本实用新型专利技术公开了一种不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，包括软管、管接头、扣压套筒，所述软管两端通过扣压套筒与管接头连接，所述接头上配合设置螺母，在接头的外表面和螺母的内表面对应位置处分别设置有半圆形环形槽，所述环形槽内插接设置有钢丝。本实用新型专利技术将普通的碳钢接头改进为全不锈钢材质，可以大大提高接头的使用寿命，避免长期恶劣环境下的腐蚀损坏。螺母与扩口式接头采用穿钢丝的方法进行固定连接，装配便捷，转动顺滑，使用方便。套筒锯齿可直接刺穿护套及外胶层，直接作用于中间钢丝增强层进行固定，无需进行剥皮，既方便加工，又利用了外胶层填充套筒槽内的间隙，提高了配合强度和扣压后的密封性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于管道输送
，具体涉及一种不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成。
技术介绍
在汽车领域，燃料喷射装置与油栗之间主要通过金属油管来输送燃油，利用金属油管来输送燃油主要为适应其恶劣及承受高压力的工作环境，传统的金属油管存在易震动、易损坏等缺陷，同时由于质地坚硬、不易弯曲等问题，导致安装不方便，为解决该技术问题，用软管替代金属油管，然后通过连接件将软管与管接头连接，该种结构设置的油管总成，采用螺母与扩口式接头卡接配合，该种连接方式摩擦力大、同心度一般，装配后密封效果欠佳；连接件内通常设置倾斜状锯齿，液压管接头与软管扣压连接时，一般均需要进行剥皮加工，便于将连接件内壁上设置的倾斜锯齿槽压入内层钢丝进行固定连接，该油管总成同样存在装配不便的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成。所述的不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于该油气混合燃料油管总成包括软管、接头、扣压套筒，所述软管两端通过扣压套筒与接头连接，所述接头上配合设置螺母，在接头的外表面和螺母的内表面对应位置处分别设置有半圆形环形槽，所述环形槽内插接设置有钢丝。所述的不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于所述软管包括内胶层、钢丝增强层、外胶层组成。所述的不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于扣压套筒的内壁上均布设置有锯齿，所述锯齿垂直管套筒内壁设置。所述的不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于所述外胶层上均布设置有刺孔。本技术将普通的碳钢接头改进为全不锈钢材质，可以大大提高接头的使用寿命，避免长期恶劣环境下的腐蚀损坏。螺母与扩口式接头采用穿钢丝的方法进行固定连接，装配便捷，转动顺滑，使用方便。套筒锯齿可直接刺穿护套及外胶层，直接作用于中间钢丝增强层进行固定，无需进行剥皮，既方便加工，又利用了外胶层填充套筒槽内的间隙，提高了配合强度和扣压后的密封性能。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为套筒剖面结构示意图；图3为套筒装配后的剖面结构示意图；图中:1_软管，2-接头，3-套筒，4-螺母，5-钢丝，6-内胶层，7-钢丝增强层，8-锯齿O【具体实施方式】以下结合说明书附图来进一步说明本技术。如图1-3所示，本技术不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，包括软管1、管接头2、扣压套筒3，软管I由内胶层6、钢丝增强层7、外胶层8组成，其中，内胶层6采用耐液化石油气的材料，外胶层8采用耐天候性优良的材料，软管I外层编织不锈钢丝护套。软管I两端通过扣压套筒3与接头2连接，接头2上配合设置螺母4，在接头2的外表面和螺母4的内表面对应位置处分别设置有半圆形环形槽，环形槽内插接设置有钢丝5，铁丝5的外径刚好与两半圆形环形槽内径相吻合。其中，扣压套筒3的内壁上均布设置有锯齿9，且锯齿垂直管套筒内壁设置。本技术接头采用不锈钢丝材质，可以大大调高接头的使用寿命，避免长期恶劣环境下的腐蚀损坏，螺母与扩口式接头采用穿钢丝的方法进行固定连接，装配便捷，转动顺滑，使用方便；套筒内设置的锯齿可直接刺穿外胶层作用于中间钢丝增强层，无需进行剥皮，既加工方便，又利用了外胶层填充了套筒槽内的间隙，提高了配合强度和扣压后的密封性能。钢丝编织的中间层不仅具有提高强度，保证安全性的作用，还能消除输送油气作业中的静电积累，符合消防安全。该油管总成能够在-40?120°C范围内使用，最大工作压力为5MPa，具有结构可靠，质量稳定。由于橡胶材料的分子结构特性，在长期高压力输送混合燃气介质的环境下，燃气会从内胶层渗到中间钢丝层，并在中间层的缝隙中积聚，积累到一定程度，会导致外胶层鼓泡甚至破裂，部分燃气介质由管接头扣压端泄漏，导致油管质量缺陷，甚至引起安全事故。外胶层表面均匀刺孔，可以及时释放气体渗透，避免气体积聚导致的软管鼓泡、破坏。【主权项】1.不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于该油气混合燃料油管总成包括软管(I)、接头(2)、扣压套筒(3)，所述软管(I)两端通过扣压套筒(3)与接头(2)连接，所述接头(2)上配合设置螺母(4)，在接头(2)的外表面和螺母(4)的内表面对应位置处分别设置有半圆形环形槽，所述环形槽内插接设置有钢丝(5 )。2.根据权利要求1所述的不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于所述软管(I)包括内胶层(6)、钢丝增强层(7)、外胶层(8)组成。3.根据权利要求1所述的不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于扣压套筒(3 )的内壁上均布设置有锯齿(9 )，所述锯齿(9 )垂直套筒(3 )内壁设置。4.根据权利要求2所述的不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于所述外胶层(8)上均布设置有刺孔。【专利摘要】本技术公开了一种不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，包括软管、管接头、扣压套筒，所述软管两端通过扣压套筒与管接头连接，所述接头上配合设置螺母，在接头的外表面和螺母的内表面对应位置处分别设置有半圆形环形槽，所述环形槽内插接设置有钢丝。本技术将普通的碳钢接头改进为全不锈钢材质，可以大大提高接头的使用寿命，避免长期恶劣环境下的腐蚀损坏。螺母与扩口式接头采用穿钢丝的方法进行固定连接，装配便捷，转动顺滑，使用方便。套筒锯齿可直接刺穿护套及外胶层，直接作用于中间钢丝增强层进行固定，无需进行剥皮，既方便加工，又利用了外胶层填充套筒槽内的间隙，提高了配合强度和扣压后的密封性能。【IPC分类】F16L47/00, F16L33/00, F16L47/16, F16L11/12【公开号】CN204879126【申请号】CN201520457283【专利技术人】何永青, 马尚多, 黄正 【申请人】临海市四通制管有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
不锈钢接头的油气混合燃料用油管总成，其特征在于该油气混合燃料油管总成包括软管（1）、接头（2）、扣压套筒（3），所述软管（1）两端通过扣压套筒（3）与接头（2）连接，所述接头（2）上配合设置螺母（4），在接头（2）的外表面和螺母（4）的内表面对应位置处分别设置有半圆形环形槽，所述环形槽内插接设置有钢丝（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何永青，马尚多，黄正，
申请(专利权)人：临海市四通制管有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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