【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机尾气排放控制装置
，特别是涉及一种EGR阀的传动机构。
技术介绍
目前生产的EGR阀大多采用这样一种结构：如图1所示，驱动杆的旋转运动转化为阀杆的直线运动时，对中间过渡的连接弯板的垂直度和强度要求非常高，且多采用冲压整形的工艺制作，在长期运动受力过程中，易导致连接弯板变形，可靠性存在隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种易加工，可靠性好的EGR阀传动机构。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下：一种改进的EGR阀传动机构，包括驱动杆，滑槽板，阀杆，轴承，轴承销，所述的驱动杆与滑槽板相连，所述的滑槽板上开有滑槽，所述的阀杆上端开有轴承槽，轴承安装在滑槽内，通过轴承销固定在轴承槽内。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下：本技术所述的EGR阀取消连接弯板，阀杆上端槽内的轴承直接置于滑槽板的槽内，使轴承在滑槽内滑动。驱动杆驱动滑槽板旋转，使轴承在滑槽内滑动，轴承通过轴承销带动阀杆和阀芯上下运动，实现EGR阀的开启和关闭功能。控制驱动杆的旋转角度，即可实现控制EGR阀的开度。所以取消连接弯板，改进后的EGR传动阀易加工，可靠性好，降低成本。附图说明图1是改进前EGR阀传动机构示意图；图2是本技术EGR阀处于关闭位置示意图；图3是本技术的滑槽板图；图4是本技术EGR阀处于全开启位置示意图。其中：1-驱动杆、2-滑槽板、3-滑槽板2上的滑槽、4-阀杆、5-轴承槽、6-轴承、7-轴承销...
【技术保护点】
一种改进的EGR阀传动机构，包括驱动杆（1），滑槽板（2），阀杆（4），轴承（6），轴承销（7），所述的驱动杆（1）与滑槽板（2）相连，所述的滑槽板（2）上开有滑槽（3），其特征在于：所述的阀杆（4）上端开有轴承槽（5），轴承（6）安装在滑槽（3）内，通过轴承销（7）固定在轴承槽（5）内。
【技术特征摘要】
1.一种改进的EGR阀传动机构，包括驱动杆（1），滑槽板（2），阀杆（4），轴承（6），轴承销（7），所述的驱动杆（1）与滑槽板（2）相连，所述的滑槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾劲平，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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