安全氢氧机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全氢氧机，其包括第一、第二箱体，第一箱体内依次设有相互独立的燃料供应腔、氢氧过滤腔和纯氢氧输出区，第二箱体内设有氢氧发生组件，燃料供应腔和氢氧过滤腔之间设有回流管路，氢氧过滤腔上设有安全防爆阀，纯氢氧输出区与氢氧过滤腔相连通；本实用新型专利技术结构设计合理，能有效避免出现倾斜或晃动时而导致燃料泄露或流入发动机的现象，移动性强，工作稳定性好，同时设有安全防爆阀，避免出现爆炸的可能性，有效保护行驶设备以及人身安全，安全性好，可靠性高；而且可以采用一体结构或分体结构，以满足不同的安装使用需求，适用范围广，可以用于燃油、天然气等燃料的行驶设备上，如在轿车、巴士、货车和轮船等设备上使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及氢氧
，具体涉及一种安全氢氧机。
技术介绍
随着能源的消耗越来越大，对行驶设备的节能要求也越来越高。发动机是汽车等行驶设备的动力部件，传统的发动机的气缸内燃烧的燃料是单纯的汽油或柴油，依靠单纯的燃料的燃烧将化学能转化为动能。然而，现有的发动机存在着燃料的燃烧不够充分的现象，因而燃料的化学能的转化不充分，发动机的总功率不够高，最终表现为燃耗高。为提升燃油效果，中国技术专利申请号“201310159042.5”，公开号“CN103233830A”，名称为“氢氧混合动力装置”，包括具有进气支管的发动机，还包括：由设有进气口和出气口的容器、盛于该容器内的过滤液和浸没于过滤液中的透气板构成的过滤器，所述进气口位于过滤液的液面下，所述出气口位于过滤液的液面上，并连通所述进气支管；由正、负电解电极和盛于电解槽中的电解液构成的水裂解箱，用于产生氢、氧气体，并连通所述进气口；与所述正、负电解电极电连接的自动控制器，用于控制所产生氢、氧气体的流量；和与所述自动控制器电连接的车载电瓶。在车载电瓶的作用下，自动控制器可控制水裂解箱生成氢、氧气体的流量，并将氢、氧气体经过滤器从进气支管送入发动机的气缸，参与气缸内的燃烧，氢、氧气体的加入使得缸内燃料的燃烧更充分。但在实际使用过程中，由于其是设置在车辆或其它行驶设备上的，在行驶过程中，震动与摇晃是不可避免的，容易导致氢氧机发生倾斜或翻转等现象，以造成燃料泄露或流入发动机，以导致损坏发动机，或甚至更严重的，出现碰撞或交通事故产生火花时，火苗由氢氧输出管直接进入氢氧机，极易出现爆炸现象，这不仅损坏行驶设备，还危害到人身安全。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种结构巧妙、合理，可移动性强，安全性能高的安全氢氧机。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种安全氢氧机，其包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体内依次设有相互独立的燃料供应腔、氢氧过滤腔和纯氢氧输出区，所述第二箱体内设有氢氧发生组件，该氢氧发生组件的输入端与燃料供应腔相连接，输出端通过输出管路与氢氧过滤腔相连接，所述燃料供应腔和氢氧过滤腔通过回流管路相连接，所述氢氧过滤腔上设有安全防爆阀，所述纯氢氧输出区的一侧壁上部设有与氢氧过滤腔相连通的输入管，另一侧壁上部设有输出管。作为技术的一种改进，所述第一箱体和第二箱体为一体结构或者分体结构，以满足不同的安装使用需求。作为技术的一种改进，所述燃料供应腔的上部设有隔离水位板。作为技术的一种改进，所述输出管路伸入氢氧过滤腔的一端位于该氢氧过滤腔底部，所述回流管路伸入氢氧过滤腔的一端所处的水平高度略高于该输出管路伸入氢氧过滤腔的一端。在使用一段时间后，会在氢氧过滤腔的底部储存有一定水位的燃料，而相应的，所述输出管路位于氢氧过滤腔的一端伸入该燃料内，起来过滤的作用。而当氢氧机停止工作时，在负压的作用下，回流管路会把多余的燃料吸回燃料供应腔，但由于回流管路伸入氢氧过滤腔的一端略高于该输出管路入氢氧过滤腔的一端，会让氢氧过滤腔的底部储存有一定水位的燃料，以提升过滤效果。作为技术的一种改进，所述输入管和输出管交错设置，且该输出管的高度略高于输入管的高度，输入管与输出管交错设置，且不对接，即使安全氢氧机发生倾斜，也不会出现燃料流出的现象。即使在复杂的翻转情况下，也只是氢氧过滤腔的底部所储存的燃料有一部分流到纯氢氧输出区，也不会出现经管路流入发动机，以损坏发动机。作为技术的一种改进，所述第一箱体上垂直设有能伸入所述燃料供应腔的燃料添加管，方便添加燃料。作为技术的一种改进，所述燃料供应腔的下部设有最低液面警报器，保证正常工作。作为技术的一种改进，所述氢氧发生组件包括若干块互相平行设置的电解板。采用电解板结构，有效增大与燃料的接触面积，能快速提供更多氢氧气体。