本实用新型专利技术涉及一种油气分离组合泵，包括泵和油气分离器，泵体进口与进油管连通，泵体出口与油气分离器进口连通，油气分离器的出油口与出油管连通，油气分离器的出气口与泵体进口连通，油气分离器采用油气分离管结构，在油气分离管进口侧通道内设置导流片，油气分离管出油口侧端面内设置排气管，出气口设置在排气管上靠近油气分离管出油口侧的端面处；主要是在油气分离器出气口处的排气管通道内设置控制阀。当泵输出介质压力升高时，较高压力的液体油进入排气管，推动控制阀的阀瓣关闭，阻止液体油回流到泵进口，提高了泵的运行效率。适用于加油站加油机的加油泵。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于泵领域，特别是关于一种加油机油气分离叶片泵。本技术适用于加油机加油泵。
技术介绍
油气分离组合泵，主要用于加油站加油机的加油泵，其结构包括泵和油气分离器，泵的结构较多采用叶片式泵，由泵体和转子组成，泵体进口与进油管道连通，出口与油气分离器进口连通，油气分离器的出油口与出油管连通，出气口与泵体进口连通。油气分离器采用油气分离管结构，在油气分离管进口侧通道内设置导流片，使油介质进入油气分离管后形成旋流，气体被集中在旋流中心，油气分离管出口侧端面内设置排气管，出气口设置在排气管上靠近油气分离管出口侧端面处。当油进入油气分离管后形成旋流，其旋流中心气体进入排气管从出气口回到泵体进口侧，旋流外围液体油从出油口输出，实现油气分离输送。其主要缺点是当泵出口压力升高后，旋流中心气体减少，液体油会进入排气管流回泵体进口，降低了泵的运行效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的缺点，提供一种效率高的油气分离组合栗O本技术的技术方案包括泵和油气分离器，泵体进口与进油管连通，泵体出口与油气分离器进口连通，油气分离器的出油口与出油管连通，油气分离器的出气口与泵体进口连通，油气分离器采用油气分离管结构，在油气分离管进口侧通道内设置导流片，油气分离管出油口侧端面内设置排气管，出气口设置在排气管上靠近油气分离管出油口侧的端面处；主要是在出气口处的排气管通道内设置控制阀，该控制阀由活塞缸体、活塞阀瓣、锥形座、弹簧组成，活塞缸体的腔体底面处与出气口连通，活塞阀瓣外圆面与活塞缸体的腔体内壁动配合，锥形座固定安装在活塞缸体的腔体底面中心处，弹簧安装在活塞缸体腔体底面与活塞阀瓣端部的环形内凸肩之间，活塞阀瓣环形内凸肩的中心孔具有与锥形座端部的外锥面相互配合的内锥形密封面。本技术的优点是在出气口处的排气管通道内设置控制阀，当泵输出介质压力升高时，较高压力的液体油进入排气管，推动活塞阀瓣压缩弹簧，使活塞阀瓣上的内锥形密封面与锥形座端部的外锥面密封配合，阻止液体油回流到泵进口，提高了泵的运行效率。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。I转子、2泵体、3油气分离管、4排气管、5活塞阀瓣、6弹簧、7锥形座、8出气口、9出油口、10活塞缸体。【具体实施方式】如图1所示的油气分离组合泵，包括泵和油气分离器，泵采用由泵体2和转子I组成的叶片泵，泵体2进口与进油管连通，泵体2出口与油气分离器进口连通，油气分离器的出油口 9与出油管连通，油气分离器的出气口 8与泵体2进口连通，油气分离器采用油气分离管3，在油气分离管3进口侧通道内设置导流片，使油介质进入油气分离管3后形成旋流，气体被集中在旋流中心，油气分离管3出油口 9侧端面内设置排气管4，出气口 8设置在排气管4上靠近油气分离管3出油口 9侧的端面处；在出气口 8处的排气管4通道内设置控制阀，该控制阀由活塞缸体10、活塞阀瓣5、锥形座7、弹簧6组成，活塞缸体10的腔体底面处与出气口 8连通，活塞阀瓣5外圆面与活塞缸体10的腔体内壁动配合，锥形座7固定安装在活塞缸体10的腔体底面中心处，弹簧6安装在活塞缸体10腔体底面与活塞阀瓣5端部的环形内凸肩之间，活塞阀瓣5环形内凸肩的中心孔具有与锥形座7端部的外锥面相互配合的内锥形密封面。