本实用新型专利技术公开了一种道路用安全警示架，包括一底座，所述底座的上端设置一支撑座，所述支撑座的上端设置一螺孔，螺孔内通过一螺杆活动安装一连接头，所述连接头与支撑座均呈圆柱形状，连接头的头部呈锥形状，所述支撑座外部活动安装一套环，所述套环的一端固定连接一轴套，轴套中间设置一轴孔，轴套中间轴孔内活动安装一伸缩杆，穿过伸缩杆与轴套设置一插销，所述伸缩杆的另一端安装一固定套，所述固定套的中间开设一空腔，该空腔内设置一导向板，所述导向板通过第一销轴活动安装于空腔内，所述固定套的后端面安装一固定装置。本实用新型专利技术结构简单，通过在警示架上设置可调节长度和方位的导向板，使得车辆可提前注意避让，警示效果更好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道路用安全警示架。
技术介绍
在公路养护时，通常会利用警示架隔离一个车道，对隔离路段进行维修铺设，但是现有技术中的警示架，在使用时往往警示效果差，车辆往往在靠近时才会发现，这就导致了司机不能事先进行预警刹车的情况，因此在使用时还有很多的不足之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通过在警示架上设置可调节长度和方位的导向板，使得车辆可提前注意避让，警示效果更好的道路用安全警示架。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种道路用安全警示架，包括一底座，所述底座的上端设置一支撑座，所述支撑座的上端设置一螺孔，螺孔内通过一螺杆活动安装一连接头，所述连接头与支撑座均呈圆柱形状，连接头的头部呈锥形状，所述支撑座外部活动安装一套环，所述套环的一端固定连接一轴套，轴套中间设置一轴孔，轴套中间轴孔内活动安装一伸缩杆，穿过伸缩杆与轴套设置一插销，所述伸缩杆的另一端安装一固定套，所述固定套的中间开设一空腔，该空腔内设置一导向板，所述导向板由可被磁铁吸附的金属材料制成，所述导向板通过第一销轴活动安装于空腔内，所述固定套的后端面安装一固定 目.ο作为优选，所述固定装置包括一连接杆，所述连接杆呈“L”型，连接杆的一端活动套装于固定套后端开设的固定孔内，连接杆的另一端设置一定位杆，所述定位杆位于连接杆的内侧面，所述定位杆的上端通过第二销轴活动安装一垫板。作为优选，所述垫板由磁铁材料制成。作为优选，所述导向板的前端面设置有一层反光材料。作为优选，所述导向板的外侧端呈箭头形状。本技术的有益效果是:本技术结构简单，通过在警示架上设置可调节长度和方位的导向板，使得车辆可提前注意避让，警示效果更好。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中套环的俯视图。图中的编码分别为:1为套环，2为轴套，3为伸缩杆，4为连接杆，5为固定套，6为定位杆，7为导向板，8为反光材料，9为垫板，10为第一销轴，11为插销，12为连接头，13为螺杆，14为底座，15为支撑座。 【具体实施方式】如图1和图2所示，本道路用安全警示架，包括一底座14，所述底座14的上端设置一支撑座15，所述支撑座15的上端设置一螺孔，螺孔内通过一螺杆13活动安装一连接头12，所述连接头12与支撑座15均呈圆柱形状，连接头12的头部呈锥形状，所述支撑座15外部活动安装一套环1，所述套环I的一端固定连接一轴套2，轴套2中间设置一轴孔，轴套2中间轴孔内活动安装一伸缩杆3，穿过伸缩杆3与轴套2设置一插销11，所述伸缩杆3的另一端安装一固定套5，所述固定套5的中间开设一空腔，该空腔内设置一导向板7，所述导向板7由可被磁铁吸附的金属材料制成，所述导向板7通过第一销轴10活动安装于空腔内，所述固定套5的后端面安装一固定装置。如图2所示，固定装置包括一连接杆4，所述连接杆4呈“L”型，连接杆4的一端活动套装于固定套5后端开设的固定孔内，连接杆4的另一端设置一定位杆6，所述定位杆6位于连接杆4的内侧面，所述定位杆6的上端通过第二销轴活动安装一垫板9 ;垫板9由磁铁材料制成。进一步的，导向板7的前端面设置有一层反光材料8，利用反光材料，司机在很远处时便能引起注意。其中，所述导向板7的外侧端呈箭头形状，利用排列的导向板7，起到一个箭头的指向作用，更加直观清楚。