一种简易升降式停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，所述停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱，两根立柱之间设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱，位于最右侧的立柱上设置有驱动机构，位于最左侧的立柱上设置有下行程开关，立柱上设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；所述每个台板的后端均设置有平衡机构。本实用新型专利技术结构简单、拆装方便，能够根据使用需求进行移动；且所有停车单元共用一个驱动机构，相邻停车单元之间共用一个立柱，成本低廉，特别适用于居民场所停车使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆存放
，特别是一种简易升降式停车设备。
技术介绍
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是由于城市人口的增多，人均居住空间逐渐减少，相应地停车难问题也越来越突出，不光是大型居民场所或者商业场所，一些比较小型的机关单位或者民居场所也越来越面临这个问题。目前用于车辆停放的双层或多层立体车库实现方式中，有垂直循环式、垂直升降式、多层升降横移式等，这些立体车库普遍存在结构复杂、单车位建造成本高等缺点，不适于居民场所停车使用。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉、适用于居民场所使用的简易升降式停车设备。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。—种简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，所述停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱，两根立柱之间设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱，位于最右侧的立柱上设置有驱动机构，位于最左侧的立柱上设置有下行程开关，立柱上设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；所述每个台板的后端均设置有平衡机构。上述一种简易升降式停车设备，所述提升机构包括提升链轮组和绕制在所有提升链轮上的一根提升链条；所述提升链轮组包括固定设置在立柱顶端的导向提升链轮和通过滑套组件设置在每根立柱中并位于台板下方的承托提升链轮；所述提升链条的一端固定在驱动机构侧提升链轮上，提升链条的另一端自右至左依次绕过提升链轮组后固定在最左侧立柱顶端。上述一种简易升降式停车设备，所述立柱垂直设置在固定在地面上的承载地梁上，所述平衡机构包括平衡链条和平衡链轮组，所述平衡链轮组包括设置在台板后端的尾部平衡链轮和设置在台板中部靠近立柱位置的中部平衡链轮，平衡链条的底端固定连接在地梁尾端，平衡链条的另一端依次绕过尾部平衡链轮和中部平衡链轮后固定在立柱顶端。上述一种简易升降式停车设备，所述每个台板的后端左右两侧分别设置一组平衡机构。上述一种简易升降式停车设备，所述立柱上设置有固定挡块、上行程开关和用于定位台板的安全钩。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。本技术结构简单、拆装方便，能够根据使用需求进行移动；且所有停车单元共用一个驱动机构，相邻停车单元之间共用一个立柱，成本低廉；停车设备的前部没有立柱，也没有钢丝绳或链条之类的起吊构件，因而汽车进入台板时比较开阔，特别适用于居民场所停车使用。本技术在台板尾部设置的平衡机构，能够使台板在升降过程中保持平稳。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图。其中:1.平衡链条，2.减速电机，3.固定挡块，4.联轴器，5.提升链轮，6.上行程开关，7.台板一，8.地梁，9.立柱，10.下行程开关，11.安全钩，12.导向提升链轮，13.提升链条，14.承托提升链轮，15.台板二。【具体实施方式】下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。—种简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，每个停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱9，立柱垂直设置在固定在地面上的地梁8上，两根立柱之间设置有放置车辆的台板，立柱上设置有固定挡块3、上行程开关6和用于定位台板的安全钩11。