本申请公开一种基于地磁信息的定位方法、装置及系统。该方法应用于服务器，并且所述服务器通过接收器与无线地磁传感器相连接。该方法中，在列车通过无线地磁传感器的检测区域时，无线地磁传感器产生地磁信号，并通过接收器将所述地磁信号传输至所述服务器。所述服务器通过地磁信号，确定无线地磁传感器的安装位置，将所述无线地磁传感器的安装位置作为列车所在位置，并触发所述列车所在位置处的车号识别系统，通过所述车号识别系统获取所述列车的车号，从而通过所述列车的车号和所述列车所在位置实现对列车的定位。本申请通过服务器、接收器和无线地磁传感器，实现列车的定位，而不再需要人工操作，从而减少人力资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及无线通信
，尤其涉及一种基于地磁信息的定位方法、装置及系统。
技术介绍
随着交通运输技术的发展，列车数量日益增加。为了实现对列车的管控，往往需要对列车定位，获取列车所在的位置。传统技术中，通常采用人工调研的方式对列车进行定位。采用人工调研方式时，当列车进入存车线或检测库等位置时，由人工查验车号，确定各列车所在的实时位置，以便根据列车所在的实时位置对列车进行管控。但是，专利技术人在本申请的研究过程中发现，采用人工调研方式对列车进行定位，会耗费较多人力，特别是目前列车数量庞大，人工调研方式往往需要大量人力，造成人力资源的浪费。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种基于地磁信息的定位方法、装置及系统。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例公开了如下技术方案:根据本公开实施例的第一方面，提供一种基于地磁信息的定位方法，应用于服务器，所述服务器通过接收器与无线地磁传感器相连接，所述基于地磁信息的定位方法包括:获取所述接收器传输的地磁信号，其中，若列车通过所述无线地磁传感器的检测区域，所述无线地磁传感器产生所述地磁信号，并将所述地磁信号传输至所述接收器；根据传输所述地磁信号的接收器与所述无线地磁传感器的对应关系，获取向所述接收器传输地磁信号的无线地磁传感器的安装位置，并确定所述无线地磁传感器的安装位置为所述列车所在位置；产生触发信息，并将所述触发信息传输至所述列车所在位置处的车号识别系统，以便所述车号识别系统识别所述列车的车号；获取所述列车识别系统传输的列车的车号，以便通过所述列车的车号和所述列车所在位置实现对所述列车的定位。优选的，所述基于地磁信息的定位方法还包括:在获取所述列车识别系统传输的列车的车号后，将所述列车所在位置和所述列车的车号实时显示在电子地图上。优选的，所述基于地磁信息的定位方法还包括:在获取安装在第一位置的无线地磁传感器传输的第一地磁信号后，记录获取所述第一地磁信号的第一时间；在获取安装在第二位置的无线地磁传感器传输的第二地磁信号后，记录获取所述第二地磁信号的第二时间；根据所述第一时间、第二时间，以及所述第一位置和第二位置之间的距离，确定所述列车的运行速度。优选的，所述基于地磁信息的定位方法还包括:在获取安装在第三位置的无线地磁传感器传输的第三地磁信号后，记录获取所述第三地磁信号的第三时间；在获取安装在第四位置的无线地磁传感器传输的第四地磁信号后，记录获取所述第四地磁信号的第四时间；获取所述第三时间和第四时间之间的差值，并确定所述差值为所述列车在所述第三位置和第四位置之间的运行时间。优选的，所述基于地磁信息的定位方法还包括:在获取安装在第五位置的无线地磁传感器传输的第五地磁信号后，记录获取所述第五地磁信号的第五时间；在无法获取安装在第五位置的无线地磁传感器传输的第五地磁信号后，记录停止获取所述第五地磁信号的第六时间；获取所述第五时间和第六时间之间的差值，并确定所述差值为所述列车在所述第五位置的停留时间。根据本公开实施例的第二方面，提供一种基于地磁信息的定位装置，应用于服务器，所述服务器通过接收器与无线地磁传感器相连接，所述基于地磁信息的定位装置包括:获取模块，用于获取所述接收器传输的地磁信号，其中，若列车通过所述无线地磁传感器的检测区域，所述无线地磁传感器产生所述地磁信号，并将所述地磁信号传输至所述接收器；位置确定模块，用于根据传输所述地磁信号的接收器与所述无线地磁传感器的对应关系，确定向所述接收器传输地磁信号的无线地磁传感器的安装位置，并确定所述无线地磁传感器的安装位置为所述列车所在的位置；触发信息产生模块，用于产生触发信息，并将所述触发信息传输至所述列车所在的位置处的车号识别系统，以便所述车号识别系统识别所述列车的车号；定位模块，用于获取所述列车识别系统传输的列车的车号，以便通过所述列车的车号和所述列车所在位置实现对所述列车的定位。 