燃料供给装置制造方法及图纸

一种燃料供给装置，多个线束侧末端部(34b)沿着一个方向并排配置，在凸缘单元(4)以分别将多个线束侧末端部(34b)的周围围住的方式立设有间壁部(91)，在间壁部(91)的和与一个方向正交且与轴向正交的方向相对应的部位处形成有排出部(94a～94d)，排出部(94a～94d)相对于各线束侧末端部(34b)分别一个一个地形成于间壁部(91)，形成于与泵阴极侧末端部(134a)及检测器阴极侧末端部(135a)相对应的位置处的排出部(94a、94c)和形成于与泵阳极侧末端部(134b)及检测器阳极侧末端部(135b)相对应的位置处的排出部(94b、94d)彼此隔着线束侧末端部(34b)位于相反一侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料供给装置
本专利技术涉及一种燃料供给装置。本申请基于2013年12月20日在日本申请的日本专利特愿2013－263253号要求优先权，并将该申请的内容援引于此。
技术介绍
一般，作为自动二轮车、四轮车的车用燃料供给装置，使用在燃料箱内配置包括电动机在内的燃料泵的所谓内置式(日文：インタンク)的燃料供给装置。在这种燃料供给装置中，利用安装于燃料箱底壁的凸缘单元和安装于凸缘单元上侧的上杯壳，从外侧将燃料泵包围，并在燃料箱内对燃料泵进行支承。凸缘单元及燃料箱的底壁形成为在将凸缘单元安装于该底壁的状态下，使凸缘单元的一部分露出到燃料箱的外侧。此外，在凸缘单元上设有使燃料泵的内外导通的多个连接器端子。即，连接器端子具有：多个外部末端部，多个上述外部末端部从凸缘单元中的露出到燃料箱外侧的部位突出；以及多个线束侧末端部(内部末端部)，多个上述线束侧末端部从凸缘单元中的收纳在燃料泵内侧的部位突出。外部侧末端部及线束侧末端部分别沿着一方向并排配置。设于燃料供给装置的上部的电动机端子通过线束而与线束侧末端部电连接。另一方面，从电池等电源延伸出的线束与外部末端部连接。藉此，电池等的电力被供给至燃料泵的电动机，以驱动燃料泵。在此，公开有如下技术，在凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位立设有壁部，该壁部分别将各线束侧末端部的周围覆盖。通过采用上述结构，能确保各线束侧末端部之间的绝缘性。另外，在壁部上形成有燃料排出用的狭缝，从而不会因燃料滞留于壁部内而使各线束侧末端部发生腐蚀。狭缝形成在位于各线束侧末端部之间的壁部上，并与各线束侧末端部的排列方向相同地在一方向上并排形成。另外，在位于一方向最外侧的壁部也形成有狭缝。通过采用上述结构，将滞留于壁部内的燃料经由狭缝排出至壁部外，以防止各线束侧末端部的腐蚀(例如参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2012-136984号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题上述现有技术的燃料供给装置通过形成狭缝，在将滞留于壁部内的燃料排出至壁部外这点上是优异的，但由于在位于各线束侧末端部之间的壁部形成狭缝，因此，会使各线束侧末端部间的爬电距离缩短。因此，相邻的线束侧末端部彼此因燃料而发生短路，可能会导致各线束侧末端部电蚀。本专利技术提供一种能可靠地防止连接器端子发生腐蚀的燃料供给装置。