本实用新型专利技术涉及一种电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，包括花键轴、主轴、闸线、公插、推拉索、母插、主轴固定套、主轴夹持柱、花键公插安装座、花键轴滑座，所述花键轴右端端面设有主轴安装槽，花键轴右端安装在花键轴滑座中，主轴左端伸入主轴安装槽中，主轴与花键轴通过键连接，花键轴左端通过花键公插安装座与公插连接，公插的伸出电子刹车装置壳体与闸线连接，所述主轴右端设有主轴夹持柱，主轴夹持柱右侧与推拉索连接，所述主轴夹持柱的外侧设有主轴固定套。本实用新型专利技术便于夹持，微调性能好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子刹车装置，具体说是一种电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件。
技术介绍
自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动壬逝的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间迦圭，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是一种智能化的电子刹车装置。刹车管理系统通过电子手刹(EPB)的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹(EPB)的一种扩展功能，由ESP部件控制。目前，电子刹车装置的总成结构主要由电子刹车壳体、杀Ij车拉索、ECU接头、主轴、花键轴总成、电机组件、ECU控制芯片组成。花键轴和主轴组件是连接电子刹车装置闸线所在的公插和推拉索所在的母插的中间部件。花键轴与主轴通过电机组件连接。传统的花键轴与主轴组件与闸线所在的公插和推拉索所在的母插连接就是直接通过离合器连接的。如果花键轴组件与公插、母插的连接结构不稳定容易造成刹车延迟或者刹车失灵。所以花键轴组件的相对位置稳定性、花键轴和主轴的同轴度、传动灵敏程度都是影响花键轴组件传动的重要标准。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提供一种电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，特殊的设计在保证主轴径向固定的条件下，使主轴的轴向可以短距离微滑动，使花键轴和主轴的传动可以微调，花键轴和主轴一侧的同轴度由主轴固定套、主轴夹持柱的配合来完成，另一侧的同轴度由与花键轴隔板宽度相匹配的花键公插安装座与隔板间隔空间的配合完成。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下:电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，包括花键轴、主轴、闸线、公插、推拉索、母插、主轴固定套、主轴夹持柱、花键公插安装座、花键轴滑座，所述花键轴右端端面设有主轴安装槽，花键轴右端安装在花键轴滑座中，主轴左端伸入主轴安装槽中，主轴与花键轴通过键连接，花键轴左端通过花键公插安装座与公插连接，公插的伸出电子刹车装置壳体与闸线连接，所述主轴右端设有主轴夹持柱，主轴夹持柱右侧与推拉索连接，所述主轴夹持柱的外侧设有主轴固定套，主轴固定套安装在电子刹车装置外壳上。还包括花键轴隔板，花键轴隔板设于花键轴下方，花键轴隔板与电子刹车装置外壳的间隔距离等于花键公插安装座的直径。还包括主轴隔板，主轴隔板设于主轴下方，主轴隔板与电子刹车装置外壳的间隔距离等于主轴夹持柱的宽度。还包括限位销，限位销安装在花键轴滑座的一侧，限位销的伸出端与花键轴隔板接触。还包括弹簧，弹簧安装在母插与主轴夹持柱之间。本技术的优点是:特殊的设计在保证主轴径向固定的条件下，使主轴的轴向可以短距离微滑动，使花键轴和主轴的传动可以微调，花键轴和主轴一侧的同轴度由主轴固定套、主轴夹持柱的配合来完成，另一侧的同轴度由与花键轴隔板宽度相匹配的花键公插安装座与隔板间隔空间的配合完成。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。在图中:1-花键轴，2-主轴，3-闸线，4-公插，5-推拉索，6-母插，7-主轴固定套，8-主轴夹持柱，9-花键公插安装座，10-花键轴滑座，11-花键轴隔板，12-主轴隔板，13-限位销，14-电子刹车装置外壳。