一种道路警示桩制造技术

本实用新型专利技术公开的道路警示桩包括路桩及设置于所述路桩上的警示装置，其中：所述警示装置包括透明壳体及设置在所述透明壳体内的电源和发光体；所述警示装置的透明壳体与所述路桩可拆卸连接。采用本实用新型专利技术的道路警示桩，提高了警示桩在车灯入射光不足或者位置不佳状态下的警示效果，有效地避免交通事故的发生；此外，本实用新型专利技术将路桩与警示装置的透明外壳分体式连接，避免了警示桩的整体报废，减少了浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种道路警示桩
本技术涉及交通安全领域，尤其涉及一种道路警示桩。
技术介绍
随着经济的飞速发展，机动车辆已经成为人们出行的必要工具，道路上车辆川流不息的景象随处可见，因此在交通事故高发路段使用警示桩是十分必要的。目前，道路警示桩包括：PVC吹塑成锥形或圆柱形的柱体和设置在柱体外表面的反光条，反光条用于反射车辆射来的灯光，从而警示驾驶员。但是，当照射道路警示桩的反光条的车灯入射光不足或者道路警示桩相对于车灯入射光的位置设置不合理时，反光条所能反射的光极其微弱，从而很难引起驾驶员注意，因此为道路交通埋下了安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种道路警示桩，其可提高警示桩在车灯入射光不足或者位置不佳状态下的警示效果，使其更加醒目。本技术提供的道路警示桩包括路桩及设置于所述路桩上的警示装置，其中：所述警示装置包括透明壳体及设置在所述透明壳体内的电源和发光体；所述警示装置的透明壳体与所述路桩可拆卸连接。进一步地，所述电源为太阳能电池板。进一步地，所述发光体为LED灯泡。进一步地，所述警示装置还包括光照传感器，所述电源和所述光照传感器之间连接有第一电子开关。进一步地，所述电源、光照传感器和所述发光体之间通过第二电子开关连接成回路。进一步地，所述警示装置设置于所述路桩的顶部。进一步地，所述警示装置通过套接或卡扣连接与所述路桩连接。本技术通过在警示桩上设置可发光的警示装置，有效地提高了警示桩在车灯入射光不足或者位置不佳状态下的警示效果，进而避免交通事故的发生；此外，本技术的警示装置的电源和发光体均固定在透明外壳内，发光体由电源直接供电，这样的设计不仅节约空间和材料，而且由于省掉输电设备还降低了装置的失效风险。最后，本技术还优选地将路桩与警示装置进行分体式连接，这样的设计不仅方便安装，而且避免警示桩的整体报废，减少浪费。附图说明图1是本技术一种优选的道路警示桩的结构示意图；图2是本技术一种优选的警示装置的结构示意图；图3是本技术一种优选的警示装置的工作流程图；图4是本技术一种优选的警示装置的电路图。具体实施方式图1是本技术一种优选的道路警示桩的结构示意图。如图1所示所示，所述警示桩包括路桩1及设置于路桩1上的警示装置2，其中，如图2中的警示装置所示，警示装置2包括透明壳体6及设置在透明壳体6内的电源3和发光体5；警示装置2的透明壳体6与路桩1可拆卸连接。路桩1用于支撑警示装置2，路桩1的柱体上可以贴附反光条，用于反射车辆射来的灯光，与警示装置2配合使用来保证对驾驶员的警示效果。本技术在透明外壳6内固定电源3和发光体5，不仅能保护警示装置2，延长使用寿命，而且便于通过采用不同的透明外壳而使发光体5更加醒目，例如，发光体5透过具有大量不同的折射面的透明外壳使所发射出的光线以不同角度散射，从而使警示装置更加醒目，更易引起驾驶者的注意。此外，本实施例中还优选地将路桩与警示装置的透明壳体进行可拆卸连接，例如，路桩与透明壳体之间设置相适配的连接结构，这样的设计不仅方便安装，路桩和警示装置便可以随意组合，避免警示桩的整体报废，减少浪费。作为本技术的一种优选方案，电源3为太阳能电池板，发光体5为LED灯泡。当然，电源和发光体并不限于太阳能电池板和LED灯泡，本技术还可以采用本领域技术人员所公知的具有储能和发光的其他形式，此处不再赘述。为了更好地控制电源与发光体之间的连通，如图4所示，本技术的警示装置还包括光照传感器4，所述电源3和所述光照传感器4之间连接有第一电子开关7，进一步地，所述电源3、光照传感4器和所述发光体5之间通过第二电子开关8连接成回路。光照传感器4根据光照强度的不同输出不同的电压，第二电子开关8根据光照传感器发出高低不同的电压信号来实现电源3和发光体5间的电路开关，从而实现光源发光的自动控制。具体地，本实施例可如图3所示自动控制发光体5的工作：当光照传感器4感测到足够的光照强度时，例如，当光照传感器接受光照强度高于5000勒克斯时，可判断为光照强度充足即白天模式，光照传感器输出的电压不会触发太阳能电池板与灯泡间的第一电子开关，太阳能电池板只进行充电，不向LED灯泡输电，LED灯泡不工作；当光照传感器4感测到光照强度降低到一定程度时，例如，当光照传感器接受光照强度低于5000勒克斯时，可判断为夜间模式，光照传感器输出的电压触发太阳能电池板与灯泡间的第二电子开关，太阳能电池板将储存的电能输送给LED灯泡，LED灯泡发光工作。在一种可选的方案中，所述电源3可以采用太阳能电池板，并设置在透明壳体6的顶端，太阳能电池板通过导线与电子控制板连接，发光体5的针脚锡焊在电子控制板上。本技术优选地将警示装置2设置于路桩1的顶部，以便于警示装置2更加醒目而且更利于警示来自于各个角度驾驶人员。作为本技术的一种优选方案，警示装置2通过套接或紧固连接与路桩1连接。本技术还可以采用本领域技术人员所公知的其他连接方式，如螺栓连接、卡扣连接、胶接等，并不限于实施例所述的连接方式。综上，本技术通过在警示桩上设置可发光的警示装置，有效地提高了警示桩的警示效果，尤其在传统警示桩无法充分发挥警示作用的情况下，例如车灯入射光不足或者警示桩相对于驾驶人员的位置不佳时，本技术通过发光体可有效地警示驾驶人员，进而避免交通事故的发生。此外，本技术的警示装置的电源和发光体直接设置于透明外壳内，电源对发光体直接供电，这样不仅可以节约空间和材料，而且还降低了设备的失效风险。最后，本技术还优选地将路桩与警示装置的透明外壳进行可拆卸连接，这样的设计不仅方便安装，而且避免警示桩的整体报废，减少浪费。以上具体实施方式仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案。因此，尽管本说明书参照上述实施方式对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或者等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路警示桩，其特征在于，所述道路警示桩包括路桩及设置于所述路桩上的警示装置，其中：所述警示装置包括透明壳体及设置在所述透明壳体内的电源和发光体；所述警示装置的透明壳体与所述路桩可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种道路警示桩，其特征在于，所述道路警示桩包括路桩及设置于所述路桩上的警示装置，其中：所述警示装置包括透明壳体及设置在所述透明壳体内的电源和发光体；所述警示装置的透明壳体与所述路桩可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的道路警示桩，其特征在于，所述电源为太阳能电池板。3.根据权利要求1所述的道路警示桩，其特征在于，所述发光体为LED灯泡。4.根据权利要求1所述的道路警示桩，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学星，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31