解决技术问题所采用的技术方案根据本专利技术的第一技术方案，燃料供给装置包括：凸缘单元，该凸缘单元安装于燃料箱的底壁，并且在已安装的状态下上述凸缘单元的一部分露出至上述燃料箱的外侧；燃料泵，该燃料泵固定于上述凸缘单元，并汲取上述燃料箱内的燃料以朝向内燃机压力输送；以及多个连接器端子，多个上述连接器端子设于上述凸缘单元，并使上述燃料箱的内外导通，上述凸缘单元包括：凸缘部，该凸缘部安装于上述燃料箱的上述底壁；筒部，该筒部立设于上述凸缘部，并从外部将上述燃料泵的一部分包围；以及吸入口，该吸入口形成于上述筒部，并用于将上述燃料箱内的上述燃料取入至上述凸缘单元内，多个上述连接器端子的至少上述燃料箱内侧的端部分别从上述凸缘单元沿着上述燃料泵的轴向突出，且突出的上述端部的根部的位置位于与上述吸入口的上述轴向的下端边相同高度的位置、或是位于比上述下端边更靠下方的位置，并且沿着一个方向并排配置，在上述凸缘单元的上述燃料箱内侧以各自将多个上述连接器端子的周围围住的方式立设有间壁部，在上述间壁部的和与上述一个方向正交且与轴向正交的方向相对应的部位处形成有排出部，该排出部能将滞留于上述间壁部内的燃料向上述间壁部外排出，上述排出部相对于多个上述连接器端子分别一个一个地形成于上述间壁部，形成于与多个上述连接器端子中的阳极侧端子相对应的位置处的上述排出部和形成于与多个上述连接器端子中的阴极侧端子相对应的位置处的上述排出部彼此隔着各端子位于相反一侧。如上所述，通过以将各连接器端子的周围围住的方式形成间壁部，能确保各连接器端子之间的绝缘性。另外，通过在间壁部上形成排出部，能将滞留于间壁部内的燃料迅速地排出至间壁部外。此外，形成于与各连接器端子中的阳极侧端子相对应的位置的排出部和形成于与各连接器端子中的阴极侧端子相对应的位置的排出部彼此隔着各端子位于相反一侧。因此，能充分确保阳极侧端子与阴极侧端子之间的爬电距离，从而能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。在此，多个连接器端子的至少燃料泵内侧的端部从凸缘部沿着燃料泵的轴向突出。因此，当连接器端子的燃料箱内侧的端部的根部位于与吸入口的轴向的下端边相同高度的位置、或是位于比该下端边更靠下方的位置时，燃料可能容易滞留于根部附近。然而，根据上述结构，能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。根据本专利技术的第二技术方案，在本专利技术第一技术方案的燃料供给装置的基础上，多个上述连接器端子以各自沿着与轴向正交的方向的截面形状在与上述一个方向正交的方向上较长的方式形成为板状，上述间壁部形成为四棱柱状，在上述间壁部的位于与上述一个方向正交的方向上的一个侧面形成有上述排出部。通过采用上述结构，能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。根据本专利技术的第三技术方案，在本专利技术第一技术方案或第二技术方案的燃料供给装置的基础上，上述排出部以沿着轴向的方式形成为狭缝状。通过采用上述结构，能简化排出部的结构。因此，能降低燃料供给装置的制造成本。根据本专利技术的第四技术方案，在本专利技术第一技术方案至第三技术方案中任一技术方案的燃料供给装置的基础上，在上述凸缘单元的上述间壁部的外侧中的沿着上述一个方向的一边侧以跨过上述间壁部整体的方式形成有液体积存部，在间壁部形成有至少一个副排出部，该副排出部用于将积存于上述液体积存部的燃料朝隔着上述间壁部位于与上述液体积存部相反一侧排出。通过采用上述结构，能用液体积存部接收从间壁部内排出的燃料。此外，能将滞留于液体积存部的燃料经由排出部及副排出部迅速排出。根据本专利技术的第五技术方案，在本专利技术第一技术方案至第四技术方案中任一技术方案的燃料供给装置的基础上，在间壁部形成有能目视确认多个上述连接器端子和线束的连接的端子目视确认用缺口部。通过采用上述结构，能提高各连接器端子与线束的连接作业性。专利技术效果根据上述燃料供给装置，通过以将各连接器端子的周围围住的方式形成间壁部，能确保各连接器端子之间的绝缘性。另外，通过在间壁部上形成排出部，能将滞留于间壁部内的燃料迅速地排出至间壁部外。此外，形成于与各连接器端子中的阳极侧端子相对应的位置处的排出部和形成于与各连接器端子中的阴极侧端子相对应的位置处的排出部彼此隔着各端子位于相反一侧。因此，能充分确保阳极侧端子与阴极侧端子之间的爬电距离，从而能可靠地防止各连接器端子的腐蚀。