【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车用锁具设备
，尤其是指一种适用于城市客车、公路客车和旅游客车的后备门锁锁扣手固定支架。
技术介绍
传统的客车用后备门181D锁锁扣手支架工件笨重不够美观，并且制作步骤分为下料、冲孔、折边等三步，支架制作过程也较为繁琐，对焊接的精度要求较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种制作工艺简单轻便美观，防止螺丝过紧门包变形的后备门锁锁扣手固定支架。本技术是通过以下技术方案来实现的:—种后备门锁锁扣手固定支架，包括支架本体，所述的支架本体为拱形结构，支架本体底部均伸向支架本体外侧并对称排列，支架本体左侧中间部位有一个开口向上的圆弧形缺口，支架本体顶部有一个开口向左的圆弧形缺口，所述的两个圆弧形缺口相匹配。作为优选，所述的顶部圆弧形缺口右侧分布有若干螺栓孔。作为优选，所述的螺栓孔呈对称排列。作为优选，所述的螺栓孔成行排列。作为优选，所述的支架本体顶部为平面结构。本技术的一种后备门锁锁扣手固定支架制作工艺简单轻便美观，制作步骤为下料、冲孔成型等两步，装配锁盒前根据锁扣手定位焊接锁扣手支架，随后焊接锁盒，支架制作过程也较为简单，对焊接的精度要求也不高。与现有技术相比，本技术的有益效果是:装配锁盒前根据锁扣手定位焊接锁扣手固定支架，随后焊接锁盒，固定支架制作过程也较为简单，对焊接的精度要求也不高，后备门锁锁扣手固定支架下部支撑门包，防止螺丝过紧门包变形。【附图说明】下面通过实施例，结合附图对本技术作进一步描述。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术展平后的结构示意图。图3是本技术一种实施例的结构示意图。I为支架本体，...
【技术保护点】
一种后备门锁锁扣手固定支架，包括支架本体，其特征在于：所述的支架本体为拱形结构，支架本体底部均伸向支架本体外侧并对称排列，支架本体左侧中间部位有一个开口向上的圆弧形缺口，支架本体顶部有一个开口向左的圆弧形缺口，所述的两个圆弧形缺口相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祁芳，李辉群，石永超，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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