本实用新型专利技术公开了带自保护的传动箱，包含箱体、支架、斜齿轮二、传动轴、斜齿轮一、压缩弹簧，支架内传动轴，传动轴上端各设轴承挡，中间设中间轴，中间轴圆周均布键齿，斜齿轮一的齿轮体斜面上均布斜齿，内设孔，孔内壁均布内花键，孔套入中间轴上，内花键与键齿啮合，斜齿轮一下端设套装在传动轴外的压缩弹簧，下端抵住内壁，上端顶住斜齿轮一下端，传动轴的轴承挡二与支承块内的轴承连接，轴承挡一与支架内的轴承连接，箱体左端设斜齿轮二，斜齿轮二与斜齿轮一啮合，实用新型专利技术在应用中收割机遇到故障卡死不能转动时，斜齿轮二压迫斜齿轮一下沉，斜齿轮二与斜齿轮一打滑旋转，有效的保护驱动电机和传动箱部件不受损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种收割机传动
，尤其是带自保护的传动箱。
技术介绍
收割机上有传动箱部件，一端连接电机驱动，一端连接收割机，如图7所示:传动连接段的斜齿轮四1003、斜齿轮五1004为齿轮啮合硬连接方式，然而，在实际应用中，往往由于收割机产生故障卡死，斜齿轮四1003、斜齿轮五1004无法旋转，并导致电机堵转，时间一长，电机温度升高、内部绕组烧毁，并引起火灾。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供带自保护的传动箱，包含箱体、支架、斜齿轮二、传动轴、斜齿轮一、压缩弹簧，支架内传动轴，传动轴上端各设轴承挡，中间设中间轴，中间轴圆周均布键齿，斜齿轮一的齿轮体斜面上均布斜齿，内设孔，孔内壁均布内花键，孔套入中间轴上，内花键与键齿啮合，斜齿轮一下端设套装在传动轴外的压缩弹簧，下端抵住内壁，上端顶住斜齿轮一下端，传动轴的轴承挡二与支承块内的轴承连接，轴承挡一与支架内的轴承连接，箱体左端设斜齿轮二，斜齿轮二与斜齿轮一啮合，技术在应用中收割机遇到故障卡死不能转动时，斜齿轮二压迫斜齿轮一下沉，斜齿轮二与斜齿轮一打滑旋转，有效的保护驱动电机和传动箱部件不受损坏，避免可能引起的火灾发生。带自保护的传动箱，包含箱体、支架、斜齿轮二、传动轴、斜齿轮一、压缩弹簧，所述支架内传动轴，所述传动轴上端、下端分别设轴承挡二、轴承挡一，中间设中间轴，所述中间轴圆周面均布若干键齿，所述斜齿轮一的齿轮体斜面上均布斜齿，内设孔，所述孔内壁均布内花键，所述孔套入中间轴上，内花键与键齿啮合，斜齿轮一下端设压缩弹簧，所述压缩弹簧套装在传动轴外，下端抵住内壁，上端顶住斜齿轮一下端，传动轴的轴承挡二与支承块内的轴承连接，轴承挡一与支架内的轴承连接，所述箱体左端设斜齿轮二，所述斜齿轮二与斜齿轮一啮合，压缩弹簧呈O?Imm的压缩。进一步设置，所述内花键与键齿数量相同，规格相符。进一步设置，所述斜齿轮二与斜齿轮一为模数相同的齿轮副。进一步设置，所述压缩弹簧的弹力大于传动箱正常运转时的传动力矩2?3倍。本技术的有益效果是:键齿和内花键的设置，利于斜齿轮一受到超负荷压力时向下滑动，使斜齿轮一、斜齿轮二啮合端脱开打滑，保护电机及避免设备损坏；压缩弹簧的设置，利于正常传动时，压缩弹簧的弹性张力大于斜齿轮一、斜齿轮二的传动扭力，传动箱正常运转，当有收割机有异常发生卡死现象，斜齿轮一、斜齿轮二的传动扭力超过正常传动扭力若干倍，斜齿的压力角会克服压缩弹簧的张力，推动斜齿轮一下沉，使斜齿轮一、斜齿轮二的啮合端打滑，保护电机损坏，避免电机烧毁引起火灾，便于维修人员处理故障。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中传动轴的示意图；图3为图2的俯视图；图4为图1中压缩弹簧的示意图；图5为图1中斜齿轮一的示意图；图6为图5的俯视图；图7为本技术改进前的示意图。图中:箱体1、支架2、内壁201、斜齿轮二 3、传动轴4、轴承挡一 401、轴承挡二 402、中间轴403、键齿404、斜齿轮一 5、齿轮体501、孔502、斜齿503、内花键504、压缩弹簧6、支承块7、斜齿轮四1003、斜齿轮五1004。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1?