一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法技术

本发明专利技术属于隧道工程施工技术领域，具体涉及一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法；包括：S1：对新建隧道加强初期支护；S2：对废弃坑道进行加固；S3：开挖竖井至废弃坑道；S4：废弃坑道及竖井回填；S5：新建隧道正洞下导仰拱开挖支护及注浆；通过对新建隧道加强支护、对废弃坑道加固、向下开挖竖井、混凝土回填废弃坑道、仰拱开挖支护及注浆，提高了新建隧道的稳定性，合理地处置了废弃坑道，减小了废弃坑道对新建隧道的影响，显著提高了新建隧道超小净距施工的安全性和上跨段的施工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于隧道工程施工，具体涉及一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法。

技术介绍

1、随着我国交通运输事业的发展，隧道建设日渐增多。在隧道修建过程中，往往会修建辅助坑道来协助施工，而在隧道建设完成后，某些辅助坑道失去了使用价值，从而被废弃。当一条新建隧道线路施工交叉上跨被废弃的坑道区域时，往往与废弃坑道的间距小，多为小净距甚至于超小净距，其爆破开挖施工过程将会对中夹岩产生扰动，由于隧道下方废弃坑道的存在，极易造成新建隧道仰拱围岩局部或整体失稳、坍塌，发生施工安全事故。

2、因此希望有一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，可以很好地加强新建隧道支护，合理处置废弃坑道，减少废弃坑道对新建隧道施工安全的影响，并提高新建隧道上跨废弃坑道段的施工效率。

技术实现思路

1、本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

2、本专利技术提供了如下技术方案：一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，包括：

3、s1：对新建隧道加强初期支护；

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【技术保护点】

1.一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于：步骤S1中，以新建隧道与废弃坑道交叉里程中心前后15m范围作为新建隧道加强支护段，新建隧道加强支护段开挖后施作初期支护，初期支护包括在新建隧道正洞洞身安装全环型钢架，全环型钢架之间铺设钢筋网片覆盖新建隧道内壁，新建隧道正洞洞身喷砼。

3.根据权利要求2所述的一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于：步骤S2中，新建隧道掌子面施工至距离新建隧道与废弃坑道交叉里程中心12～13m时，新建隧道暂停掘进，进入废弃坑道对...

【技术特征摘要】

1.一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于：步骤s1中，以新建隧道与废弃坑道交叉里程中心前后15m范围作为新建隧道加强支护段，新建隧道加强支护段开挖后施作初期支护，初期支护包括在新建隧道正洞洞身安装全环型钢架，全环型钢架之间铺设钢筋网片覆盖新建隧道内壁，新建隧道正洞洞身喷砼。

3.根据权利要求2所述的一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于：步骤s2中，新建隧道掌子面施工至距离新建隧道与废弃坑道交叉里程中心12～13m时，新建隧道暂停掘进，进入废弃坑道对废弃坑道的拱架进行临时支撑加固；

4.根据权利要求3所述的一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于：步骤s3中，待废弃坑道加固完成后，新建隧道掌子面采用非爆破开挖施工至距离新建隧道与废弃坑道交叉里程中心2～3m后暂停掘进，完成新建隧道拱墙初期支护，对新建隧道掌子面采用喷混凝土临时封闭；

5.根据权利要求4所述的一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法，其特征在于：步骤s4中，对废弃坑道内新建隧道正洞开挖轮廓两侧各外扩5m范围进行封堵，于封堵范围两端外扩各6米处支设模板并进行混凝土台阶状回填，由废弃坑道回填至竖井底部为止；

6.根据权利要求5所述的一种新建隧道超小净距上跨废弃坑道施工方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯成刚，李明华，宋宇新，陈勇，王佩佩，刘二明，伍宗涛，李兵兵，范慧鹏，张鹍鹏，向有富，田德智，胡庆峰，马应龙，谢光怀，司佳楠，张磊，陈海龙，雷嘉凯，
申请(专利权)人：中铁十二局集团国际工程有限公司，
类型：发明
国别省市：