本实用新型专利技术公开了一种用于汽车悬置骨架对冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括模柄及模柄固定板，所述模柄固定板下方设有斜锲固定板，所述斜锲固定板下方对称设置有两个斜锲；所述下模包括底板，及设置在底板上的垫板，及设置在垫板上的工件固定座，所述工件固定座内活动设置有凹模，所述垫板上还设有两个挡块，所述挡块位于所述工件固定座横向两侧，所述工件固定座和所述挡块之间还设有与所述斜锲相配合的滑块，所述滑块与所述挡块通过复位弹簧固定连接，所述滑块上设有冲孔凸模。本实用新型专利技术的汽车悬置骨架对冲孔模具具有方便高效，对冲孔精度高，同轴度好的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具领域，具体涉及一种用于汽车悬置骨架对冲孔模具。
技术介绍
汽车悬置骨架的传统冲孔方式是焊接之前对骨架进行两次定位冲孔，冲孔后再进行总成焊接。其缺点在于:两次定位冲孔，会造成定位误差，导致骨架的两孔相对位置不准确，同轴度不好，客户在装配的过程当中会出现偏差，且两次定位冲孔导致生产效率降低，相对增加了生产成本；如果是简单的对冲孔模，由于产品的结构限制，其冲头无法得到保护，冲头极易损坏；且后道焊接工序会导致骨架变形使得两孔的相对位置发生偏移，最终导致客户装配出现问题。
技术实现思路
针对上述不足，本技术提供一种用于汽车悬置骨架对冲孔模具，具有方便高效，对冲孔精度高，同轴度好的特点。本技术采用以下技术方案:—种用于汽车悬置骨架对冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括模柄及模柄固定板，所述模柄固定板下方设有斜锲固定板，所述斜锲固定板下方对称设置有两个斜锲；所述下模包括底板，及设置在底板上的垫板，及设置在垫板上的工件固定座，所述工件固定座内活动设置有凹模，所述垫板上还设有两个挡块，所述挡块位于所述工件固定座横向两侦牝所述工件固定座和所述挡块之间分别设有与所述斜锲相配合的滑块，所述滑块与所述挡块通过复位弹簧固定连接，所述滑块上设有冲孔凸模。所述斜锲固定板下方还通过预压弹簧连接设有一预压块。所述工件固定座上还设有固定所述凹模的托板和站板。所述滑块上还设有压块。所述凹模还设有废料排出孔。本技术的有益效果是:本技术的汽车悬置骨架对冲孔模具将冲孔工序排到悬置骨架焊接之后进行冲孔，避免了因悬置骨架焊接变形导致对冲孔变形错位问题；同时本技术通过工件固定座和活动凹模配合确保了工件定位精准，提高了对冲孔的精度和同轴度；一次冲两孔，大大提高了生产效率，同时也避免了两次冲孔所带来的定位误差，提尚了广品的合格率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的下模结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1、图2所示，一种用于汽车悬置骨架对冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括模柄I及模柄固定板2，所述模柄固定板2下方设有斜锲固定板3，所述斜锲固定板3下方对称设置有两个斜锲4 ;所述下模包括底板5，及设置在底板5上的垫板6，及设置在垫板6上的工件固定座7，所述工件固定座7内活动设置有凹模8，所述垫板6上还设有两个挡块9，所述挡块9位于所述工件固定座7的横向两侧，所述工件固定座7和所述挡块9之间分别设有与所述斜锲4相配合的滑块10，所述滑块10与所述挡块9通过复位弹簧11固定连接，所述滑块10上设有冲孔凸模12。所述斜锲固定板3下方还通过预压弹簧13连接设有一预压块14。所述工件固定座7上还设有固定所述凹模8的托板15和站板16。所述滑块20上还设有压块17。所述凹模8还设有废料排出孔(未图示)。本技术的工作过程:首先将凹模8向上提起，然后将焊接好的悬置骨架工件放入工件固定座7中，凹模8放下，由托板15与站板16对其进行位置固定。模具开始工作，上模部分下行，此时预压块14在预压弹簧13的作用下，对凹模8和悬置骨架工件进行预压到指定的位置。上模部分继续下行，滑块10在斜锲4的侧向力的作用下，带动冲孔凸模12往悬置骨架工件方向进行运动，直至将悬置骨架对冲孔完成。然后上模部分开始往上运动，在复位弹簧11的作用下，将滑块10、冲孔凸模12进行复位，此时工件废料已通过凹模8上的废料排出孔排出，提起凹模8，取出悬置骨架工件，完成对冲孔工作。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种用于汽车悬置骨架对冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括模柄及模柄固定板，所述模柄固定板下方设有斜锲固定板，所述斜锲固定板下方对称设置有两个斜锲；所述下模包括底板，及设置在底板上的垫板，及设置在垫板上的工件固定座，所述工件固定座内活动设置有凹模，所述垫板上还设有两个挡块，所述挡块位于所述工件固定座横向两侧，所述工件固定座和所述挡块之间还设有与所述斜锲相配合的滑块，所述滑块与所述挡块通过复位弹簧固定连接，所述滑块上设有冲孔凸模。2.根据权利要求1所述的汽车悬置骨架对冲孔模具，其特征在于:所述斜锲固定板下方还通过预压弹簧连接设有一预压块。3.根据权利要求1所述的汽车悬置骨架对冲孔模具，其特征在于:所述工件固定座上还设有固定所述凹模的托板和站板。4.根据权利要求1所述的汽车悬置骨架对冲孔模具，其特征在于:所述滑块上还设有压块。5.根据权利要求1所述的汽车悬置骨架对冲孔模具，其特征在于:所述凹模还设有废料排出孔。【专利摘要】本技术公开了一种用于汽车悬置骨架对冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括模柄及模柄固定板，所述模柄固定板下方设有斜锲固定板，所述斜锲固定板下方对称设置有两个斜锲；所述下模包括底板，及设置在底板上的垫板，及设置在垫板上的工件固定座，所述工件固定座内活动设置有凹模，所述垫板上还设有两个挡块，所述挡块位于所述工件固定座横向两侧，所述工件固定座和所述挡块之间还设有与所述斜锲相配合的滑块，所述滑块与所述挡块通过复位弹簧固定连接，所述滑块上设有冲孔凸模。本技术的汽车悬置骨架对冲孔模具具有方便高效，对冲孔精度高，同轴度好的特点。【IPC分类】B21D28/34, B21D43/00【公开号】CN204817663【申请号】CN201520388207【专利技术人】夏鼎湖 【申请人】安徽中鼎精工技术有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年5月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车悬置骨架对冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模包括模柄及模柄固定板，所述模柄固定板下方设有斜锲固定板，所述斜锲固定板下方对称设置有两个斜锲；所述下模包括底板，及设置在底板上的垫板，及设置在垫板上的工件固定座，所述工件固定座内活动设置有凹模，所述垫板上还设有两个挡块，所述挡块位于所述工件固定座横向两侧，所述工件固定座和所述挡块之间还设有与所述斜锲相配合的滑块，所述滑块与所述挡块通过复位弹簧固定连接，所述滑块上设有冲孔凸模。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏鼎湖，
申请(专利权)人：安徽中鼎精工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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