附图说明图1是本专利技术第一实施方式的燃料供给装置的立体图。图2是本专利技术第一实施方式的燃料供给装置的侧视图。图3是将本专利技术第一实施方式的凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位放大的俯视图。图4是将本专利技术第二实施方式的凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位放大的俯视图。图5是将本专利技术第三实施方式的凸缘单元的与线束侧末端部相对应的部位放大的俯视图。具体实施方式(第一实施方式)(燃料供给装置)接着，参照图1～图3对本专利技术的第一实施方式进行说明。图1是燃料供给装置1的立体图，图2是燃料供给装置1的侧视图。另外，在以下的说明中，将构成燃料供给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料供给装置，其特征在于，包括：凸缘单元，该凸缘单元安装于燃料箱的底壁，并且在已安装的状态下所述凸缘单元的一部分露出至所述燃料箱的外侧；燃料泵，该燃料泵固定于所述凸缘单元，并汲取所述燃料箱内的燃料以朝向内燃机压力输送；以及多个连接器端子，多个所述连接器端子设于所述凸缘单元，并使所述燃料箱的内外导通，所述凸缘单元包括：凸缘部，该凸缘部安装于所述燃料箱的所述底壁；筒部，该筒部立设于所述凸缘部，并从外部将所述燃料泵的一部分包围；以及吸入口，该吸入口形成于所述筒部，并用于将所述燃料箱内的所述燃料取入至所述凸缘单元内，多个所述连接器端子的至少所述燃料箱内侧的端部分别从所述凸缘单元沿着所述燃料泵的轴向突出，且突出的所述端部的根部的位置位于与所述吸入口的所述轴向的下端边相同高度的位置、或是位于比所述下端边更靠下方的位置，并且沿着一个方向并排配置，在所述凸缘单元的所述燃料箱内侧以各自将多个所述连接器端子的周围围住的方式立设有间壁部，在所述间壁部的和与所述一个方向正交且与轴向正交的方向相对应的部位处形成有排出部，该排出部能将滞留于所述间壁部内的燃料向所述间壁部外排出，所述排出部相对于多个所述连接器端子分别一个一个地形成于所述间壁部，形成于与多个所述连接器端子中的阳极侧端子相对应的位置处的所述排出部和形成于与多个所述连接器端子中的阴极侧端子相对应的位置处的所述排出部彼此隔着各端子位于相反一侧。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.20 JP 2013-2632531.一种燃料供给装置，其特征在于，包括：凸缘单元，该凸缘单元安装于燃料箱的底壁，并且在已安装的状态下所述凸缘单元的一部分露出至所述燃料箱的外侧；燃料泵，该燃料泵固定于所述凸缘单元，并汲取所述燃料箱内的燃料以朝向内燃机压力输送；以及多个连接器端子，多个所述连接器端子设于所述凸缘单元，并使所述燃料箱的内外导通，所述凸缘单元包括：凸缘部，该凸缘部安装于所述燃料箱的所述底壁；筒部，该筒部立设于所述凸缘部，并从外部将所述燃料泵的一部分包围；以及吸入口，该吸入口形成于所述筒部，并用于将所述燃料箱内的所述燃料取入至所述凸缘单元内，多个所述连接器端子的至少所述燃料箱内侧的端部分别从所述凸缘单元沿着所述燃料泵的轴向突出，且突出的所述端部的根部的位置位于与所述吸入口的所述轴向的下端边相同高度的位置、或是位于比所述下端边更靠下方的位置，并且沿着朝所述凸缘部的周向的一个方向并排配置，在所述凸缘单元的所述燃料箱内侧以各自将多个所述连接器端子的周围围住的方式立设有间壁部，在所述间壁部的、位于与所述一个方向正交且与所述轴向正交的方向上和多个所述连接器端子的每一个相对应的部位处，形成有排出部，该排...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村太一，
申请(专利权)人：株式会社美姿把，
类型：发明
国别省市：日本;JP