电线卷收装置及汽车制造方法及图纸

一种电线卷收装置，用于卷收电线。电线卷收装置包括卷绕机构和驱动机构，卷绕机构包括卷轴、卷筒、第一端盖、第二端盖和多根导轨，卷轴固定设置，卷筒套置在卷轴上并与卷轴螺纹配合连接，电线卷绕在卷筒上，第一端盖与第二端盖相对设置并铰接于卷轴的两端，卷筒沿着卷轴的轴线方向设有多个活动孔，各导轨对应穿过各活动孔设置并连接于第一端盖和第二端盖之间，驱动机构用于驱使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向转动，卷筒转动时沿着卷轴的轴线方向移动。本发明专利技术的电线卷收装置能保证汽车行李箱里整洁干净，并能避免汽车充电时拖拽电线和收线困难的问题。本发明专利技术还涉及一种汽车。

【技术实现步骤摘要】
电线卷收装置及汽车
本专利技术涉及汽车充电
，特别涉及一种电线卷收装置及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的进步和市场需求的提高，新能源汽车，例如充电式汽车越来越成为人们的购车首选。现有的充电汽车是利用充电线连接外部电源为汽车充电，且充电线一般放置在汽车行李箱内或者充电机包里。需要充电时取出充电线，使充电线的一端连接汽车的充电插座(充电插座与车内的蓄电器连接)，并使充电线的另一端与外部电源连接，从而导通电路为汽车充电。但是，现有的充电线是杂乱的堆放在汽车车行李箱内或者充电机包里，在汽车充电时会出现拖拽充电线和收线困难的问题。而且，充电线杂乱的堆放影响行李箱的整洁以及充电体验。此外，为了满足汽车充电要求，充电插座需要做的比较大，因此增加了成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供了一种电线卷收装置，能保证汽车行李箱里整洁干净，并能避免汽车充电时拖拽电线和收线困难的问题。本专利技术的目的在于，提供了一种汽车，能保证汽车行李箱里整洁干净，并能避免汽车充电时拖拽电线和收线困难的问题。本专利技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。一种电线卷收装置，用于卷收电线。电线卷收装置包括卷绕机构和驱动机构，卷绕机构包括卷轴、卷筒、第一端盖、第二端盖和多根导轨，卷轴固定设置，卷筒套置在卷轴上并与卷轴螺纹配合连接，电线卷绕在卷筒上，第一端盖与第二端盖相对设置并铰接于卷轴的两端，卷筒沿着卷轴的轴线方向设有多个活动孔，各导轨对应穿过各活动孔设置并连接于第一端盖和第二端盖之间，驱动机构用于驱使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向转动，卷筒转动时沿着卷轴的轴线方向移动。在本专利技术的较佳实施例中，上述卷筒与卷轴之间的螺纹的螺距等于电线的直径。在本专利技术的较佳实施例中，上述驱动机构为螺旋弹簧，螺旋弹簧的环心固定在第一端盖或第二端盖上，螺旋弹簧远离环心的端部固定设置。在本专利技术的较佳实施例中，上述驱动机构为电机。在本专利技术的较佳实施例中，上述卷绕机构还包括第一轴承和第二轴承，第一轴承连接于卷轴和第一端盖之间，且第一端盖连接在第一轴承上，第二轴承连接于卷轴和第二端盖之间，且第二端盖连接在第二轴承上。在本专利技术的较佳实施例中，上述电线卷收装置还包括箱体，卷绕机构设置在箱体内，箱体包括壳体和封板，壳体具有容置腔，卷轴固定设置在壳体的容置腔内，封板覆盖容置腔上并连接于壳体。在本专利技术的较佳实施例中，上述电线卷收装置还包括定位组件，定位组件设置在箱体内，定位组件包括连接板、安装座、棘爪、按键和弹簧，连接板的中部铰接于安装座，安装座连接在封板上，棘爪铰接于连接板的一端，按键连接于连接板的另一端，弹簧设置于棘爪和安装座之间，且弹簧的一端连接在封板上，弹簧的另一端抵靠于连接板，封板上设有开口，按键的一端穿过开口设置，棘爪向着远离封板的方向凸出，并与各导轨配合定位卷筒。在本专利技术的较佳实施例中，上述棘爪与连接板的铰接结构为逆向锁死结构，使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向单向转动。在本专利技术的较佳实施例中，上述电线卷收装置还包括充电组件，该充电组件包括接线盘和充电接头，接线盘固定在卷筒的一端，且接线盘上设有接线部，电线的一端连接于接线部，箱体上设有接线口，充电接头的一端穿过接线口设置并延伸至容置腔内，驱动机构可驱使卷筒向着靠近充电接头的方向移动，并使充电接头与接线部接触。一种汽车，包括上述的电线卷收装置。本专利技术的电线卷收装置的卷筒套置在卷轴上并与卷轴螺纹配合连接，电线卷绕在卷筒上，第一端盖与第二端盖相对设置并铰接于卷轴的两端，各导轨对应穿过各活动孔设置并连接于第一端盖和第二端盖之间，驱动机构可驱使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向转动，且卷筒转动时沿着卷轴的轴线方向移动。本专利技术的电线卷收装置通过卷筒的在卷轴上的螺旋运动，从而实现电线有序的卷绕在卷筒上，并通过驱动机构可实现卷绕机构自动卷收电线，保证了汽车的行李箱或者充电机包里整洁干净，而且避免了充电时拖拽电线和收线困难的问题。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。附图说明图1是本专利技术的电线卷收装置的结构示意图。图2是本专利技术的电线卷收装置的拆分结构示意图。图3是本专利技术的电线卷收装置的充电组件导通电路的结构示意图。图4是本专利技术的电线卷收装置的定位组件定位卷绕机构的局部结构示意图。图5a是本专利技术的电线卷收装置的卷筒移动前的结构示意图。图5b是本专利技术的电线卷收装置的卷筒移动后的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的电线卷收装置及汽车的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细如下：有关本专利技术的前述及其它
