【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种定位机构，本专利技术尤其是涉及一种汽车地毯高周波铆接机模具可调定位机构。
技术介绍
目前，汽车地毯高周波铆接机铆接脚垫模具定位，一般采用模具底板设计定位通孔的方法；现场模具调整的方法，平台板配孔、攻螺纹、穿螺丝定位的方法。1.采用现场模具调整，安装平台板配孔、攻螺纹，穿螺丝定位的方式，模具笨重、工艺复杂，定位艰难，不易调整，存在定位不准的隐患。2.特别是现场模具调整，安装平台配孔、攻螺纹，穿螺丝定位后，切换另一副模具生产，又要现场模具调整，安装平台配孔、攻螺纹，穿螺丝定位，不但模具笨重、工艺复杂，定位艰难，而且换模时间长，调整时间长，有时还半孔重叠，难以定位，工作量大，生产成本高。3.采用模具调整，安装平台配孔、攻螺纹，穿螺丝定位方式，只能满足一次性调整，机构的适应性较差，所以局限于单一的产品生产，无法满足一机多用，多种模具型面的产品。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、定位方便、能提高生产效率、降低工人劳动强度并能节约时间成本、提高模具定位精度的汽车地毯高周波铆接机模具可调定位机构。按照本专利技术提供的技术方案，所述汽车地毯高周波铆接机模具可调定位机构，在平台板的上表面放置有模底板，在模底板周围的平台板的上表面固定有定位块，在模底板的上表面设有模体，在模体的上表面设有模具；所述定位块包括连接一体的定位底板与定位竖板，定位底板与平台板紧固一体，定位竖板与所述模底板的侧壁相靠并紧固一体，定位底板所在平面与定位竖板所在平面呈...
【技术保护点】
一种汽车地毯高周波铆接机模具可调定位机构，其特征是：在平台板（4）的上表面放置有模底板（3），在模底板（3）周围的平台板（4）的上表面固定有定位块（5），在模底板（3）的上表面设有模体（2），在模体（2）的上表面设有模具（1）；所述定位块（5）包括连接一体的定位底板（5.1）与定位竖板（5.2），定位底板（5.1）与平台板（4）紧固一体，定位竖板（5.2）与所述模底板（3）的侧壁相靠并紧固一体，定位底板（5.1）所在平面与定位竖板（5.2）所在平面呈垂直设置，在定位底板（5.1）上开设有第一腰形孔（5.11），第一腰形孔（5.11）的长度方向与定位底板（5.1）的宽度方向呈平行设置，在定位竖板（5.2）上开设有第二腰形孔（5.21），第二腰形孔（5.21）的长度方向与定位竖板（5.2）的长度方向呈平行设置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车地毯高周波铆接机模具可调定位机构，其特征是：在平台板（4）的上表面放置有模底板（3），在模底板（3）周围的平台板（4）的上表面固定有定位块（5），在模底板（3）的上表面设有模体（2），在模体（2）的上表面设有模具（1）；
所述定位块（5）包括连接一体的定位底板（5.1）与定位竖板（5.2），定位底板（5.1）与平台板（4）紧固一体，定位竖板（5.2）与所述模底板（3）的侧壁相靠并紧固一体，定位底板（5.1）所在平面与定...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建平，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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