一种车辆防盗方法及系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防盗
，尤其涉及一种车辆防盗方法及系统。
技术介绍
随着我国市场经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，电动车作为一种消费品已逐步进入广大普通老百姓的家中，电动车的使用数量已很高且在逐步升高。但与此同时，电动车整车或电瓶等部件被盗案频发，给人们的生活带来了较大的影响和损失，因此，车辆防盗产品已经成为必不可少的装备，购买和使用电动车时，对应的防盗产品应得到充分的重视。从技术种类上划分，车辆防盗产品基本上可分为三类：机械防盗装置、电子防盗报警装置、联网的防盗抢报警(定位、跟踪)系统；从制造和安装环节上划分，车辆防盗产品分为“原装产品”(即车辆在设计、制造过程中已确定并安装)和“后装产品”(即车辆出厂后由经销商、保险商或用户另行选定并安装)两类。无论车辆防盗产品如何琳琅满目、如何更新换代，万变不离其宗，其基本作用，一是防范车辆未经授权被非法启用，二是及时发现、制止盗窃车辆的行为。与此对应的基本防范手段主要包括：增加未经授权非正常开启车辆的难度(如增加各种机械的、电子的锁定环节，提高钥匙和操作的保密性等)；增加车辆电路控制或闭锁环节，限制非正常发动车辆；对入侵行为进行探测并及时报警。目前比较流行的防盗技术之一就是利用GPS对车辆进行定位，GPS防盗的前提就是其隐蔽性，但目前大多数电动车的电路系统都在车头部位，与车锁是紧挨着。偷车贼偷走车后，立即换锁即可发现定位器，一旦切断电路并拔出
【技术保护点】
一种车辆防盗方法，其特征在于，所述方法应用于一种车辆防盗系统，所述车辆防盗系统包括：至少一辆安装有车辆终端的车辆、与所述车辆终端绑定的用于所述车辆的车主随身携带的用户终端、至少一个设置于道路固定位置的基站终端、以及监控服务器；所述方法包括：若第一终端确定第一车辆被未经授权触碰，则第一终端广播携带所述第一车辆的定位数据的被盗预警信息，其中，所述第一车辆为所述至少一辆安装有车辆终端的车辆中的一辆，所述第一终端为所述第一车辆上安装的车辆终端；当第二终端接收到所述被盗预警信息后，将所述被盗预警信息上传至所述监控服务器，其中，所述第二终端为所述第一终端附近的基站终端；所述监控服务器在接收到所述被盗预警信息后，将被盗预警通知发送给第三终端，其中，所述第三终端为与所述第一终端绑定的用于所述第一车辆的车主随身携带的用户终端；在所述第三终端接收到所述被盗预警通知后，若所述第三终端还接收到所述第一车辆的车主触发的被盗通知后，将所述被盗通知发送给所述监控服务器；所述监控服务器在接收到所述被盗通知后，向所述车辆防盗系统中的部分或全部用户终端发送车辆拦截通知，以便接收到所述车辆拦截通知的部分或全部用户终端的车主...
【技术特征摘要】
1.一种车辆防盗方法，其特征在于，所述方法应用于一种车辆防盗系统，
所述车辆防盗系统包括：至少一辆安装有车辆终端的车辆、与所述车辆终端
绑定的用于所述车辆的车主随身携带的用户终端、至少一个设置于道路固定
位置的基站终端、以及监控服务器；所述方法包括：
若第一终端确定第一车辆被未经授权触碰，则第一终端广播携带所述第
一车辆的定位数据的被盗预警信息，其中，所述第一车辆为所述至少一辆安
装有车辆终端的车辆中的一辆，所述第一终端为所述第一车辆上安装的车辆
终端；
当第二终端接收到所述被盗预警信息后，将所述被盗预警信息上传至所
述监控服务器，其中，所述第二终端为所述第一终端附近的基站终端；
所述监控服务器在接收到所述被盗预警信息后，将被盗预警通知发送给
第三终端，其中，所述第三终端为与所述第一终端绑定的用于所述第一车辆
的车主随身携带的用户终端；
在所述第三终端接收到所述被盗预警通知后，若所述第三终端还接收到
所述第一车辆的车主触发的被盗通知后，将所述被盗通知发送给所述监控服
务器；
所述监控服务器在接收到所述被盗通知后，向所述车辆防盗系统中的部
分或全部用户终端发送车辆拦截通知，以便接收到所述车辆拦截通知的部分
或全部用户终端的车主根据所述被盗预警信息拦截所述第一车辆。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆终端与所述用户
终端的绑定方式为：
所述用户终端在搜索到所述车辆终端后，获取用户设置的配对密码；
所述用户终端在接收到用户输入的所述配对密码后，实现与所述车辆终
端的绑定。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一终端确定第一车
辆被未经授权触碰，包括：
所述第一终端检测与所述第三终端之间的通信状态；
若所述通信状态为断开，则当所述第一终端检测到所述第一车辆被移动、
或检测到所述第一终端与所述第一车辆的车载电池之间的连接线断开时，确
\t定所述第一车辆被未经授权触碰；
或者；
若所述监控服务器接收到语音报警请求，则所述监控服务器向至少一个
第四终端广播携带第一车辆标识的搜索通知，其中，所述语音报警请求为所
述第一车辆的车主利用所述第三终端外的通信设备发出的，所述第四终端为
发出所述语音报警请求的区域的基站终端；
当所述第四终端利用所述第一车辆标识搜索到所述第一终端后，与所述
第一终端建立连接；
所述监控服务器通过所述第四终端向所述第一终端发送被盗预警通知，
所述第一终端在接收到所述被盗预警通知后，确定所述第一车辆被未经授权
触碰。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述通信状态为连接，则所述第一终端进入防护模式；
若所述通信状态为断开、且未确定所述第一车辆被未经授权触碰，则所
述第一终端由所述防护模式进入防盗模式；
若所述第一终端处于防盗模式、且所述通信状态由断开变为连接，则所
述第一终端由所述防盗模式转为所述防护模式；
