一种全自动托辊生产设备制造技术

本发明专利技术提供一种全自动托辊生产设备，包括底座和第一回转支承，第二回转支承分别通过滑板设置在底座上端，第二回转支承根据托辊长度进行移动，第二回转支承移动到位后两个外壳之间通过固定工作台连接，第一回转支承和第二回转支承均与第一伺服电机驱动连接；本发明专利技术全自动托辊生产设备在使用时，第一伺服电机带动整个第一回转支承和第二回转支承的旋转，同时固定在第一回转支承上的八个链轮、第九固定链轮也跟着旋转，第四链轮、第八链轮通过链条在第九固定链轮的作用力下带动其他链轮完成自转，一到八号链轮的转动通过第二回转支承使八个托辊支架始终保持向上的位置。具有制辊效率显著提高，制作工艺精良，省时省力，适应各规格应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及全自动托辊生产设备
，具体为一种全自动托辊生产设备。
技术介绍
目前，输送带式输送机作为连续运输设备，由于其具有效率高、能耗小、运营费低、安全可靠等优点，托辊装置是带式输送机的主要部件，它主要用于支撑输送带和物料重量，并通过调整不同输送带的变形量，以达到物料能够平稳的输送的功效。传统带式输送机的托辊是采用流水线工序制造而成，制造工艺复杂，劳动强度大，工序繁琐，效率低，人工成本高；为提高制作托辊加工效率，研制一种显著提高制作工艺的一种全自动托辊生产设备，使它更适应不同规格的托辊生产，八道工序同时工作，进而达到缩短生产时间，减少生产人员的数量，降低劳动强度和生产成本，从而提高了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种全自动托辊生产设备，以解决目前托辊生产中劳动强度大，工序繁琐，效率低，人工成本高的问题。提供了一套数控自动生产设备，把他按一定要求配置一定的电气系统和液压系统就是一台完整的全自动托辊生产设备。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种全自动托辊生产设备，包括底座和第一回转支承，第二回转支承分别通过滑板设置在底座上端，第二回转支承根据托辊长度进行移动，第二回转支承移动到位后两个外壳之间通过固定工作台连接，第一回转支承和第二回转支承均与第一伺服电机驱动连接:第一回转支承和第二回转支承均通过固定板并延周向等距离、间隔设置第三回转支承，第三回转支承外侧分别与第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮和第八链轮固定，内侧与设置托辊支架；固定链轮通过固定轴与油缸支架连接；在第八链轮、第六链轮、第五链轮的托辊支架一侧各设置第一托辊轴地位油缸、第二托棍轴定位油缸、第三托棍轴定位油缸；设置在第一回转支承中的固定板上的第三回转支承和第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮、第八链轮与设置在第二回转支承中的固定板上的第三回转支承和第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮、八链轮中心线一致；第一链轮与第二链轮之间、第二链轮与第三链轮之间、第三链轮与第四链轮之间、第四链轮与第五链轮之间、第五链轮与第六链轮之间、第六链轮与第七链轮之间、第七链轮与第八链轮、第八链轮与第一链轮之间均通过链条连接:其中第九固定链轮通过链条与第四链轮、第八链轮连接；通过设置在滑板上的油缸支架设置压装装置含轴承套压装装置、内密封压装装置、轴承压装装置、外密封压装装置。分别对应在压装轴承套油缸、压装内密封油缸、压装轴承油缸、压装外密封油缸位置；包括油缸缸筒，与限位支架连接，油缸缸筒和第一限位支架内设置油缸活塞，油缸活塞分别设置有轴承压套、限位调整螺母、第二限位支架，轴承压套和油缸活塞内设置弹簧、托辊轴顶轴，托辊轴顶轴上设置第二限位螺母；焊接辅助装置对应在焊接辅助油缸位置，包括油缸缸筒，油缸缸筒连接有限位支架，油缸活塞，油缸活塞与位调整螺母、伺服电机支架、通过连接装置和焊枪相连接。油缸活塞内设置有转动传杆，转动传杆与轴承套压头和第二伺服电机连接；卡簧压装辅助装置对应在卡簧辅助油缸位置，包括包括油缸缸筒，油缸缸筒连接有限位支架卡簧储存装置，卡簧储存装置上安装气缸，位于油缸缸筒内部的油缸活塞上安装有限位螺母、卡簧推进套，在油缸活塞内部装有托辊轴顶杆、弹簧，在托辊轴顶杆上装有保护套、保护弹簧、卡簧定位轴；托辊轴穿轴工位装置包括托辊轴支架、第三伺服电机，且第三伺服电机通过丝杠连接托辊轴运送支架。