燃料供给单元制造技术

在燃料供给单元(10)中，用于排放蒸汽的排气通道(42)形成在构成保持器(16)的吸入侧保持器(34)中，并且滤网(20)安装在排气通道(42)的顶端上。滤网(20)包括：多孔体(58)，该多孔体(58)具有形成为网状结构的外周面；和壳体(60)，该壳体(60)用于保持多孔体(58)，壳体(60)设置有面向多孔体(58)的顶部的连通孔(66)。在燃料箱(12)和泵室(38)已经完全清空燃料之后向燃料箱(12)供给燃料时，泵室(38)中残留的气体通过多孔体(58)排放，从连通孔(66)排放到外部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料供给单元
本专利技术涉及一种用于从车辆的燃料箱向其内燃机供给燃料的燃料供给单元。
技术介绍
迄今为止，车辆已经采用了用于从燃料箱向燃料喷射装置供给燃料的燃料供给单元。该燃料供给单元具有例如壳体、安装在壳体中用于吸入和排放燃料的燃料泵以及用于向外部排出在燃料泵的泵单元中产生的燃料蒸汽(气泡)的排气口。该排气口具有安装在其上的、用于防止杂质等从外部进入的滤网，该滤网包括尼龙纤维网袋形式的多孔材料(例如，参见日本特开第2008-274820号公报)。如果长时间使用燃料供给单元时，设置在燃料供给单元的燃料吸入口中的过滤器被沉积在其上的杂质等阻塞，那么滤网防止杂质随燃料一起通过排气口被吸进到壳体中。
技术实现思路
然而，根据
技术介绍
的燃料供给单元的滤网设置在比燃料泵的泵室(燃料被吸入到该室中)低的位置。由此，当在燃料箱是空的状态下(类似地，泵室是空的)向燃料箱供给燃料时，因为与泵室连通的吸入口和排气口在燃料泵的下方向下开口，所以燃料不流进泵室中，但是气体残留在泵室中，燃料箱中燃料的液面上升。此时，由多孔材料制成的网状滤网被浸在燃料中(燃料进入滤网的孔中)。因此，滤网的孔在燃料的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料供给单元(10、100、150、170)，该燃料供给单元包括：基座构件(14、154、176)，该基座构件(14、154、176)安装在燃料箱(12、174)的开口中并且封闭所述开口；燃料泵(18、188)，该燃料泵用于吸入和排放燃料，所述燃料泵(18、188)由连接到所述基座构件(14、154、176)的保持器(16、180)保持；排出孔(40)，该排出孔形成在所述燃料泵(18、188)中，所述排出孔(40)用于排出所述燃料中产生的蒸汽；以及滤网(20、110)，该滤网用于防止杂质通过所述排出孔(40)进入，其中：所述滤网(20、110)具有带有网状外周面的过滤器(58)和液体连通口...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.05 JP 2011-2654701.一种燃料供给单元(10、100、150、170)，该燃料供给单元包括:基座构件(14、154、176)，该基座构件(14、154、176)安装在燃料箱(12、174)的开口中并且封闭所述开口 ；燃料泵(18、188)，该燃料泵用于吸入和排放燃料，所述燃料泵(18、188)由连接到所述基座构件(14、154、176)的保持器(16、180)保持；排出孔(40)，该排出孔形成在所述燃料泵(18、188)中，所述排出孔(40)用于排出所述燃料中产生的蒸汽；以及滤网(20、110)，该滤网用于防止杂质通过所述排出孔(40)进入，其中: 所述滤网(20、110)具有带有网状外周面的过滤器(58)和液体连通口(66)，该液体连通口具有的尺寸使得在所述燃料的表面张力下不会在该液体连通口中形成液膜并且该液体连通口提供了与用于滤出所述杂质的所述过滤器(58)的过滤区域的液体连通，并且所述燃料箱(12、174)具有在所述燃料箱(12、174)填充有所述燃料时未填充有燃料的空间(52)，所述液体连通口 (66...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田裕，
申请(专利权)人：株式会社京浜，
类型：发明
国别省市：日本;JP