发动机助燃系统技术方案

一种发动机助燃系统，用于安装到燃油发动机上，包括：检测器；控制器，控制器与检测器信号连接；氢氧机，氢氧机与控制器信号连接；具有稳压、稳流功能的供电组件，供电组件与检测器、控制器以及氢氧机电气连接。本实用新型专利技术提供的发动机助燃系统利用氢氧机能够产生氢气、氧气的特点，将其安装到汽车上与发动机协同作业，能够极大程度地提高发动机供气的氧气含量，对于提高发动机燃油效率有积极、明显的提升效果，可使燃油完全燃烧，不仅提高燃油的利用率，还能够提高发动机的动力输出。另外，本实用新型专利技术采用检测器对发动机的进油率进行检测，根据发动机的进油率控制氢氧机的运行用以提供适量的氢气以及氧气供应，可充分发挥氢氧机的助燃作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力设备
，更具体地说，特别涉及一种发动机助燃系统。
技术介绍
一种典型的燃油汽车，包括有发动机以及与发动机连接用于提供空气的供气系统。传统的发动机都是以空气作为助燃气体，由于空气中氧气的百分比无法增加，因此限制了燃油的燃烧效率。
技术实现思路
(一)技术问题如何提高发动机燃油的燃烧效率，从而降低污染，提高发动机动力，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。(二)技术方案本技术提供了一种发动机助燃系统，用于安装到燃油发动机上，包括：设置在燃油发动机的燃油管上、用于检测发动机进油率的检测器；具有逻辑智能分析以及控制功能的控制器，所述控制器与所述检测器信号连接，所述控制器用于接收所述检测器检测到的进油率信号并根据进油率信号对外输出控制信号；用于生成氢气以及氧气的氢氧机，所述氢氧机与所述控制器信号连接，所述氢氧机通过所述控制器的控制改变其运行状态，所述氢氧机包括有用于输出氢气以及氧气的气体输出组件；具有稳压、稳流功能的供电组件，所述供电组件与所述检测器、所述控制器以及所述氢氧机电气连接。(三)有益效果通过上述结构设计，本技术提供的发动机助燃系统利用氢氧机能够产生氢气、氧气的特点，将其安装到汽车上与发动机协同作业，能够极大程度地提高发动机供气的氧气含量，对于提高发动机燃油效率有积极、明显的提升效果，可使燃油完全燃烧，不仅提高燃油的利>用率，还能够提高发动机的动力输出。另外，本技术采用检测器对发动机的进油率进行检测，根据发动机的进油率控制氢氧机的运行用以提供适量的氢气以及氧气供应，可充分发挥氢氧机的助燃作用。附图说明图1为本技术实施例中发动机助燃系统的结构框图；在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：检测器1、控制器2、氢氧机3、供电组件4。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。相关说明：氢氧机是采用电解水技术，通电从水中提取氢氧气体的能源设备，其中氢气作为燃料，氧气用于助燃，具有热值高、火焰集中、零污染，生产效率高，节能方便等优点。请参考图1，图1为本技术实施例中发动机助燃系统的结构框图。基于氢氧机能够产生氢气、氧气的特点，本技术提供了一种发动机助燃系统，用于安装到燃油发动机上，包括：设置在燃油发动机的燃油管上、用于检测发动机进油率的检测器1；具有逻辑智能分析以及控制功能的控制器2，控制器2与检测器1信号连接，控制器2用于接收检测器1检测到的进油率信号并根据进油率信号对外输出控制信号；用于生成氢气以及氧气的氢氧机3，氢氧机3与控制器2信号连接，氢氧机3通过控制器2的控制改变其运行状态，氢氧机3包括有用于输出氢气以及氧气的气体输出组件；具有稳压、稳流功能的供电组件4，供电组件4与检测器1、控制器2以及氢氧机3电气连接。在上述结构设计中，检测器1安装到发动机的进油管上，能够实时检测发动机的进油率，检测器1将检测到的进油率信号发送给控制器2，控制器2内置有已经设定好的控制程序，以上述的进油率信号为输入量，经过逻辑运算得出氢气、氧气的最佳供应量，然后将控制信号发动给氢氧机3，氢氧机3根据该控制信号进行工作。本技术提供的供电组件4具有稳压稳流的功能，当本技术安装到汽车上后，供电组件4与车载电源连接，可对汽车电源稳流、稳压，使得本实用新型稳定运行。通过上述结构设计，本技术提供的发动机助燃系统利用氢氧机3能够产生氢气、氧气的特点，将其安装到汽车上与发动机协同作业，能够极大程度地提高发动机供气的氧气含量，对于提高发动机燃油效率有积极、明显的提升效果，可使燃油完全燃烧，不仅提高燃油的利用率，还能够提高发动机的动力输出。另外，本技术采用检测器1对发动机的进油率进行检测，根据发动机的进油率控制氢氧机3的运行用以提供适量的氢气以及氧气供应，可充分发挥氢氧机3的助燃作用。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机助燃系统，用于安装到燃油发动机上，其特征在于，包括：设置在燃油发动机的燃油管上、用于检测发动机进油率的检测器(1)；具有逻辑智能分析以及控制功能的控制器(2)，所述控制器与所述检测器信号连接，所述控制器用于接收所述检测器检测到的进油率信号并根据进油率信号对外输出控制信号；用于生成氢气以及氧气的氢氧机(3)，所述氢氧机与所述控制器信号连接，所述氢氧机通过所述控制器的控制改变其运行状态，所述氢氧机包括有用于输出氢气以及氧气的气体输出组件；具有稳压、稳流功能的供电组件(4)，所述供电组件与所述检测器、所述控制器以及所述氢氧机电气连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机助燃系统，用于安装到燃油发动机上，其特征在于，
包括：
设置在燃油发动机的燃油管上、用于检测发动机进油率的检测器
(1)；
具有逻辑智能分析以及控制功能的控制器(2)，所述控制器与所
述检测器信号连接，所述控制器用于接收所述检测器检测到的进油率
信号并根据进油率信号对外输...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑燕君，
申请(专利权)人：湖北佳鑫洁汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42