本技术中两个相邻的停车单元之间共用一个立柱，位于最右侧的立柱上设置有驱动机构，位于最左侧的立柱上设置有下行程开关10，立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构。提升机构用于在驱动机构的动作下控制台板以及台板上汽车的升降，包括提升链轮组和绕制在所有提升链轮上的一根提升链条13。提升链轮组包括固定设置在立柱顶端的导向提升链轮12和通过滑套组件设置在每根立柱中并位于台板下方的承托提升链轮14 ;提升链条13的一端固定在驱动机构侧提升链轮上，提升链条的另一端自右至左依次绕过提升链轮组后固定在最左侧立柱顶端。本实施例提供的简易升降式停车设备共设置两个停车单元，两个停车单元成一字型布置，两个停车单元包括左立柱、中间立柱、右立柱、台板一 7和台板二 15，如图1所示。驱动机构固定设置在右侧立柱顶端，驱动机构的主设备为减速电机2和联轴器4 ;下行程开关10设置在左侧立柱顶端；导向提升链轮12设置在中间立柱顶端；承托提升链轮共设置有四个，分别位于左侧立柱中、中间立柱的左右两侧以及右侧立柱中；提升链条13的端部自右至左依次绕过右侧立柱中的承托提升链轮5、中间立柱右侧的承托提升链轮、中间立柱顶端的导向提升链轮、中间立柱左侧的承托提升链轮以及左侧立柱中的承托提升链轮后固定在左侧立柱顶端。本技术在每个台板的后端均设置两组平衡机构，用于在台板的升降过程中保持台板的水平。平衡机构的结构如图2所示，包括平衡链条I和平衡链轮组，平衡链轮组包括设置在台板后端的尾部平衡链轮和设置在台板中部靠近立柱位置的中部平衡链轮，平衡链条的底端固定连接在地梁尾端，平衡链条的另一端依次绕过尾部平衡链轮和中部平衡链轮后固定在立柱顶端。本技术的工作原理如下所述。存车时，台板一和台板二均位于地面上，车辆进入台板后，打开减速电机电源，减速电机2带动联轴器4转动，联轴器4带动提升链轮5转动，提升链轮5带动提升链条13运动，位于台板一下方的两个承托提升链轮14在提升链条13的带动下沿立柱向上运动，从而带动台板一 7的一端上升，在平衡链条I和提升链条13的共同作用下，台板一 7平稳上升，当台板一 7上升到位，碰到上行程开关6时，使其动作，同时台板一 7被固定挡块3挡住停止运动；而此时电机继续旋转运动，台板二 15也继续上升，当台板二 15上升碰到固定挡块3，且碰到上行程开关6，此时电机停止转动，两块台板均上升到位，安全钩11打开，防止台板坠落；车库存车运行动作结束。当要将台板二 15上的汽车取出来时，打开台板二 15下面的安全钩11，使得台板二15下降没有阻碍；此时减速电机2带动联轴器4、提升链轮5反转，使得台板二 15下降到地面上；减速电机继续工作，台板一 7继续落下，直接与安全钩11接触，下行程开关10动作，此时减速电机2停止动作，台板二上的汽车即可取出。当要将台板一 7上的汽车取出来时，需要先将台板二提升到位，直至台板二和台板一均碰到固定挡块3，再将台板二下面的安全钩放下来，处于保护台板状态；然后将台板一下部的安全钩打开，使台板一下降没有障碍；在此过程中，减速电机旋转会使得台板二落在安全钩上，而台板一则直接落到地面上，直到下行程开关动作，减速电机停止动作，即可取出台板一上的汽车。【主权项】1.一种简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，其特征在于:所述停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱，两根立柱之间设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱，位于最右侧的立柱上设置有驱动机构，位于最左侧的立柱上设置有下行程开关，立柱上设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；所述每个台板的后端均设置有平衡机构。2.根据权利要求1所述的一种简易升降式停车设备，其特征在于:所述提升机构包括提升链轮组和绕制在所有提升链轮上的一根提升链条；所述提升链轮组包括固定设置在立柱顶端的导向提升链轮和通过滑套组件设置在每根立柱中并位于台板下方的承托提升链轮；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，其特征在于：所述停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱，两根立柱之间设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱，位于最右侧的立柱上设置有驱动机构，位于最左侧的立柱上设置有下行程开关，立柱上设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；所述每个台板的后端均设置有平衡机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文贵，刘英鹏，
申请(专利权)人：江苏科昌智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32