燃料供应系统技术方案

一种燃料供应系统包括具有构造以获取燃料的底部入口端和构造以在高于所述入口端的压力的压力下排放燃料的顶部排放端。壳体限定与燃料泵的排放端流体连通的压力容器。燃料泵相对于壳体固定以使得压力容器与燃料泵横向地间隔开并且压力容器和燃料泵具有重叠的高度。恰好一个止回阀定位在燃料泵的排放端与压力容器之间，并且止回阀在压力容器的入口处与燃料泵的排放端横向地间隔开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料供应系统相关申请的交叉引用本申请要求2012年5月22日提交的美国临时专利申请61/650，254号的优先权，该申请的全部内容在本文中通过引用合并。
本专利技术涉及一种燃料供应系统。
技术介绍
燃料供应系统(有时候称为“燃料泵模块”)通常包括泵单元和过滤器单元并且定位在车辆或其他装置的燃料箱的内侧。泵单元将燃料从燃料箱泵送通过过滤器单元并且通过供应出口泵送出至燃料燃烧装置(诸如内燃机)。在泵单元的出口处的止回阀确保通过泵单元的单向流动。
技术实现思路
在一个方面，本专利技术提供一种燃料供应系统，其包括构造以获取燃料的底部入口端和构造以在高于入口端的压力的压力下排放燃料的顶部排放端。壳体限定与燃料泵的排放端流体连通的压力容器。燃料泵相对于壳体固定以使得压力容器与燃料泵横向地相邻并且压力容器和燃料泵具有重叠的高度。恰好一个止回阀定位在燃料泵的排放端与压力容器之间，并且止回阀在压力容器的入口处与燃料泵的排放端横向地间隔开。 在另一方面，本专利技术提供一种燃料供应系统，其包括构造以获取燃料的底部入口端和构造以在高于入口端的压力下排放燃料的顶部排放端。壳体限定与燃料泵的排放端流体连通的压力容器。燃料泵在壳体的接收件区域中固定以使得压力容器与燃料泵横向地相邻并且压力容器和燃料泵具有重叠的高度。通道由壳体限定并且构造以从燃料泵接收100 %的流动。通道终止在歧管处，所述歧管馈送恰好两个另外的流动路径，包括通过止回阀并且到压力容器中的第一流动路径和通过构造以从远程位置抽吸燃料的喷射泵的第二流动路径。 【附图说明】 图1是本专利技术的一个构造的燃料供应模块的立体图。 图2是图1的燃料供应模块的横截面图。 图3是图2所示的燃料供应模块的详细横截面图。 图4是图1的燃料供应模块的另一横截面图。 【具体实施方式】 在详细说明本专利技术的任何实施例之前，需要理解的是本专利技术不局限于其应用到在下面的描述中陈述或在下面的附图中示出的构造的细节和部件的布置。本专利技术能够具有其他实施例并且能够以各种方式实践或执行。 如图1所示，燃料供应模块或燃料泵模块20包括燃料泵或“泵单元”24，其可操作以当被供能时加压液体燃料。泵单元24具有第一端A和第二端B，轴向方向或延长方向限定在第一端A与第二端B之间。第一端A构造为在竖向上定位在第二端B之下的底端，所述第二端B构造为顶端。泵模块20能够定位在燃料箱内侧，用于将燃料供应到燃料燃烧装置(诸如内燃机)。泵模块20的轴向方向在燃料箱内竖直地取向，泵获取装置和粗过滤器28在底端A处并且泵单元24的轴线布置成直立或竖直。泵单元24定位在壳体32的接收件区域30中。泵单元24能够沿轴向或竖直方向插入接收件区域30中并且能够通过夹子36或其他装置保持。在其他构造中，泵单元24可以以其他方式相对于壳体32定位。尽管关于壳体32在位置上保持,泵单元24还包括其自己的外壳或壳体38。 壳体32限定接收由泵单元24加压的燃料的压力容器40。压力容器40能够构成壳体32的主要部分。压力容器40能够被用来限定直接包围过滤器42的体积。因此，压力容器40能够是与泵单元24并排定位的“过滤器单元”44的一部分。由于壳体32限定压力容器40和用于泵单元24的接收件区域30 二者，过滤器单元44和泵单元24共同地由单个外壳或壳体32容置。如附图所示，压力容器40和泵单元24并排地定位，具有重叠的高度以使得水平面(即，横向于由泵单元24限定的轴向方向)在至少一个高度处与泵单元24和压力容器40都相交。如所示出的，泵单元24的大部分高度与压力容器40的大部分高度重叠。燃料经由泵单元24泵送通过压力容器40并且经由出口端口 52或主要供应出口泵送出到内燃机或其它装置。所示的出口端口 52与定位在压力容器40的上端处的盖56 —体形成为单个件。 为了最小化轴向尺寸以在要求苛刻的应用中更好的封装，在泵单元24的上端B处没有止回阀。而是，燃料从泵单元24直接发送到在如图2和图3所示的壳体32中形成的液压通道60中。在正常操作中，由泵单元24泵送的100%或所有燃料进入通道60，并且0%或没有燃料首先通过止回阀。从泵单元24接收燃料的通道60能够基本上定位在压力容器40的径向向外部处。通道60能够围绕壳体32的一部分(例如，大约三分之一或120度)圆周向地延伸。如所示出的，通道60在壳体32的外周部处定位在壳体32的上边缘处，并且通道60具有矩形横截面形状。通道60包括与压力容器40共用的内壁60A和与内壁60A横向地间隔的外壁60B，并且外壁60B比内壁60A更薄。通道60终止在歧管62处，燃料从所述歧管62引导通过止回阀64到压力容器40中，并且通过过滤器42 (例如径向向内)到泵模块20的过滤器出口 68和出口端口 52。