一种电池组件及使用其的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池组件，包括：单节电池单元，电池单元包括电池本体和台阶部，且台阶部为所述电池本体的侧边沿垂直于所述电池本体的厚度方向延伸形成；第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架沿所述电池单元的厚度方向设置于所述电池单元的两侧；所述第一固定架和所述第二固定架的彼此相对的端面均与所述台阶部相贴合，且所述第一固定架和所述第二固定架固定连接。本实用新型专利技术的电池组件，通过在每节电池单元的厚度方向的两侧分别设置第一固定架和第二固定架贴合其台阶部，从而实现电池单元可靠的固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池组件及使用其的汽车。
技术介绍
随着能源和环境问题的日益严峻，电动汽车的发展越来越受到重视，将成为未来汽车行业的一大分支。电动汽车核心技术之一是电池组。从现有的电池技术和成本考虑，锂离子电池具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，最适合用于电动汽车。现有电动汽车的电池组，一般都采用将多节电池单元并联的方式来扩充电池组的容量，提高电池组的电压。其中有的安装方式是将多节电池单元直接放置在电池组的电池盒中，由于电池单元缺乏必要的固定，外部的震动很容易使电池组工作不稳定，比如电池单元变形、电池单元的电连接不可靠等；也有的安装方式是将多节电池单元紧密固定在一起，这种方式虽然在一定程度上解决了电池组抗震的问题，但是多节电池单元挤贴在一起，不利于电池单元充放电的散热，同样影响电池组的工作稳定性。因此，怎样实现安全、可靠、稳定地将电池组中的电池单元固定，是迫切需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种电池组件及使用其的汽车，以解决上述问题。为达到上述目的，本技术实施例的技术方案是这样实现的:本技术实施例提供一种电池组件，包括:单节电池单元，所述电池单元包括电池本体和台阶部，且所述台阶部为所述电池本体的侧边沿垂直于所述电池本体的厚度方向延伸形成；第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架沿所述电池单元的厚度方向设置于所述电池单元的两侧；所述第一固定架和所述第二固定架的彼此相对的端面均与所述台阶部相贴合，且所述第一固定架和所述第二固定架固定连接。在一种示意性的实施方式中，所述第一固定架和所述第二固定架上均设置有容纳所述电池本体的通孔；且所述通孔的横截面与所述电池本体相适配。在一种示意性的实施方式中，所述台阶部的厚度小于所述电池本体的厚度。在一种示意性的实施方式中，所述台阶部包括:第一台阶部、第二台阶部、第三台阶部、第四台阶部；所述第一台阶部与所述第二台阶部相对设置，所述第三台阶部和所述第四台阶部相对设置；所述电池单元还包括:正极耳和负极耳，所述正极耳和负极耳均与所述电池单元的第一台阶部固定连接，且延伸至所述第一固定架和所述第二固定架的端面之外。在一种示意性的实施方式中，所述第一固定架和所述第二固定架的彼此相对的端面之一设置有凹槽，另一端面设置有凸起；所述凹槽与所述凸起配合连接。在一种示意性的实施方式中，所述凹槽与所述凸起均沿从第一台阶部到第二台阶部的方向设置。本技术还提供一种汽车，包括:多于一个的如上所述的电池组件；该多于一个的电池组件沿所述电池单元的厚度方向依次排列，且通过螺栓固定连接。本技术的电池组件，通过在每节电池单元的厚度方向的两侧分别设置第一固定架和第二固定架贴合其台阶部，从而实现电池单元可靠的固定。并且，本技术中，通过螺栓安全牢固地将多个电池组件固定于一起，进一步增强了电池组件工作时的抗震性以及稳定性。【附图说明】以下附图仅对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。图1为本技术实施例的电池组件的结构示意图；图2为本技术实施例的电池单元的结构示意图；图3a为本技术实施例的电池组件的一个平面视图；图3b为本技术实施例的电池组件的一截面图；图3c为本技术实施例的电池组件的另一截面图；图4为图3b的局部放大图1 ;图5为图3b的局部放大图1I。标号说明I—电池单元；10—电池组件；11 一第一台阶部；12—第二台阶部；13—第三台阶部；14一第四台阶部；15—正极耳；16—负极耳；17—凸起；18—凹槽；19一电池本体；2—第一固定架；3—第二固定架；21、31 —通孔。【具体实施方式】为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本技术的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示相同的部分。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本技术相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”并不表示将本技术相关部分的数量限制为“仅此一个”，并且“一个”不表示排除本技术相关部分的数量“多于一个”的情形。为了解决现有技术中存在的电池单元不易固定的技术问题，本技术实施例公开了一种电池组件10，如图1所示，包括:单节电池单元1，电池单元包括电池本体19和台阶部，且台阶部为电池本体19的侧边沿垂直于电池本体19的厚度方向延伸形成。其中，台阶部的厚度小于电池本体的厚度。具体而言，参见图2，台阶部包括:第一台阶部11、第二台阶部12、第三台阶部13、第四台阶部14。第一台阶部11与第二台阶部12相对设置，第三台阶部13和第四台阶部14相对设置。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的如提等。为了更为详尽地表达本实当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组件(10)，其特征在于，包括：单节电池单元(1)，所述电池单元包括电池本体(19)和台阶部，且所述台阶部为所述电池本体(19)的侧边沿垂直于所述电池本体(19)的厚度方向延伸形成；第一固定架(2)和第二固定架(3)，所述第一固定架(2)和所述第二固定架(3)沿所述电池单元(1)的厚度方向设置于所述电池单元(1)的两侧；所述第一固定架(2)和所述第二固定架(3)的彼此相对的端面均与所述台阶部相贴合，且所述第一固定架(2)和所述第二固定架(3)固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王克坚，田原松，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11