本实用新型专利技术涉及一种马达并联驱动防松结构，包括驱动结构件和固定在所述驱动结构件上的驱动马达，所述驱动马达包括一个中间驱动马达和位于中间马达两侧的两侧驱动马达，所述两侧驱动马达包括中间驱动马达Ⅰ和两侧驱动马达Ⅱ；所述中间驱动马达通过中间上固定螺栓和中间固定垫圈固定在所述驱动结构件的中间位置，所述两侧驱动马达Ⅰ和所述两侧驱动马达Ⅱ分别通过两侧上固定螺栓和组合连接板固定在所述驱动结构件的两侧。本实用提供的一种马达并联驱动防松结构，保证驱动马达有效传递动力的同时,使用一种并排布置新结构，简单可靠，易于安装拆卸。同时在需要较多马达同时驱动时能够使得安装的平面尺寸尽可能的做得较小，从而降低了安装结构件的制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动结构领域，具体涉及一种马达并联驱动防松结构。
技术介绍
马达并联驱动防松结构是一种有效传递动力的传动结构，使用此结构可以在尽可能小的尺寸范围内布置较多的驱动马达。但是现有的马达并联驱动防松结构的设计一般需要的安装平面较大，从而降低了安装结构件的制造成本，另外给安装拆卸工作也增加了困难。
技术实现思路
综上所述，为了克服现有的技术问题，本技术所要解决的技术问题是提供一种马达并联驱动防松结构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种马达并联驱动防松结构，包括驱动结构件和固定在所述驱动结构件上的驱动马达，所述驱动马达包括一个中间驱动马达和位于所述中间驱动马达两侧的两侧驱动马达，所述两侧驱动马达包括两侧驱动马达I和两侧驱动马达II ;所述中间驱动马达通过中间上固定螺栓和中间固定垫圈固定在所述驱动结构件的中间位置，所述两侧驱动马达I和所述两侧驱动马达II分别通过两侧上固定螺栓、两侧固定垫圈和组合连接板对称固定在所述驱动结构件上。进一步，所述两侧驱动马达远离所述中间驱动马达的一侧通过所述两侧上固定螺栓和所述两侧固定垫圈固定，所述两侧驱动马达靠近所述中间驱动马达的一侧通过组合连接板固定。进一步，所述组合连接板包括下固定螺栓和上连接固定板，所述下固定螺栓穿过所述驱动结构件和所述两侧驱动马达后与所述上连接固定板固定连接。进一步，在所述下固定螺栓和所述上连接固定板连接处设有锁片。进一步，所述两侧驱动马达I和所述两侧驱动马达II分别设有至少一个。本技术的有益效果是:本实用提供的一种马达并联驱动防松结构，保证驱动马达有效传递动力的同时，使用一种并排布置新结构，简单可靠，易于安装拆卸。同时马达并联驱动防松结构在正常拆装及固定防松得到保证的前提下，在需要较多马达同时驱动时能够使得安装的平面尺寸尽可能的做得较小，从而降低了安装结构件的重量。【附图说明】图1为本技术的俯视图；图2为图1的剖视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、驱动结构件，2、中间驱动马达，3、两侧驱动马达I，4、两侧驱动马达11，5、中间上固定螺栓，6、中间固定垫圈，7、两侧上固定螺栓，8、下固定螺栓，9、上连接固定板，10、两侧固定垫圈，11、锁片。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1和2所示，一种马达并联驱动防松结构，包括驱动结构件I和固定在所述驱动结构件I上的驱动马达，所述驱动马达包括一个中间驱动马达2和位于所述中间马达两侧的两侧驱动马达，所述两侧驱动马达包括两侧驱动马达I 3和两侧驱动马达II 4，并且两侧驱动马达I和所述两侧驱动马达II分别设有至少一个。所述中间驱动马达2通过中间上固定螺栓5和中间固定垫圈6固定在所述驱动结构件I的中间位置，所述两侧驱动马达I 3和所述两侧驱动马达II 4分别通过两侧上固定螺栓7、两侧固定垫圈10和组合连接板对称固定在所述驱动结构件I上。所述组合连接板包括下固定螺栓8和上连接固定板9，所述下固定螺栓8穿过所述驱动结构件I和所述两侧驱动马达后与所述上连接固定板9固定连接。在所述下固定螺栓8和所述上连接固定板9连接处设有锁片11。