若确定所述第一车辆被未经授权触碰，则所述第一终端由所述防盗模式
进入预警被盗模式。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，
当所述第一终端接收到所述被盗预警通知时，所述被盗预警通知为使所
述第一终端进入预警被盗模式的触发请求，若所述第一终端进入所述预警被
盗模式，则通过所述第四终端向所述监控服务器返回触发确认消息；
若所述监控服务器未接收到所述触发确认消息，则继续向所述第一终端
发送所述触发请求，若在发送设定次数的触发请求后，均未接收到所述触发
确认消息，则取消对所述第一车辆的防盗事务。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一终端广播携带所
述第一车辆的定位数据的被盗预警信息，包括：
在所述预警被盗模式下，所述第一终端利用自己的定位模块获取自己的
\t定位数据，并利用自己的无线通信模块广播包含所述定位数据的被盗预警信
息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述利用自己的无线通信
模块广播包含所述定位数据的被盗预警信息之后，还包括：
所述第三终端在接收到所述第一车辆的车主触发的取消预警通知后，将
所述取消预警通知发送给所述监控服务器，并控制所述第一终端关闭所述定
位模块和所述无线通信模块，其中，所述取消预警通知是所述第一车辆的车
主在确认所述第一车辆未被盗时触发的；
所述监控服务器在接收到所述取消预警通知后，停止记录所述被盗预警
信息中的定位数据。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监控服务器在接收到
所述被盗通知后，还包括：
所述监控服务器向公安系统发出所述第一车辆被盗的报警通知。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述车辆拦截通
知的部分或全部用户终端的车主根据所述被盗预警信息拦截所述第一车辆，
包括：
若第五终端为接收所述车辆拦截通知的部分或全部用户终端中的一个、
或是与基站终端绑定的基站值守人员携带的通讯设备，则当所述第五终端接
收到所述车辆拦截通知后，若再接收到所述第五终端的携带者触发的拦截响
应消息后，则向所述监控服务器发送拦截参与通知；
当所述监控服务器接收到所述拦截参与通知后，向所述第五终端发送所
述第一车辆的定位数据；
所述第五终端根据所述第一车辆的定位数据，在自己的地图软件上显示
所述第一车辆的第一具体位置，并利用自己的定位数据在所述地图软件上显
示自己的第二具体位置，以便所述第五终端的携带者根据所述第一具体位置
和所述第二具体位置拦截所述第一车辆。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述若再接收到所述第五
终端的携带者触发的拦截响应消息之后，还包括：
所述第五终端控制第六终端搜索所述第一终端，其中，所述第六终端为
\t与所述第五终端绑定的车辆终端；
若所述第六终端搜索到所述第一终端，则向所述第五终端发送附近有所
述第一车辆的通知。
11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述第五终端的携带者根
据所述第一具体位置和所述第二具体位置拦截所述第一车辆之后，还包括：
在所述第五终端接收到拦截成功通知后，将携带所述第一车辆在拦截成
功后的状态信息发送给所述监控服务器，其中，所述拦截成功通知是所述第
五终端的携带者拦截到所述第一车辆后输入的；
所述监控服务器在接收到所述拦截成功通知后，停止向所述第五终端发
送所述第一车辆的定位数据，并向所述第三终端发送拦截成功提示及所述第
一车辆的状态信息。
12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监控服务器在接收到
所述被盗通知之后，还包括：
所述监控服务器通过所述第二终端向所述第一终端发出进入被盗模式的
通知，以使所述第一终端进入所述被盗模式；
所述监控服务器通过所述第二终端向所述第一终端发出进入被盗模式的
通知之后，还包括：
若第七终端为所述第一终端周边的车辆终端或为所述第一终端周边的有
人值守的基站终端，则当所述第一终端进入所述被盗模式后，如果所述第一
终端搜索到所述第七终端，则向所述第七终端发送第一车辆标识，并控制所
述第一车辆的车灯闪烁；所述第七终端接收到所述第一车辆标识后，将附近
有所述第一车辆经过的通知发送给与所述第七终端绑定的终端设备；
若第七终端为所述第一终端周边的无人值守的基站终端，则当所述第一
终端进入所述被盗模式后，如果所述第一终端搜索到所述第七终端，则向所
述第七终端发送第一车辆标识；所述第七终端接收到所述第一车辆标识后，
将附近有所述第一车辆经过的通知发送给所述监控服务器。
13.根据权利要求1至12任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包
括：
所述第一终端检测为自己供电的供电模块的电量，若所述电量小于设定
\t阈值，则向所述第三终端发送电量通知；
和/或，所述第一终端检测所述供电模块与供电电源之间的连接状态，所
述供电电源是为所述供电模块供电的第一车辆的车载电池，若所述连接状态
为断开，则向所述第三终端发送断开通知。
14.根据权利要求1至12任一项所述的方法，其特征在于，
所述车辆终端与所述用户终端之间进行蓝牙通信；
所述车辆终端与所述基站终端之间进行sub－Ghz通信。
15.根据权利要求1至12任一项所述的方法，其特征在于，
所述安装有车辆终端的车辆为普通电动车或警用车辆；
当所述安装有车辆终端的车辆为普通电动车时，所述用户终端...
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