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1，电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，包括花键轴、主轴、闸线、公插、推拉索、母插、主轴固定套、主轴夹持柱、花键公插安装座、花键轴滑座，所述花键轴右端端面设有主轴安装槽，花键轴右端安装在花键轴滑座中，主轴左端伸入主轴安装槽中，主轴与花键轴通过键连接，花键轴左端通过花键公插安装座与公插连接，公插的伸出电子刹车装置壳体与闸线连接，所述主轴右端设有主轴夹持柱，主轴夹持柱右侧与推拉索连接，所述主轴夹持柱的外侧设有主轴固定套，主轴固定套安装在电子刹车装置外壳上。还包括花键轴隔板，花键轴隔板设于花键轴下方，花键轴隔板与电子刹车装置外壳的间隔距离等于花键公插安装座的直径。还包括主轴隔板，主轴隔板设于主轴下方，主轴隔板与电子刹车装置外壳的间隔距离等于主轴夹持柱的宽度。还包括限位销，限位销安装在花键轴滑座的一侧，限位销的伸出端与花键轴隔板接触。还包括弹簧，弹簧安装在母插与主轴夹持柱之间。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，其特征在于，包括花键轴、主轴、闸线、公插、推拉索、母插、主轴固定套、主轴夹持柱、花键公插安装座、花键轴滑座，所述花键轴右端端面设有主轴安装槽，花键轴右端安装在花键轴滑座中，主轴左端伸入主轴安装槽中，主轴与花键轴通过键连接，花键轴左端通过花键公插安装座与公插连接，公插的伸出电子刹车装置壳体与闸线连接，所述主轴右端设有主轴夹持柱，主轴夹持柱右侧与推拉索连接，所述主轴夹持柱的外侧设有主轴固定套，主轴固定套安装在电子刹车装置外壳上。2.根据权利要求1所述的电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，其特征在于，还包括花键轴隔板，花键轴隔板设于花键轴下方，花键轴隔板与电子刹车装置外壳的间隔距离等于花键公插安装座的直径。3.根据权利要求1所述的电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，其特征在于，还包括主轴隔板，主轴隔板设于主轴下方，主轴隔板与电子刹车装置外壳的间隔距离等于主轴夹持柱的宽度。4.根据权利要求1所述的电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，其特征在于，还包括限位销，限位销安装在花键轴滑座的一侧，限位销的伸出端与花键轴隔板接触。【专利摘要】本技术涉及一种电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，包括花键轴、主轴、闸线、公插、推拉索、母插、主轴固定套、主轴夹持柱、花键公插安装座、花键轴滑座，所述花键轴右端端面设有主轴安装槽，花键轴右端安装在花键轴滑座中，主轴左端伸入主轴安装槽中，主轴与花键轴通过键连接，花键轴左端通过花键公插安装座与公插连接，公插的伸出电子刹车装置壳体与闸线连接，所述主轴右端设有主轴夹持柱，主轴夹持柱右侧与推拉索连接，所述主轴夹持柱的外侧设有主轴固定套。本技术便于夹持，微调性能好。【IPC分类】F16D1/10【公开号】CN204784253【申请号】CN201520502809【专利技术人】郭俊 【申请人】上海库美电子控制系统有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
电子刹车装置内连接公母插的花键轴组件，其特征在于，包括花键轴、主轴、闸线、公插、推拉索、母插、主轴固定套、主轴夹持柱、花键公插安装座、花键轴滑座，所述花键轴右端端面设有主轴安装槽，花键轴右端安装在花键轴滑座中，主轴左端伸入主轴安装槽中，主轴与花键轴通过键连接，花键轴左端通过花键公插安装座与公插连接，公插的伸出电子刹车装置壳体与闸线连接，所述主轴右端设有主轴夹持柱，主轴夹持柱右侧与推拉索连接，所述主轴夹持柱的外侧设有主轴固定套，主轴固定套安装在电子刹车装置外壳上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊，
申请(专利权)人：上海库美电子控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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