优选的，所述基于地磁信息的定位装置还包括:显示模块，用于在获取所述列车识别系统传输的列车的车号后，将所述列车所在位置和所述列车的车号实时显示在电子地图上。优选的，所述基于地磁信息的定位装置还包括:第一时间记录模块，用于在获取安装在第一位置的无线地磁传感器传输的第一地磁信号后，记录获取所述第一地磁信号的第一时间；第二时间记录模块，用于在获取安装在第二位置的无线地磁传感器传输的第二地磁信号后，记录获取所述第二地磁信号的第二时间；速度确定模块，用于根据所述第一时间、第二时间，以及所述第一位置和第二位置之间的距离，确定所述列车的运行速度。优选的，所述基于地磁信息的定位装置还包括:第三时间记录模块，用于在获取安装在第三位置的无线地磁传感器传输的第三地磁信号后，记录获取所述第三地磁信号的第三时间；第四时间记录模块，用于在获取安装在第四位置的无线地磁传感器传输的第四地磁信号后，记录获取所述第四地磁信号的第四时间；运行时间确定模块，用于获取所述第三时间和第四时间之间的差值，并确定所述差值为所述列车在所述第三位置和第四位置之间的运行时间。 优选的，所述基于地磁信息的定位装置还包括:第五时间记录模块，用于在获取安装在第五位置的无线地磁传感器传输的第五地磁信号后，记录获取所述第五地磁信号的第五时间；第六时间记录模块，用于在无法获取安装在第五位置的无线地磁传感器传输的第五地磁信号后，记录停止获取所述第五地磁信号的第六时间；停留时间确定模块，用于获取所述第五时间和第六时间之间的差值，并确定所述差值为所述列车在所述第五位置的停留时间。根据本公开实施例的第三方面，提供一种基于地磁信息的定位系统，包括:无线地磁传感器、接收器和服务器，其中，若列车通过所述无线地磁传感器的检测区域，所述无线地磁传感器用于产生所述地磁信号，并将所述地磁信号传输至所述接收器；所述接收器用于接收所述无线地磁传感器传输的所述地磁信号后，将所述地磁信号传输至所述服务器；所述服务器中安装有如上所述的基于地磁信息的定位装置。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:本申请公开一种基于地磁信息的定位方法、装置及系统。该方法和装置应用于服务器，并且所述服务器通过接收器与无线地磁传感器相连接。该方法中，在列车通过无线地磁传感器的检测区域时，无线地磁传感器产生地磁信号，并通过接收器将所述地磁信号传输至所述服务器。所述服务器通过所述地磁信号，确定无线地磁传感器的安装位置，将所述无线地磁传感器的安装位置作为列车所在位置，并触发所述列车所在位置处的车号识别系统，通过所述车号识别系统获取所述列车的车号，从而通过所述列车的车号和所述列车所在位置实现对列车的定位。本申请通过服务器、接收器和无线地磁传感器，实现列车的定位，而不再需要人工操作，从而减少人力资源的浪费。进一步的，本申请公开的方案与传统的人工调研的方法相比，速度快，耗费时间少，能够提高列车的定位效率。另外，本申请采用的无线地磁传感器以免布线的方式进行安装，并通过无线方式与接收器进行数据传输，无需外部电源，具有很强的适应性，能够适应各种复杂的气象条件，保障列车的定位精度。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。【附图说明】此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于地磁信息的定位方法，其特征在于，应用于服务器，所述服务器通过接收器与无线地磁传感器相连接，所述基于地磁信息的定位方法包括：获取所述接收器传输的地磁信号，其中，若列车通过所述无线地磁传感器的检测区域，所述无线地磁传感器产生所述地磁信号，并将所述地磁信号传输至所述接收器；根据传输所述地磁信号的接收器与所述无线地磁传感器的对应关系，获取向所述接收器传输地磁信号的无线地磁传感器的安装位置，并确定所述无线地磁传感器的安装位置为所述列车所在位置；产生触发信息，并将所述触发信息传输至所述列车所在位置处的车号识别系统，以便所述车号识别系统识别所述列车的车号；获取所述列车识别系统传输的列车的车号，以便通过所述列车的车号和所述列车所在位置实现对所述列车的定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁宁，李骏，郑煜，许皓，
申请(专利权)人：苏州华兴致远电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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