【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路、铁路或桥梁建筑
,具体涉及一种可伸缩钢拱架连接装置。
技术介绍
隧道钢拱架支护是隧道初期支护中比较强的一种,适用于围岩地质比较软弱、岩石节理发育、断层破碎带等围岩等级较高的隧道。高地应力隧道是指隧道围岩中原始地应力大于某一限值的隧道。这一限值在《工程岩土分级标准》《铁路隧道设计规范》中的标准相同,即Re(岩石单轴饱和抗压强度)/岩体中最大主应力< 4?7。高地应力在硬岩处产生岩爆,在软岩地段产生大变形,成洞困难。引起高地应力的因素很多,如隧道埋深、地形地貌、地质构造运动史、主要构造线与隧道轴线夹角等。在中国很多地方(如湖北宜巴公路软岩隧道)、埋深较大的井巷;国外地中海沿岸国家的泥灰岩隧道都存在软岩在高地应力作用下的大变形问题,特别是当主要构造线和隧道轴线接近垂直的情况下,有的隧道初期支护变形超过2米。针对这种特殊地质隧道设计的应对方法,对于结构来说是尽量使用圆形断面,断面各点接近均匀受力,把大变形变为小变形;相反,不合理的断面轮廓会把小变形变成大变形。因此,在围岩压力很大的情况下,如何将拱架连接起来,使拱架实现可伸缩,通过拱架 ...
【技术保护点】
一种可伸缩钢拱架连接件,其特征在于,包括连接件本体(1)、结构相同的第一插接部(2)和第二插接部(3),所述连接件本体(1)的两端呈镜像对称设有第一插接孔(14)和第二插接孔(15),所述第一插接部(2)插接在第一插接孔(14)内卡接固定,所述第二插接部(3)插接在第二插接孔(15)内卡接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王法岭,刘二明,靳德辉,赵月,
申请(专利权)人:中铁十二局集团国际工程有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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