中间驱动马达2通过上固定螺栓5和中间固定垫圈6实现固定，两侧驱动马达则通过两侧上固定螺栓7、两侧固定垫圈11、下固定螺栓8、锁片11及上连接固定板9组合固定并防松，即两侧驱动马达的外侧固定位置上与中间驱动马达2—样仍然使用上固定螺栓和垫圈实现固定，即可用扳手等工具直接拧紧，但两侧驱动马达靠近中间驱动马达2的一侧则使用下固定螺栓8反穿固定在上连接固定板9上，并用锁片11防松。上述的并排布置新结构，简单可靠，易于安装拆卸。同时马达并联驱动防松结构在正常拆装及固定防松得到保证的前提下，在需要较多马达同时驱动时能够使得安装的平面尺寸尽可能的做得较小，从而降低了安装结构件的重量。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种马达并联驱动防松结构，其特征在于，包括驱动结构件(I)和固定在所述驱动结构件(I)上的驱动马达，所述驱动马达包括一个中间驱动马达(2)和位于所述中间驱动马达⑵两侧的两侧驱动马达，所述两侧驱动马达包括两侧驱动马达I (3)和两侧驱动马达II⑷； 所述中间驱动马达(2)通过中间上固定螺栓(5)和中间固定垫圈￠)固定在所述驱动结构件⑴的中间位置，所述两侧驱动马达I (3)和所述两侧驱动马达II⑷分别通过两侧上固定螺栓(7)、两侧固定垫圈(10)和组合连接板对称固定在所述驱动结构件(I)上。2.根据权利要求1所述的一种马达并联驱动防松结构，其特征在于，所述两侧驱动马达远离所述中间驱动马达(2)的一侧通过所述两侧上固定螺栓(7)和所述两侧固定垫圈(10)固定，所述两侧驱动马达靠近所述中间驱动马达(2)的一侧通过组合连接板固定。3.根据权利要求2所述的一种马达并联驱动防松结构，其特征在于，所述组合连接板包括下固定螺栓(8)和上连接固定板(9)，所述下固定螺栓(8)穿过所述驱动结构件(I)和所述两侧驱动马达后与所述上连接固定板(9)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种马达并联驱动防松结构，其特征在于，在所述下固定螺栓(8)和所述上连接固定板(9)连接处设有锁片(11)。5.根据权利要求1至4任一所述的一种马达并联驱动防松结构，其特征在于，所述两侧驱动马达I (3)和所述两侧驱动马达II (4)分别设有至少一个。【专利摘要】本技术涉及一种马达并联驱动防松结构，包括驱动结构件和固定在所述驱动结构件上的驱动马达，所述驱动马达包括一个中间驱动马达和位于中间马达两侧的两侧驱动马达，所述两侧驱动马达包括中间驱动马达Ⅰ和两侧驱动马达Ⅱ；所述中间驱动马达通过中间上固定螺栓和中间固定垫圈固定在所述驱动结构件的中间位置，所述两侧驱动马达Ⅰ和所述两侧驱动马达Ⅱ分别通过两侧上固定螺栓和组合连接板固定在所述驱动结构件的两侧。本实用提供的一种马达并联驱动防松结构，保证驱动马达有效传递动力的同时,使用一种并排布置新结构，简单可靠，易于安装拆卸。同时在需要较多马达同时驱动时能够使得安装的平面尺寸尽可能的做得较小，从而降低了安装结构件的制造成本。【IPC分类】F02B73/00, H02K7/00【公开号】CN204738872【申请号】CN201520362292【专利技术人】郑波 【申请人】桂林市华力重工机械有限责任公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年5月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种马达并联驱动防松结构，其特征在于，包括驱动结构件(1)和固定在所述驱动结构件(1)上的驱动马达，所述驱动马达包括一个中间驱动马达(2)和位于所述中间驱动马达(2)两侧的两侧驱动马达，所述两侧驱动马达包括两侧驱动马达Ⅰ(3)和两侧驱动马达Ⅱ(4)；所述中间驱动马达(2)通过中间上固定螺栓(5)和中间固定垫圈(6)固定在所述驱动结构件(1)的中间位置，所述两侧驱动马达Ⅰ(3)和所述两侧驱动马达Ⅱ(4)分别通过两侧上固定螺栓(7)、两侧固定垫圈(10)和组合连接板对称固定在所述驱动结构件(1)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，
申请(专利权)人：桂林市华力重工机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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