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本专利技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本专利技术加以限制。图1是本专利技术的电线卷收装置的结构示意图。图2是本专利技术的电线卷收装置的拆分结构示意图。本专利技术的电线卷收装置应用于汽车，但并不以此为限。具体地，电线卷收装置设置在汽车的行李箱或者充电机包里，并用于卷收为汽车充电的电线。如图1和图2所示，在本实施例中，电线卷收装置100包括箱体110、卷绕机构120、充电组件130、定位组件140和驱动机构150。如图2所示，箱体110包括壳体112和封板114，壳体112具有容置腔101，封板114覆盖在容置腔101上并连接于壳体112。在本实施例中，壳体112的上设有与容置腔101导通的接线口102，且沿着壳体112的长度方向，接线口102设置于壳体112的中部位置；封板114上设有与容置腔101导通的过孔103和开口104，且过孔103和开口104位于靠近接线口102的封板114上。卷绕机构120设置在壳体112的容置腔101内，在本实施例中，卷绕机构120包括卷轴122、卷筒123、第一轴承124、第二轴承125、第一端盖126、第二端盖127和多根导轨128。卷轴122固定设置在壳体112内，卷筒123套置在卷轴122上并与卷轴122螺纹121配合连接，且沿着卷轴122的轴线方向，卷轴122的长度大于卷筒123的长度。第一轴承124和第二轴承125固定连接于卷轴122的两端，且第一端盖126连接在第一轴承124上(即第一轴承124位于卷轴122和第一端盖126之间)，并使第一端盖126可绕着卷轴122的轴线方向转动；第二端盖127连接在第二轴承125上(即第二轴承125位于卷轴122和第二端盖127之间)，并使第二端盖127可绕着卷轴122的轴线方向转动。卷筒123沿着卷轴122的轴线方向设有多个贯穿卷筒123的活动孔105，且导轨128的数量等于活动孔105的数量，各导轨128对应穿过各活动孔105设置并使各导轨128固定连接于第一端盖126和第二端盖127之间(值得一提的是，活动孔105的孔径大于导轨128的直径，使卷筒123可在导轨128上滑动)。在本实施例中，卷绕机构120的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电线卷收装置，用于卷收电线(100a)，其特征在于，包括卷绕机构(120)和驱动机构(150)，该卷绕机构(120)包括卷轴(122)、卷筒(123)、第一端盖(126)、第二端盖(127)和多根导轨(128)，该卷轴(122)固定设置，该卷筒(123)套置在该卷轴(122)上并与该卷轴(122)螺纹(121)配合连接，该电线(100a)卷绕在该卷筒(123)上，该第一端盖(126)与该第二端盖(127)相对设置并铰接于该卷轴(122)的两端，该卷筒(123)沿着该卷轴(122)的轴线方向设有多个活动孔(105)，各该导轨(128)对应穿过各该活动孔(105)设置并连接于该第一端盖(126)和该第二端盖(127)之间，该驱动机构(150)用于驱使该第一端盖(126)、该第二端盖(127)和该卷筒(123)绕着该卷轴(122)的轴线方向转动，该卷筒(123)转动时沿着该卷轴(122)的轴线方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种电线卷收装置，用于卷收电线(100a)，其特征在于，包括卷绕机构(120)和驱动机构(150)，该卷绕机构(120)包括卷轴(122)、卷筒(123)、第一端盖(126)、第二端盖(127)和多根导轨(128)，该卷轴(122)固定设置，该卷筒(123)套置在该卷轴(122)上并与该卷轴(122)螺纹(121)配合连接，该电线(100a)卷绕在该卷筒(123)上，该第一端盖(126)与该第二端盖(127)相对设置并铰接于该卷轴(122)的两端，该卷筒(123)沿着该卷轴(122)的轴线方向设有多个活动孔(105)，各该导轨(128)对应穿过各该活动孔(105)设置并连接于该第一端盖(126)和该第二端盖(127)之间，该驱动机构(150)用于驱使该第一端盖(126)、该第二端盖(127)和该卷筒(123)绕着该卷轴(122)的轴线方向转动，该卷筒(123)转动时沿着该卷轴(122)的轴线方向移动，该电线卷收装置还包括箱体(110)和定位组件(140)，该卷绕机构(120)和该定位组件(140)设置在该箱体(110)内，该定位组件(140)包括连接板(142)、安装座(143)、棘爪(144)和弹簧(146)，该连接板(142)的中部铰接于该安装座(143)，该安装座(143)连接在该箱体(110)上，该棘爪(144)铰接于该连接板(142)的一端，该弹簧(146)设置于该棘爪(144)和该安装座(143)之间，且该弹簧(146)的一端连接在该箱体(110)上，该弹簧(146)的另一端抵靠于该连接板(142)，该棘爪(144)向着远离该箱体(110)的方向凸出，并与各该导轨(128)配合定位该卷筒(123)。2.如权利要求1所述的电线卷收装置，其特征在于，该卷筒(123)与该卷轴(122)之间的螺纹(121)的螺距等于该电线(100a)的直径。3.如权利要求1所述的电线卷收装置，其特征在于，该驱动机构(150)为螺旋弹簧(146)，该螺旋弹簧(146)的环心固定在该第一端盖(126)或该第二端盖(127)上，该螺旋弹簧(146)远离环心...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱肖虎，蔡文涛，陈炜，谢世滨，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33