进一步，一种全自动托辊生产设备，所述所有链轮为同等节距和齿数，并且为双排链轮。进一步，一种全自动托辊生产设备，每个托辊支架相对应一个定位油缸。进一步，一种全自动托辊生产设备，每个托辊工位上装置上均设有支架。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:该全自动托辊生产设备在使用时，第一伺服电机带动整个第一回转支承和第二回转支承的旋转，同时固定在第一回转支承上的八个链轮、第九固定链轮也跟着旋转。这时第四链轮、第八链轮通过链条在第九固定链轮的作用力下带动其他链轮完成自转，一到八号链轮的转动通过第二回转支承使八个托辊支架始终保持向上的位置。具有制辊效率显著提高，制作工艺精良，省时省力，适应各规格应用。【附图说明】图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构A-A断面示意图；图3为本专利技术结构B-B断面示意图；图4为本专利技术结构C-C断面示意图；图5为本专利技术结构压装装置示意图；图6为本专利技术结构焊接辅助装置示意图；图7为本专利技术结构卡簧压装辅助装置示意图；图8为本专利技术结构托辊轴穿轴工位示意图。图中:1、第一链轮，2、第二链轮，3、第三链轮，4、第四链轮，5、第五链轮，6、第六链轮，7、第七链轮，8、第八链轮，9、第九链轮，10-1、第一回转支承，10-2、第二回转支承，11、固定轴，12、第一伺服电机，13、车托辊端头工位，14、穿托辊轴工位，15、压装轴承套油缸，16、焊接辅助油缸，17、压装内密封油缸，18、压装轴承油缸，19、压装外密封油缸，20、卡簧压装辅助油缸，21、第三回转支承，22、油缸支架，23、副滑板攻进油缸，24、刀具攻进油缸，25-1,第一托辊轴定位油缸，25-2、第二托辊轴定位油缸，26、第三托辊轴定位油缸，27、底座，28、工作台移动电机，29、车托辊轴端头动力电机，30、固定工作台支架，31、锥度模具，32、定位辅助油缸，33、托辊支架，34、托辊轴顶轴，35、轴承压套，36、弹簧，37、限位支架，38、调整螺母，39、第二调整螺母，40、第二限位支架，41、轴承套压头，42、转动传杆，43、焊枪，44、第二私服电机，45、卡簧定位槽，46、卡簧轴保护套，47、保护弹簧，48、气缸，49、弹簧储存装置，50、丝杠，51、托辊轴运送支架，52、托辊轴，53、托辊轴支架、54、第三伺服电机，55、卡簧推进套，56、弹簧，57、保护套，58、卡簧定位轴、59滑板。60、固定板，61、刀具支架，62、副滑板，63、刀具攻进滑板，64油缸活塞，65、油缸缸筒，66、伺服电机支架，67托棍轴顶杆，68支架。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案:一种全自动托辊生产设备，包括底座27和第一回转支承10-1，第二回转支承10-2，第一回转支承10-1，第二回转支承10-2分别通过滑板59设置在底座27上端，第二回转支承10-2根据托辊长度通过工作台移动电机28带动工作台移动丝杠拖动滑板进行移动，第二回转支承10-2移动到位后两个外壳之间通过固定工作台30连接，第一回转支承10-1和第二回转支承10-2均与两个第一伺服电机12驱动连接；第一回转支承10-1和第二回转支承10-2均通过固定板60并延周向等距离、间隔设置第三回转支承21，第三回转支承21外侧分别与第一链轮1、第二链轮2、第三链轮3、第四链轮4、第五链轮5、第六链轮6、第七链轮7和第八链轮8固定，内侧与设置托辊支架33 ;固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动托辊生产设备，其特征在于，包括底座(27)和第一回转支承(10‑1)，第二回转支承(10‑2)分别通过滑板(59)设置在底座(27)上端，其中第一回转支承(10‑1)通过滑板与底座(27)固定，第二回转支承(10‑1)根据托辊长度进行移动，第二回转支承(10‑1)移动到位后两个外壳之间通过固定工作台(30)连接，第一回转支承(10‑1)和第二回转支承(10‑2)均与两个第一伺服电机(12)驱动连接；第一回转支承(10‑1)和第二回转支承(10‑2)均通过固定板(60)并延周向等距离、间隔设置第三回转支承(21)，第三回转支承(21)外侧分别与第一链轮(1)、第二链轮(2)、第三链轮(3)、第四链轮(4)、第五链轮(5)、第六链轮(6)、第七链轮(7)和第八链轮(8)固定，内侧与设置托辊支架(33)；固定链轮(9)通过固定轴(11)与油缸支架(22)连接。