图7所示，带自保护的传动箱，包含箱体1、支架2、斜齿轮二 3、传动轴4、斜齿轮一 5、压缩弹簧6，所述支架2内传动轴4，所述传动轴4上端、下端分别设轴承挡二402、轴承挡一 401，中间设中间轴403，所述中间轴403圆周面均布若干键齿404，所述斜齿轮一 5的齿轮体501斜面上均布斜齿503，内设孔502，所述孔502内壁均布内花键504，所述孔502套入中间轴403上，内花键504与键齿404啮合，斜齿轮一 5下端设压缩弹簧6，所述压缩弹簧6套装在传动轴4外，下端抵住内壁201，上端顶住斜齿轮一 5下端，传动轴4的轴承挡二 402与支承块7内的轴承连接，轴承挡一 401与支架2内的轴承连接，所述箱体I左端设斜齿轮二 3，所述斜齿轮二 3与斜齿轮一 5啮合，压缩弹簧6呈O?1_的压缩，键齿404和内花键504的设置，利于斜齿轮一 5受到超负荷压力时向下滑动，使斜齿轮一 5、斜齿轮二 3啮合端脱开打滑，保护电机及避免设备损坏；本技术压缩弹簧6的设置，利于正常传动时，压缩弹簧6的弹性张力大于斜齿轮一 5、斜齿轮二 3的传动扭力，传动箱正常运转，当有收割机有异常发生卡死现象，斜齿轮一 5、斜齿轮二 3的传动扭力超过正常传动扭力若干倍，斜齿503的压力角会克服压缩弹簧6的张力，推动斜齿轮一 5下沉，使斜齿轮一5、斜齿轮二 3的啮合端打滑，保护电机损坏，避免电机烧毁引起火灾，便于维修人员处理故障。所述内花键504与键齿404数量相同，规格相符。所述斜齿轮二 3与斜齿轮一 5为模数相同的齿轮副。所述压缩弹簧6的弹力大于传动箱正常运转时的传动力矩2?3倍，避免正常运转时脱开。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征，以及本技术的优点。本行业的技术人员也了解，本技术不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术设计范畴前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权力要求书及其等效物界定。【主权项】1.带自保护的传动箱，其特征在于:包含箱体(I)、支架(2)、斜齿轮二(3)、传动轴(4)、斜齿轮一(5)、压缩弹簧￠)，所述支架(2)内传动轴(4)，所述传动轴(4)上端、下端分别设轴承挡二(402)、轴承挡一(401)，中间设中间轴(403)，所述中间轴(403)圆周面均布若干键齿(404)，所述斜齿轮一(5)的齿轮体(501)斜面上均布斜齿(503)，内设孔(502)，所述孔(502)内壁均布内花键(504)，所述孔(502)套入中间轴(403)上，内花键(504)与键齿(404)啮合，斜齿轮一(5)下端设压缩弹簧￠)，所述压缩弹簧(6)套装在传动轴(4)夕卜，下端抵住内壁(201)，上端顶住斜齿轮一(5)下端，传动轴(4)的轴承挡二(402)与支承块(7)内的轴承连接，轴承挡一(401)与支架⑵内的轴承连接，所述箱体⑴左端设斜齿轮二(3)，所述斜齿轮二(3)与斜齿轮一(5)啮合，压缩弹簧(6)呈O?1_的压缩。2.如权利要求1所述的带自保护的传动箱，其特征在于:所述内花键(504)与键齿(404)数量相同，规格相符。3.如权利要求1所述的带自保护的传动箱，其特征在于:所述斜齿轮二(3)与斜齿轮一 (5)为模数相同的齿轮副。4.如权利要求1所述的带自保护的传动箱，其特征在于:所述压缩弹簧(6)的弹力大于传动箱正常运转时的传动力矩2?3倍。【专利摘要】本技术公开了带自保护的传动箱，包含箱体、支架、斜齿轮二、传动轴、斜齿轮一、压缩弹簧，支架内传动轴，传动轴上端各设轴承挡，中间设中间轴，中间轴圆周均布键齿，斜齿轮一的齿轮体斜面上均布斜齿，内设孔，孔内壁均布内花键，孔套入中间轴上，内花键与键齿啮合，斜齿轮一下端设套装在传动轴外的压缩弹簧，下端抵住内壁，上端顶住斜齿轮一下端，传动轴的轴承挡二与支承本文档来自技高网...
【技术保护点】
带自保护的传动箱，其特征在于：包含箱体(1)、支架(2)、斜齿轮二(3)、传动轴(4)、斜齿轮一(5)、压缩弹簧(6)，所述支架(2)内传动轴(4)，所述传动轴(4)上端、下端分别设轴承挡二(402)、轴承挡一(401)，中间设中间轴(403)，所述中间轴(403)圆周面均布若干键齿(404)，所述斜齿轮一(5)的齿轮体(501)斜面上均布斜齿(503)，内设孔(502)，所述孔(502)内壁均布内花键(504)，所述孔(502)套入中间轴(403)上，内花键(504)与键齿(404)啮合，斜齿轮一(5)下端设压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)套装在传动轴(4)外，下端抵住内壁(201)，上端顶住斜齿轮一(5)下端，传动轴(4)的轴承挡二(402)与支承块(7)内的轴承连接，轴承挡一(401)与支架(2)内的轴承连接，所述箱体(1)左端设斜齿轮二(3)，所述斜齿轮二(3)与斜齿轮一(5)啮合，压缩弹簧(6)呈0～1mm的压缩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建斌，
申请(专利权)人：诸暨市海道机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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