本技术的有益效果为：本技术结构设计合理，巧妙设有燃料供应腔、氢氧过滤腔和纯氢氧输出区，并各自隔开，有效避免出现倾斜或晃动时而导致燃料泄露或流入发动机的现象，移动性强，工作稳定性好，同时设有安全防爆阀，避免出现爆炸的可能性，有效保护行驶设备以及人身安全，安全性好，可靠性高；而且采用电解板结构，大大增加与燃料的接触面积，能快速提供更多氢氧气体，提升工作效率；另外整体结构简单，紧凑，可以采用一体结构或分体结构，以满足不同的安装使用需求，适用范围广，可以用于燃油、天然气等燃料的行驶设备上，如在轿车、巴士、货车和轮船等设备上使用。下面结合附图与实施例，对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图一。图2是本技术的结构示意图二。具体实施方式参见图1，本实施例提供的一种安全氢氧机，其包括第一箱体1和第二箱体2，所述第一箱体1内依次设有相互独立的燃料供应腔11、氢氧过滤腔12和纯氢氧输出区13，所述第二箱体2内设有氢氧发生组件3，该氢氧发生组件3的输入端与燃料供应腔11相连接，该氢氧发生组件3的输出端通过输出管路4与氢氧过滤腔12相连接，所述燃料供应腔11和氢氧过滤腔12通过回流管路5相连接，所述氢氧过滤腔12上设有安全防爆阀6，所述纯氢氧输出区13的一侧壁上部设有与氢氧过滤腔12相连通的输入管7，另一侧壁上部设有输出管8。具体的，所述输出管路4伸入氢氧过滤腔12的一端位于该氢氧过滤腔12底部，所述回流管路5伸入氢氧过滤腔12的一端所处的水平高度略高于该输出管路4伸入氢氧过滤腔12的一端。在使用一段时间后，会在氢氧过滤腔12的底部储存有一定水位的燃料，而相应的，所述输出管路4位于氢氧过滤腔12的一端伸入该燃料内，起来过滤的作用。而当氢氧机停止工作时，在负压的作用下，回流管路5会把多余的燃料吸回燃料供应腔11，但由于回流管路5伸入氢氧过滤腔12的一端略高于该输出管路4入氢氧过滤腔12的一端，会让氢氧过滤腔12的底部储存有一定水位的燃料，以提升过滤效果。较佳的，所述输入管7和输出管8交错设置，且该输出管8的高度略高于输入管7的高度，输入管7与输出管8交错设置，且不对接，即使安全氢氧机发生倾斜，也不会出现燃料流出的现象。即使在复杂的翻转情况下，也只是氢氧过滤腔12的底部所储存的燃料有一部分流到纯氢氧输出区13，也不会出现经管路流入发动机，以损坏发动机。所述输入管7的两端优选相应凸出氢氧过滤腔12和纯氢氧输出区13的内壁，所述输出管8位于纯氢氧输出区13的一端优选凸出纯氢氧输出区13的内壁，这样燃料就更不容易泄露。具体的，所述燃料供应腔11的上部设有隔离水位板9，以限定水位，所述燃料供应腔11的下部设有最低液面警报器，保证正常工作。所述第一箱体1上垂直设有燃料添加管10，该燃料添加管10下端贯穿隔离水位板9伸入所述燃料供应腔11内，以方便添加燃料。较佳的，所述氢氧发生组件3包括若干块互相平行设置的电解板。采用电解板结构，有效增大与燃料的接触面积，以快速提供更多氢氧气体，提高工作效率。参见图1，本技术安全氢氧机中的所述第一箱体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全氢氧机，其特征在于，其包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体内依次设有相互独立的燃料供应腔、氢氧过滤腔和纯氢氧输出区，所述第二箱体内设有氢氧发生组件，该氢氧发生组件的输入端与燃料供应腔相连接，输出端通过输出管路与氢氧过滤腔相连接，所述燃料供应腔和氢氧过滤腔通过回流管路相连接，所述氢氧过滤腔上设有安全防爆阀，所述纯氢氧输出区的一侧壁上部设有与氢氧过滤腔相连通的输入管，另一侧壁上部设有输出管。

【技术特征摘要】
1.一种安全氢氧机，其特征在于，其包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体内依次设有相互独立的燃料供应腔、氢氧过滤腔和纯氢氧输出区，所述第二箱体内设有氢氧发生组件，该氢氧发生组件的输入端与燃料供应腔相连接，输出端通过输出管路与氢氧过滤腔相连接，所述燃料供应腔和氢氧过滤腔通过回流管路相连接，所述氢氧过滤腔上设有安全防爆阀，所述纯氢氧输出区的一侧壁上部设有与氢氧过滤腔相连通的输入管，另一侧壁上部设有输出管。
2.根据权利要求1所述的安全氢氧机，其特征在于：所述第一箱体和第二箱体为一体结构。
3.根据权利要求1所述的安全氢氧机，其特征在于：所述第一箱体和第二箱体为分体结构。
4.根据权利要求1或2所述的安全氢氧机，其特征在于：所述燃料供应腔的上部设有隔离水位板。
5.根据权利要求1所述的安全氢氧机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永沙，
申请(专利权)人：东莞市绿能宝汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44