止回阀64能够具有接收件或壳体部72，其如所示与壳体32 —体形成为单个件或者构造为作为到壳体32中的落入部件的单独件。如图2和图3所示，壳体部72能够具有与压力容器40共用的壁。止回阀64允许从泵单元24到压力容器40中的流动而阻止相反方向的流动。在所示的构造中，通过止回阀64的流动是竖直向上的。 从歧管62，没有首先引导通过止回阀64或任何止回阀，来自泵单元24的流动的一部分也能够驱动喷射泵76以从远端箱区域朝向泵模块20的紧邻区域抽吸燃料。因此，没有通过止回阀64引导到压力容器40的泵送燃料的任何部分引导通过喷射泵76，反之亦然。 压力调节/泄放通过定位成与定位在压力容器40与出口端口 52之间的出口通道连通的调压阀80实现。壳体32包括接收件82，所述接收件82与壳体32 —体形成为单个件并且构造以接收调压阀80。调压阀80经由连接管86与出口端口 52流体连接，如图4所示，所述连接管86连接在在下端的调节器接收件82与在上端与出口端口 52相邻的出口通道的接收件端口 88之间。与出口通道一起，上接收件端口 88能够与盖56 —体形成为单个件以使得在盖56与壳体32装配时，连接管86被同时安装到位。如图4所示，盖56还能够至少部分地限定在泵单元24与止回阀64之间的通道60以使得在盖56与壳体32装配时，通道60被同时限定。装配可以是热板焊接工艺。 如上所述的泵模块20实现了与常规的泵模块相比更低的总体高度。这是特别有利的，因为新型车辆(混合动力和电动)上
技术实现思路
的增加对于车辆的燃料箱提出更高的封装要求，通常导致比之前的应用更小的可利用的燃料箱高度。历史上，实现低的装配高度需要燃料泵水平地取向而不是竖直地取向。这具有明显的高度上的优点，然而，由于燃料泵模块变得比燃料箱开口更长，这使得装配过程变得复杂，并且必须使用复杂的方法以引导所述模块穿过燃料箱开口。泵模块20在仍然将装配高度减小20%的同时允许简单的竖直安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料供应系统，其包括：燃料泵，其具有构造以获取燃料的底部入口端和构造以在高于所述入口端的压力的压力下排放燃料的顶部排放端；壳体，其限定与所述燃料泵的所述排放端流体连通的压力容器，所述燃料泵相对于所述壳体固定以使得所述压力容器与所述燃料泵横向地相邻并且所述压力容器和所述燃料泵具有重叠的高度；和恰好一个止回阀，其定位在所述燃料泵的所述排放端与所述压力容器之间，所述止回阀在所述压力容器的入口处与所述燃料泵的所述排放端横向地间隔开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.05.22 US 61/650,2541.一种燃料供应系统，其包括: 燃料泵，其具有构造以获取燃料的底部入口端和构造以在高于所述入口端的压力的压力下排放燃料的顶部排放端； 壳体，其限定与所述燃料泵的所述排放端流体连通的压力容器，所述燃料泵相对于所述壳体固定以使得所述压力容器与所述燃料泵横向地相邻并且所述压力容器和所述燃料栗具有重置的闻度；和 恰好一个止回阀，其定位在所述燃料泵的所述排放端与所述压力容器之间，所述止回阀在所述压力容器的入口处与所述燃料泵的所述排放端横向地间隔开。2.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其还包括构造以接收从所述燃料泵排放的所有流动的通道，所述通道终止在歧管处，所述歧管在设置为穿过所述止回阀并且进入所述压力容器中的第一部分与设置到喷射泵的第二部分之间提供燃料流动的双向分流。3.根据权利要求2所述的燃料供应系统，其中所述通道定位在所述壳体在其外周部处的上边缘处并且所述通道具有矩形横截面形状。4.根据权利要求2所述的燃料供应系统，其中所述通道包括与所述压力容器共用的内壁和与所述内壁横向间隔开的外壁，并且所述外壁比所述内壁薄。5.根据权利要求2所述的燃料供应系统，其中所述通道部分地由所述壳体限定并且部分地由固定到所述壳体的盖限定，所述盖包围所述压力容器的上部。6.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其还包括定位在所述压力容器中的过滤器。7.根据权利要求6所述的燃料供应系统，其中所述过滤器是精细过滤器，所述燃料供应系统还包括定位成与所述燃料泵的入口端相邻的粗过滤器。8.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其还包括: 盖，其限定所述压力容器的上部并且包括与所述压力容器流体连通的出口端口 ； 形成在所述壳体的下部中的接收件； 定位在所述接收件中的调压阀；和连接管，其具有与所述接收件连接的下端和邻近所述出口端口与所述盖连接的上端。9.根据权利要求8所述的燃料供应系统，其中所述盖被热板焊接到所述壳体。10.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其中所述壳体包括与所述压力容器相邻的接收件区域并且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·梅森，B·汉斯彼得，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE