【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器组件，特别是防轴向冲击力的减震器。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。但是目前在减震器的稳定性方面，其往往注重的是减震器主体的径向冲击力，而忽视了下吊环所在面的轴向冲击力，从而导致下吊环在长时间使用后与减震器主体分离，存在安全隐患。这里问题的主要原因有两点:一是下吊环与减震器主体之间的焊接方式多采用面与面之间的焊接，而不是点与面之间的焊接，导致其焊接强度无法提高；二是下吊环的内壁多为平滑面，其与橡胶衬套之间的结合强度差，易产生松动。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种稳定性更高的防轴向冲击力的减震器。为了实现上述目的，本技术所设计的防轴向冲击力的减震器，包括壳体和下吊环，所述下吊环焊接于壳体的底盖上，所述壳体的底盖上设有连接焊点，所述连接焊点呈圆形凸起；所述下吊环内设有橡胶衬套，所述橡胶衬套的长度大于下吊环的长度，且橡胶衬套的两端口向上突起并形成环形卡槽，所述下吊环...
【技术保护点】
一种防轴向冲击力的减震器，包括壳体（1）和下吊环（2），所述下吊环（2）焊接于壳体（1）的底盖（3）上，其特征在于：所述壳体（1）的底盖（3）上设有连接焊点（4），所述连接焊点（4）呈圆形凸起；所述下吊环（2）内设有橡胶衬套（5），所述橡胶衬套（5）的长度大于下吊环（2）的长度，且橡胶衬套（5）的两端口向上突起并形成环形卡槽（6），所述下吊环（2）限位于上述环形卡槽（6）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴任贤，
申请(专利权)人：宁波市百孚车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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