本发明专利技术公开了一种并联式风冷电池箱，包括电池模组，进出风口，其特征在于：电池箱还包括框架和悬梁，电池模组装在悬梁上，相互之间留有间隙，还包括送风器，吸风器，送风器上开有多个送风孔，电池模组与送风器和吸风器之间分别留有间隙，电池模组内的电池为竖立放置。本发明专利技术可以有效解决电池包电池散热和温度均衡问题，从而提高电池包的寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车电池包的结构设计。
技术介绍
电池包作为电动汽车上装载电池的储能元件，是电动汽车的关键部件，直接影响到电动汽车的性能。通常电动车上的装载空间有限，所需电池数目较大，电池在电池包内通常以模组为单位紧密排列连接。当车辆连续运行时，电池会产生大量热量，使电池温度升高。通常电池包内各电池的温度是不均衡的，会影响到电池的一致性，最终会影响到整个电池包的使用寿命。如何控制电池包中各电池的温度在允许的范围内工作，并保持各电池温度的均衡，一直是本行业的一个技术挑战。目前常用的方法是在电池包内增加冷却结构或装置，包括风冷和液冷。由于液冷成本高，技术复杂，并会增加电池包的重量，目前风冷是更加常用的技术。但风冷也存在流场不易控制，电池冷却不易均衡的问题。风冷方式包括两种:串联式风冷和并联式风冷。串联式是指冷风沿一定的风道依次经过各电池模组并对其进行冷却；并联式是指冷风可同时经过各电池模组并对其冷却。目前冷却效果好，且实用化的风冷设计还很少见。本专利技术提出了一种新型的并联式风冷电池箱设计，可以较好解决电池箱内电池散热和温度均衡的问题，从而可提高电池包的使用寿命。
技术实现思路
为解决电池箱内电池散热和温度均衡问题，本专利技术采用以下设计结构:一种并联式风冷电池箱，包括电池，电池模组，所述电池箱由壁板，底板，盖板等包围成封闭结构，所述壁板上开有进出风口，其特征在于:所述电池箱还包括框架，悬梁，所述电池箱的壁板，底板，盖板和悬梁均装在所述框架上，所述电池箱的下部装有送风器，上部装有吸风器，所述送风器通过进风管与所述电池箱上的进风口连通，所述吸风器通过出风管与所述电池箱上的出风口连通，所述送风器的上表面上开有多个送风孔，所述吸风器上开有吸风孔，所述各电池模组之间留有间隙，所述各电池模组内的电池为竖立放置。所述悬梁，是指离开底板一定距离，沿电池箱长度方向或宽度方向横跨电池箱空间的横梁。所述电池竖立放置，是指电池的大面垂直于水平面。所述悬梁和框架的结构，见图4，图5。根据以上设计的电池箱，所述各电池模组装在所述电池箱的悬梁上，各层模组交错排列，相互之间保持间隔，所述各电池模组在竖直方向均位于所述送风器和所述吸风器之间。见图2，图10。所述电池箱内的电池模组可以装一层，也可以装两层或三层。当所述模组为两层以上时，各层模组按交错方式排列，可使各层模组受风尽可能均匀。根据以上设计的电池箱，所述送风器为平板式结构，内部还设有档风板，所述档风板的高度为所述送风器内部高度的5-70%。见图8。根据以上设计的电池箱，所述送风器的长度，为所述电池箱内底板净长度的40-100%ο所述送风器的长度，是指将所述送风器装入所述电池箱后，其在所述电池箱长度方向的尺寸。所述电池箱内底板的净长度，是指所述电池箱装完各壁板后，从电池箱内部可见到的低板的长度尺寸。根据以上设计的电池箱，当所述送风器的长度小于所述电池箱内底板的净长度时，所述送风器的中心点位置处于所述电池箱底板或所述电池箱模组区域沿长度方向的中点区域内。所述送风器的中心点位置处于所述电池箱底板沿长度方向的中点区域内，是指所述送风器的中心点在所述电池箱底板上的投影，落在以所述电池箱底板沿长度方向的中点线为中点线，长度为所述底板净长度的1/2的带形区域内。见图12。所述电池箱模组区域，是指所述电池箱底板上的一个包含了所有箱内模组在所述电池箱底板上的投影的最小矩形区域。所述送风器的中心点位置处于所述电池箱模组区域沿长度方向的中点区域内，是指所述送风器的中心点在所述电池箱底板上的投影，落在以所述电池箱模组区域沿长度方向的中点线为中点线，长度为所述箱模组区域长度的1/2的带形区域内。见图18。根据以上设计的电池箱，所述送风器的宽度为所述电池箱内底板净宽度的40-100%ο所述送风器的宽度，是指将所述送风器装入所述电池箱后，其在所述电池箱宽度方向的尺寸。