使用时，可通过螺杆13调节连接头12的高度，且可通过伸缩杆3控制导向板7的伸出长度。导向板7的角度调节可通过连接杆4调节，拉出连接杆4，此时定位杆6远离导向板7，此时导向板7的角度就越大，反之越小，另外垫板9与导向板7间可吸附连接，简单方便。本技术的有益效果是:本技术结构简单，通过在警示架上设置可调节长度和方位的导向板，使得车辆可提前注意避让，警示效果更好。【主权项】1.一种道路用安全警示架，其特征在于:包括一底座(14)，所述底座(14)的上端设置一支撑座(15)，所述支撑座(15)的上端设置一螺孔，螺孔内通过一螺杆(13)活动安装一连接头(12)，所述连接头(12)与支撑座(15)均呈圆柱形状，连接头(12)的头部呈锥形状，所述支撑座15外部活动安装一套环(I)，所述套环(I)的一端固定连接一轴套(2)，轴套(2)中间设置一轴孔，轴套(2)中间轴孔内活动安装一伸缩杆(3)，穿过伸缩杆(3)与轴套(2)设置一插销(11)，所述伸缩杆(3)的另一端安装一固定套(5)，所述固定套(5)的中间开设一空腔，该空腔内设置一导向板(7)，所述导向板(7)由可被磁铁吸附的金属材料制成，所述导向板(7)通过第一销轴(10)活动安装于空腔内，所述固定套(5)的后端面安装一固定 目.ο2.根据权利要求1所述的道路用安全警示架，其特征在于:所述固定装置包括一连接杆(4)，所述连接杆(4)呈“L”型，连接杆(4)的一端活动套装于固定套(5)后端开设的固定孔内，连接杆(4)的另一端设置一定位杆￠)，所述定位杆(6)位于连接杆(4)的内侧面，所述定位杆出)的上端通过第二销轴活动安装一垫板(9)。3.根据权利要求2所述的道路用安全警示架，其特征在于:所述垫板(9)由磁铁材料制成。4.根据权利要求1所述的道路用安全警示架，其特征在于:所述导向板(7)的前端面设置有一层反光材料。5.根据权利要求1所述的道路用安全警示架，其特征在于:所述导向板(7)的外侧端呈箭头形状。【专利摘要】本技术公开了一种道路用安全警示架，包括一底座，所述底座的上端设置一支撑座，所述支撑座的上端设置一螺孔，螺孔内通过一螺杆活动安装一连接头，所述连接头与支撑座均呈圆柱形状，连接头的头部呈锥形状，所述支撑座外部活动安装一套环，所述套环的一端固定连接一轴套，轴套中间设置一轴孔，轴套中间轴孔内活动安装一伸缩杆，穿过伸缩杆与轴套设置一插销，所述伸缩杆的另一端安装一固定套，所述固定套的中间开设一空腔，该空腔内设置一导向板，所述导向板通过第一销轴活动安装于空腔内，所述固定套的后端面安装一固定装置。本技术结构简单，通过在警示架上设置可调节长度和方位的导向板，使得车辆可提前注意避让，警示效果更好。【IPC分类】E01F9/011【公开号】CN204803779【申请号】CN201520487808【专利技术人】骆伟法 【申请人】骆伟法【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年7月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路用安全警示架，其特征在于：包括一底座(14)，所述底座(14)的上端设置一支撑座(15)，所述支撑座(15)的上端设置一螺孔，螺孔内通过一螺杆(13)活动安装一连接头(12)，所述连接头(12)与支撑座(15)均呈圆柱形状，连接头(12)的头部呈锥形状，所述支撑座15外部活动安装一套环(1)，所述套环(1)的一端固定连接一轴套(2)，轴套(2)中间设置一轴孔，轴套(2)中间轴孔内活动安装一伸缩杆(3)，穿过伸缩杆(3)与轴套(2)设置一插销(11)，所述伸缩杆(3)的另一端安装一固定套(5)，所述固定套(5)的中间开设一空腔，该空腔内设置一导向板(7)，所述导向板(7)由可被磁铁吸附的金属材料制成，所述导向板(7)通过第一销轴(10)活动安装于空腔内，所述固定套(5)的后端面安装一固定装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：骆伟法，
申请(专利权)人：骆伟法，
类型：新型
国别省市：福建;35
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