【技术实现步骤摘要】
【专利说明】相关申请的交叉引用本申请要求美国临时申请N0.61/985088的优先权,其于2014年4月28日提交,标题为“Route Feature Identificat1n System and Method”( “,088 申请,,)。通过引用将’088公开的完整公开结合于此。本申请涉及美国专利申请序号14/016310,其于2013年9 月 5 日提交,标题为“Route Examining System And Method,,( “’310 申请”)。通过引用将’ 310申请的完整公开结合于此。’ 310申请要求美国临时申请N0.61/729188的优先权,其于 2012 年 11 月 21 日提交,标题为“Route Examining System And Method” ( 188 申请”)。通过引用将’ 188申请的完整公开结合于此。
本文所公开主题的实施例涉及检查车辆所行驶的路线,例如以识别车辆所通过的路线的特征。
技术介绍
当车辆、例如轨道车辆穿过某个路线时,可期望了解车辆的位置以用于调度或分派的目的,或者帮助防止由两个或更多车辆同时 ...
【技术保护点】
一种系统,包括:至少一个应用装置,配置成与车辆所行驶的路线的第一传导轨道或第二传导轨道中的至少一个以传导或者感应中的至少一种方式耦合;控制单元,配置成控制从电源向所述至少一个应用装置的电流供应,以经由所述至少一个应用装置将至少一个检查信号电注入所述传导轨道;至少一个处理器,配置成设置在所述车辆上,所述至少一处理器配置成响应所述至少一个检查信号被注入所述传导轨道而监测所述第一或第二传导轨道中的至少一个的一个或多个电特性;以及基于所述一个或多个电特性的检查来识别所述路线的构造特征,所述构造特征对应于所述路线的人造方面。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:JF诺夫辛格,JM弗里斯,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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