根据以上设计的电池箱，当所述送风器的宽度小于所述电池箱内底板的净宽度时，所述送风器的中心点位置处于所述电池箱底板或所述电池箱内模组区域沿宽度方向的中点区域内。所述送风器的中心点位置处于所述电池箱底板沿宽度方向的中点区域内，是指所述送风器的中心点在所述电池箱底板上的投影，落在以所述电池箱底板沿宽度方向的中点线为中点线，宽度为所述底板的净宽度的1/2的带形区域内。见图13。所述送风器的中心点位置处于所述电池箱模组区域沿宽度方向的中点区域内，是指所述送风器的中心点在所述电池箱底板上的投影，落在以所述电池箱模组区域沿宽度方向的中点线为中点线，宽度为所述模组区域宽度的1/2的带形区域内。见图19。根据以上设计的电池箱，所述送风器上的送风孔按对称或匀布方式排布。所述对称排布，是指按送风器的中线左右对称或前后对称的方式排布。 根据以上设计的电池箱，所述进风管与所述送风器相连通的送风器进风口设在所述送风器的中部。见图15。根据以上设计的电池箱，所述悬梁采用螺栓连接或插接方式安装在所述框架上。所述送风器可以做成独立的，也可用隔板与所述电池箱的底板相围而成。所述送风器，吸风器以及相关风管均可采用工程塑料等非金属材料制成，可减轻重量。所述电池箱内根据需要，也可设置一些档风板，以改善流场。【附图说明】图1为实施例1的电池箱外形示意图；图2为图1中A-A剖面图；图3为实施例1的电池箱去掉壁板和盖板的结构示意图；图4为实施例1的电池箱框架及悬梁的结构示意图；图5为实施例1的电池箱框架的结构示意图；图6为实施例1的电池箱去掉壁板、盖板、底板和框架的结构示意图；图7为实施例1的送风器的结构示意图；图8为图7中B-B剖面图；图9为实施例1的吸风器的结构示意图；图10为实施例2的电池箱剖面图；图11为实施例2的电池箱悬梁与框架的接插结构局部放大图；图12为实施例2的送风器中心点长度方向位置图；图13为实施例2的送风器中心点宽度方向位置图；图14为实施例2的送风器中心点位置图；图15为实施例2的送风器的结构示意图；图16为实施例2的吸风器的结构示意图；图17为实施例3的电池箱剖面图；图18为实施例3的送风器中心点长度方向位置图；图19为实施例3的送风器中心点宽度方向位置图；图20为实施例3的送风器中心点位置图；图21为实施例3的吸风器的结构示意图。其中，附图标记说明如下:11电池箱12壁板13盖板14电池箱进风口 15电池箱出风口 16底板21框架22框架插槽 31悬梁32悬梁螺孔 33悬梁插槽 41送风器42进风管43送风孔44档风板45送风器进风口 51吸风器52出风管53吸风孔61电池62电池模组H送风器41中心点在电池箱11内底板上的投影点Kl电池箱11内底板沿长度方向的中点区域K2电池箱11内底板沿宽度方向的中点区域K电池箱11内底板沿长度方向的中点区域Kl和沿宽度方向的中点区域K2的重置区域Ml电池箱11模组区域N沿长度方向的中点区域M2电池箱11模组区域N沿宽度方向的中点区域M电池箱11模组区域N沿长度方向的中点区域Ml和沿宽度方向的中点区域M2的重叠区域N电池箱11模组区域P电池箱11模组区域N沿长度方向的中点线Q电池箱11模组区域N沿宽度方向的中点线R电池箱11内底板沿长度方向的中点线S电池箱11内底板沿宽度方向的中点线实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种并联式风冷电池箱，包括电池，电池模组，所述电池箱由壁板，底板，盖板等包围成封闭结构，所述壁板上开有进出风口，其特征在于：所述电池箱还包括框架，悬梁，所述电池箱的壁板，底板，盖板和悬梁均装在所述框架上，所述电池箱的下部装有送风器，上部装有吸风器，所述送风器通过进风管与所述电池箱上的进风口连通，所述吸风器通过出风管与所述电池箱上的出风口连通，所述送风器的上表面上开有多个送风孔，所述吸风器上开有吸风孔，所述各电池模组之间留有间隙，所述各电池模组内的电池为竖立放置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：商平，李涛，柳叶，艾超，
申请(专利权)人：北京普莱德新能源电池科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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