在油气分离工作状态时，油气从排气管4通过活塞阀瓣5环形内凸肩的中心孔排到出气口 8 ;当泵输出压力升高时，油气分离管3内介质压力升高，旋流中心气体减少，液体油进入排气管4推动活塞阀瓣5压缩弹簧6移动，使活塞阀瓣5环形内凸肩中心孔的内锥形密封面与锥形座7端部的外锥面密封配合，阻止介质继续回流到泵进口，提尚栗的运彳丁效率。【主权项】1.一种油气分离组合泵，包括泵和油气分离器，泵体⑵进口与进油管连通，泵体(2)出口与油气分离器进口连通，油气分离器的出油口(9)与出油管连通，油气分离器的出气口⑶与泵体⑵进口连通，油气分离器采用油气分离管(3)，在油气分离管(3)进口侧通道内设置导流片，油气分离管⑶出油口(9)侧端面内设置排气管(4)，出气口⑶设置在排气管(4)上靠近油气分离管(3)出油口(9)侧的端面处；其特征是在出气口(8)处的排气管(4)通道内设置控制阀，该控制阀由活塞缸体(10)、活塞阀瓣(5)、锥形座(7)、弹簧(6)组成，活塞缸体(10)的腔体底面处与出气口(8)连通，活塞阀瓣(5)外圆面与活塞缸体(10)的腔体内壁动配合，锥形座(7)固定安装在活塞缸体(10)的腔体底面中心处，弹簧(6)安装在活塞缸体(10)腔体底面与活塞阀瓣(5)端部的环形内凸肩之间，活塞阀瓣(5)环形内凸肩的中心孔具有与锥形座(7)端部的外锥面相互配合的内锥形密封面。【专利摘要】本技术涉及一种油气分离组合泵，包括泵和油气分离器，泵体进口与进油管连通，泵体出口与油气分离器进口连通，油气分离器的出油口与出油管连通，油气分离器的出气口与泵体进口连通，油气分离器采用油气分离管结构，在油气分离管进口侧通道内设置导流片，油气分离管出油口侧端面内设置排气管，出气口设置在排气管上靠近油气分离管出油口侧的端面处；主要是在油气分离器出气口处的排气管通道内设置控制阀。当泵输出介质压力升高时，较高压力的液体油进入排气管，推动控制阀的阀瓣关闭，阻止液体油回流到泵进口，提高了泵的运行效率。适用于加油站加油机的加油泵。【IPC分类】F04C15/00, B01D19/00, F04C2/344【公开号】CN204716538【申请号】CN201520453446【专利技术人】吴志寿 【申请人】浙江麦得机器有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油气分离组合泵，包括泵和油气分离器，泵体(2)进口与进油管连通，泵体(2)出口与油气分离器进口连通，油气分离器的出油口(9)与出油管连通，油气分离器的出气口(8)与泵体(2)进口连通，油气分离器采用油气分离管(3)，在油气分离管(3)进口侧通道内设置导流片，油气分离管(3)出油口(9)侧端面内设置排气管(4)，出气口(8)设置在排气管(4)上靠近油气分离管(3)出油口(9)侧的端面处；其特征是在出气口(8)处的排气管(4)通道内设置控制阀，该控制阀由活塞缸体(10)、活塞阀瓣(5)、锥形座(7)、弹簧(6)组成，活塞缸体(10)的腔体底面处与出气口(8)连通，活塞阀瓣(5)外圆面与活塞缸体(10)的腔体内壁动配合，锥形座(7)固定安装在活塞缸体(10)的腔体底面中心处，弹簧(6)安装在活塞缸体(10)腔体底面与活塞阀瓣(5)端部的环形内凸肩之间，活塞阀瓣(5)环形内凸肩的中心孔具有与锥形座(7)端部的外锥面相互配合的内锥形密封面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志寿，
申请(专利权)人：浙江麦得机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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