本实用新型专利技术公开了一种基于冷却液温度检测的自动控制柴油机，包括柴油机本体、温度传感器、放大处理电路和MCU，柴油机本体上设有用于控制发动机的柴油机电控器和用于冷却液流动的冷却液管，温度传感器安装于冷却液管上并用于检测冷却液的温度，温度传感器的信号输出端与放大处理电路的输入端连接，放大处理电路的输出端与MCU的A/D转换电路的输入端连接，MCU的控制输出端与柴油机电控器的控制输入端连接。本实用新型专利技术通过温度传感器实时检测冷却液温度并将该温度信息传输给MCU，MCU准确地向柴油机电控器发出控制信号，在达到最佳暖机时间时控制发动机快速运行，使柴油机机组的使用寿命得到延长，并实现了节能降耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机，尤其涉及一种基于冷却液温度检测的自动控制柴油机。
技术介绍
众所周知，柴油机启动运行时不能直接到额定转速运行，而要在启动时中低速暖机后，才能加速到额定工作转速运行。特别是在气温较低的地区，每日首次启动时更应中低速暖机。目前，中国国内使用的水冷柴油机机组，在启动运行时，暖机主要靠人工控制时间，或者依靠时间继电器或定时电路来控制中低速暖机时间。靠人工控制暖机时间存在以下缺陷:控制离散性大，不易掌握好暖机时间，如果暖机时间短，达不到暖机要求，很容易造成柴油机磨损加快、使用寿命缩短、维修费用增加，如果暖机时间太长，则容易造成柴油机燃烧室积碳、造成故障；靠时间继电器或定时电路来控制时间，其暖机时间是固定的，一般都只有设定得较长才能避免损坏柴油机，所以不能实现快速启动运行工作和节能降耗的目的。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够实现最佳暖机时间的基于冷却液温度检测的自动控制柴油机。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:—种基于冷却液温度检测的自动控制柴油机，包括柴油机本体，所述柴油机本体上设有用于控制发动机的柴油机电控器和用于冷却液流动的冷却液管，所述自动控制柴油机还包括温度传感器、放大处理电路和MCU，所述温度传感器安装于所述冷却液管上并用于检测冷却液的温度，所述温度传感器的信号输出端与所述放大处理电路的输入端连接，所述放大处理电路的输出端与所述MCU的A/D转换电路的输入端连接，所述MCU的控制输出端与所述柴油机电控器的控制输入端连接。上述MCU即微处理器，A/D转换电路即模/数转换电路。进一步，所述MCU还设有用于与控制处理电路和其它输入输出电路连接的I/O输入输出电路。本技术的有益效果在于:本技术通过温度传感器实时检测冷却液温度并将该温度信息传输给MCU，MCU根据用户设定的可以快速运行所对应的冷却液温度准确地向柴油机电控器发出控制信号，从而在达到最佳暖机时间时控制发动机快速运行，使柴油机机组的运行操作符合柴油机的运行要求，延长柴油机的使用保养时间和使用寿命，并达到节能降耗和控制智能化、数字化、自动化的目的。【附图说明】图1是本技术所述基于冷却液温度检测的自动控制柴油机的电路框图；图2是本技术所述基于冷却液温度检测的自动控制柴油机的立体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1和图2所示，本技术所述基于冷却液温度检测的自动控制柴油机包括柴油机本体1、温度传感器3、放大处理电路和MCU，柴油机本体I上设有用于控制发动机的柴油机电控器和用于冷却液流动的冷却液管4，温度传感器3安装于冷却液管4上并用于检测冷却液的温度，温度传感器3的信号输出端与放大处理电路的输入端连接，放大处理电路的输出端与MCU的A/D转换电路的输入端连接，MCU的控制输出端与柴油机电控器的控制输入端连接;MCU还设有用于与控制处理电路和其它输入输出电路连接的I/O输入输出电路。说明:上述柴油机本体I和冷却液管4为机械部件，未在图1中示出；柴油机电控器、放大处理电路和MCU为电子部件，未在图2中示出，这些电子部件可根据需要任意安装；温度传感器3是电子部件，但其与冷却液管4具有确定的机械关系，所以在图1和图2中均示出。图2还示出了冷却液管4的冷却液进口 5和冷却液出口 2。本技术涉及的电路结构已经试验应用于MD-1100CC/CV柴油机驱动数字化管道焊接工作站中，下面对其工作原理进行具体说明:温度传感器3采用PtlOOO铂电阻传感器，温度传感器3将冷却液的温度转换成电信号经放大处理电路放大处理后送入MCU的A/D转换电路，经模数转换后，MCU将冷却液的实际温度与用户设定的可以快速运行所对应的冷却液温度进行对比，在刚好相等时输出控制信号给柴油机电控器，柴油机电控器控制发动机加速，使其处于正常快速运行状态，这样就实现了最佳暖机时间的自动控制。例如:冷却液温度在0°C以下，其暖机时间为5分钟；在80°C _90°C之间时暖机时间为2秒等。这样就可以根据冷却液温度高低快速平稳地启动柴油机，暖机时间得到优化控制。说明:上述涉及方法的内容为本自动控制柴油机的常规使用方法，不是本技术的创新方案，不作保护。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。【主权项】1.一种基于冷却液温度检测的自动控制柴油机，包括柴油机本体，所述柴油机本体上设有用于控制发动机的柴油机电控器和用于冷却液流动的冷却液管，其特征在于:所述自动控制柴油机还包括温度传感器、放大处理电路和MCU，所述温度传感器安装于所述冷却液管上并用于检测冷却液的温度，所述温度传感器的信号输出端与所述放大处理电路的输入端连接，所述放大处理电路的输出端与所述MCU的A/D转换电路的输入端连接，所述MCU的控制输出端与所述柴油机电控器的控制输入端连接。2.根据权利要求1所述的基于冷却液温度检测的自动控制柴油机，其特征在于:所述MCU还设有用于与控制处理电路和其它输入输出电路连接的I/O输入输出电路。【专利摘要】本技术公开了一种基于冷却液温度检测的自动控制柴油机，包括柴油机本体、温度传感器、放大处理电路和MCU，柴油机本体上设有用于控制发动机的柴油机电控器和用于冷却液流动的冷却液管，温度传感器安装于冷却液管上并用于检测冷却液的温度，温度传感器的信号输出端与放大处理电路的输入端连接，放大处理电路的输出端与MCU的A/D转换电路的输入端连接，MCU的控制输出端与柴油机电控器的控制输入端连接。本技术通过温度传感器实时检测冷却液温度并将该温度信息传输给MCU，MCU准确地向柴油机电控器发出控制信号，在达到最佳暖机时间时控制发动机快速运行，使柴油机机组的使用寿命得到延长，并实现了节能降耗。【IPC分类】F02D41/02【公开号】CN204851449【申请号】CN201520541127【专利技术人】刘红金 【申请人】成都熊谷电器工业有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于冷却液温度检测的自动控制柴油机，包括柴油机本体，所述柴油机本体上设有用于控制发动机的柴油机电控器和用于冷却液流动的冷却液管，其特征在于：所述自动控制柴油机还包括温度传感器、放大处理电路和MCU，所述温度传感器安装于所述冷却液管上并用于检测冷却液的温度，所述温度传感器的信号输出端与所述放大处理电路的输入端连接，所述放大处理电路的输出端与所述MCU的A/D转换电路的输入端连接，所述MCU的控制输出端与所述柴油机电控器的控制输入端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红金，
申请(专利权)人：成都熊谷电器工业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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