢板5可以围绕铰链8在垂直方向上进行+/-20度角度的摆动。下模具2上的驱动装置包括有两个气缸。一个水平安装，一个垂直安装。垂直方向安装的垂直气缸7，用螺柱固定安装在翻转钢板5的上部，用于推动一块装有挂钉的挂钉板10做翻转运动，挂钉拧紧在挂钉板上，水平排列成一排，挂钉为8个。水平安装的水平气缸6，安装在固定钢板4的上部，水平气缸6的伸缩端连接有推杆头，推杆头套有聚氨酯橡皮套筒，推动翻转钢板5绕铰链臂8转动，实现面料向外的拉伸扩张。推杆头上的聚氨酯橡皮套筒能减少运行时的冲击噪声。固定钢板4下部固定有限位杆12，限位杆12上套有螺旋弹簧9。通过调整限位杆12和水平气缸6上的推杆长度，可以限定翻转钢板5的翻转角度。限位杆12上套有的螺旋弹簧9提供翻转钢板5向模具内收的动力。生产时，翻转钢板5在螺旋弹簧的推力下，为内收状态。在面料加热完毕后，输送到热压上/下模具中间，操作工将面料放置挂钉板10下方的支撑板11上，并用支撑板11上的挂钉预固定。此时启动第一控制按钮，控制垂直安装的垂直气缸7推动挂钉板翻转，挂钉板10上的挂钉穿透面料，将面料固定，再启动第二按钮，控制14个拉料机构上的水平安装的水平气缸6顶出，推动翻转钢板5向外扩张，将面料进行拉伸。上模具I开始下行合模，在上模具I接触到面料后，此时水平气缸泄压逐渐回退，直到合模完成。拉料机构容易调整，可以根据产品实际生产的质量状况，通过移动拉料机构3位置，限位杆12长度及位置，挂钉的密度等，有针对性的改善破损及褶皱问题。地毯在成型过程中，各区域的拉伸程度存在差别，可以改变水平安装的气缸压力以及限位杆长度，针对性的对各区的预张紧力进行调整，可以避免局部拉伸过大，造成局部区域过薄问题。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。【主权项】1.一种提高地毯面料净利用率的新型模具，包括上模具(I)和下模具(2)，其特征在于，所述的下模具(2)的侧部设置有拉料机构(3)，拉料机构(3)包括固定在下模具(2)侧部的固定钢板(4 )，固定钢板(4 )的上部固定有水平气缸(6 )，固定钢板(4 )的中部通过铰链与翻转钢板(5 )的中部铰接，翻转钢板(5 )的上部固定有垂直气缸(7 )，垂直气缸(7 )的伸缩端与挂钉板(10)—端连接，挂钉板(10)另一端设置有挂钉，挂钉板(10)的中部与设置在固定钢板(4 )上端的支撑板(11)铰接。2.根据权利要求1所述的一种提高地毯面料净利用率的新型模具，其特征在于，所述的固定钢板(4)的下部设置有限位杆(12)，限位杆(12)上套设有螺旋弹簧(9)，螺旋弹簧(9)一端与翻转钢板(5)底部相抵。3.根据权利要求1所述的一种提高地毯面料净利用率的新型模具，其特征在于，所述的翻转钢板(5)的翻转角度范围为垂直方向顺时针20度~逆时针20度。4.根据权利要求1所述的一种提高地毯面料净利用率的新型模具，其特征在于，所述的挂钉板(10)上的挂钉呈排状分布。5.根据权利要求1所述的一种提高地毯面料净利用率的新型模具，其特征在于，所述的水平气缸(6)的伸缩端设置有缓冲套筒。【专利摘要】本技术公开了一种提高地毯面料净利用率的新型模具，包括上模具和下模具，所述的下模具的侧部设置有拉料机构，拉料机构包括固定在下模具侧部的固定钢板，固定钢板的上部固定有水平气缸，固定钢板的中部通过铰链与翻转钢板的中部铰接，翻转钢板的上部本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种提高地毯面料净利用率的新型模具，包括上模具（1）和下模具（2），其特征在于，所述的下模具（2）的侧部设置有拉料机构（3），拉料机构（3）包括固定在下模具（2）侧部的固定钢板（4），固定钢板（4）的上部固定有水平气缸（6），固定钢板（4）的中部通过铰链与翻转钢板（5）的中部铰接，翻转钢板（5）的上部固定有垂直气缸（7），垂直气缸（7）的伸缩端与挂钉板（10）一端连接，挂钉板（10）另一端设置有挂钉，挂钉板（10）的中部与设置在固定钢板（4）上端的支撑板（11）铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志龙，田光胜，司旭仓，
申请(专利权)人：湖北三环汽车工程塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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