在第八链轮(8)、第六链轮(6)、第五链轮(5)的托辊支架一侧各设置第一托辊轴地位油缸(25‑1)、第二托辊轴定位油缸(25‑2)、第三托辊轴定位油缸(26)；设置在第一回转支承(10‑1)中的固定板(60)上的第三回转支承(21)和第一链轮(1)、第二链轮(2)、第三链轮(3)、第四链轮(4)、第五链轮(5)、第六链轮(6)、第七链轮(7)、第八链轮(8)与设置在第二回转支承(10‑1)中的固定板(60)上的第三回转支承(21)和第一链轮(1)、第二链轮(2)、第三链轮(3)、第四链轮(4)、第五链轮(5)、第六链轮(6)、第七链轮(7)、八链轮(8)中心线一致；在所有链轮节距与齿数相同的情况下，第一链轮(1)与第二链轮(2)之间、第二链轮(2)与第三链轮(3)之间、第三链轮(3)与第四链轮(4)之间、第四链轮(4)与第五链轮(5)之间、第五链轮(5)与第六链轮(6)之间、第六链轮(6)与第七链轮(7)之间、第七链轮(7)与第八链轮(8)、第八链轮(8)与第一链轮(1)之间均通过链条连接；其中第九固定链轮(9)通过链条与第四链轮(4)、第八链轮(8)连接；通过设置在滑板(59)上的油缸支架(22)设置有压装轴承套油缸(15)、焊接辅助油缸(16)、压装内密封油缸(17)、压装轴承油缸(18)；压装外密封油缸(19)、卡簧压装辅助油缸(20)；压装轴承套油缸(15)、焊接辅助油缸(16)、压装内密封油缸(17)、 压装轴承油缸(18)；压装外密封油缸(19)、卡簧压装辅助油缸(20)位置分别与第八链轮(8)、第七链轮(7)、第六链轮(6、第五链轮(5)、第四链轮(4)第三链轮(3)中心线位置保持一致；滑板(59)上设置有车托辊端头工位(13)和穿托辊轴工位(14)，车托辊端头工位(13)内设置副滑板攻进油缸(23)、副滑板(62)、刀具攻进油缸(24)、刀具攻进滑板(63)，车托辊端头工位(13)和穿轴工位(14)位置分别与第二链轮(2)、第一链轮(1)位置相对应；压装装置含轴承套压装装置，内密封压装装置，轴承压装装置，外密封压装装置分别对应在压装轴承套油缸(15)、压装内密封油缸(17)、压装轴承油缸(18)、压装外密封油缸(19)位置。包括油缸缸筒(65)，与限位支架(37)连接，油缸缸筒(65)和第一限位支架(37)内设置油缸活塞(64)，油缸活塞(64)分别设置有轴承压套(35)、限位调整螺母(38)、第二限位支架(40)，轴承压套(35)和油缸活塞(64)内设置弹簧(36)、托辊轴顶轴(34)，托辊轴顶轴(34)上设置第二限位螺母(39)；焊接辅助装置对应在焊接辅助油缸(16)位置。包括油缸缸筒(65)，油缸缸筒(65)连接有限位支架(37)，油缸活塞(64)，活塞(64)与位调整螺母(38)、伺服电机支架(66)、通过连接装置和焊枪(43)相连接。油缸活塞(64)内设置有转动传杆(42)，转动传杆(42)与轴承套压头(41)和第二伺服电机(44)连接；卡簧压装辅助装置对应在卡簧辅助油缸(20)位置，包括包括油缸缸筒(65)，油缸缸筒(65)连接有限位支架(37)卡簧储存装置(49)，卡簧储存装置(49)上安装气缸(48)，位于油缸缸筒(65)内部的油缸活塞(64)上安装有限位螺母(38)、卡簧推进套(55)，在油缸活塞(64)内部装有托辊轴顶杆(67)、弹簧(56)，在托辊轴顶杆(67)上装有保护套(57)保护弹簧(47)、卡簧定位轴(58)；托辊轴穿轴工位装置包括托辊轴支架(53)、第三伺服电机(54)，且第三伺服电机(54)通过丝杠(50)连接托辊轴运送支架(51)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙朝振，
申请(专利权)人：孙朝振，
类型：发明
国别省市：山东;37