本发明专利技术设计了一种钢卷运卷小车升降控制系统，包括钢卷运卷小车升降缸、低压升降单元和高压升降单元，低压升降单元及高压升降单元以并行连接方式与钢卷运卷小车升降缸相连接。本发明专利技术在原有的控制系统的基础上简化控制组成，通过钢卷运卷小车升降缸、低压升降单元和高压升降单元的配合使用，将原有系统中的主控制单元的部件通过融合或代替的防止进行缩减，降低系统的复杂程度，相关技术人员在对该系统进行排查时能够简明扼要的找出故障点，大幅提高生产效率，为企业增加经济效益。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本专利技术涉及机械设备，尤其涉及一种钢卷运卷小车升降控制系统。
技术介绍
:各个工程领域的发展都要求机械工程有与之相适应的发展，都需要机械工程提供所必需的机械。某些机械的专利技术和完善，又会导致新的工程技术和新的产业的出现和发展。例如大型动力机械的制造成功，促成了电力系统的建立；机车的专利技术导致了铁路工程和铁路事业的兴起；内燃机、燃气轮机、火箭发动机等的专利技术和进步，以及飞机和航天器的研制成功导致了航空、航天事业的兴起；高压设备的发展导致了许多新型合成化学工程的成、功等等。在钢卷生产过程中需要用到一种钢卷运卷小车，通过一种钢卷运卷小车对成卷的钢卷进行定向的转运，以减少人力的使用，提高生产效率。由于一种钢卷运卷小车的使用属于一种自动化操作，因此需要采用一套完整的系统对其进行控制，以同时实现小车移动，升顶等动作。现有的小车在使用中，如图1所示通过低压升降单元1、高压升降单元2、主控制单元3及钢卷运卷小车升降缸4之间的配合使用实现以上操作。但是传统的方案由于各组成部分中零件多，控制原理复杂，因此在使用时一旦出现设备异常，需要维护时造成较大的技术难度，尤其在排查故障发生位置时需要耗费大量时间，间接地影响到生产的正常进度。
技术实现思路
:为了解决上述问题，本专利技术提供了在原有的控制系统的基础上简化控制组成，降低系统的复杂程度，相关技术人员在对该系统进行排查时能够简明扼要的找出故障点，大幅提高生产效率，为企业增加经济效益的技术方案:一种钢卷运卷小车升降控制系统，包括钢卷运卷小车升降缸、低压升降单元和高压升降单元，低压升降单元及高压升降单元以并行连接方式与钢卷运卷小车升降缸相连接。作为优选，低压升降单元包括换向阀、减压阀、单向阀及溢流阀，换向阀的输出端通过导线分别与减压阀及单向阀导通，减压阀通过导线与高压升降单元电连接，单向阀通过导线与钢卷运卷小车升降缸电连接，溢流阀连接在减压阀及单向阀输出端线路上。作为优选，单向阀分为相互导通的单向阀A和单向阀B，单向阀A和单向阀B的输入端及输出端所连接的引线相互并行连接，单向阀A和单向阀B的输入端均与换向阀导通，单向阀A的输出端通过溢流阀后与钢卷运卷小车升降缸相连，单向阀B的输出端直接与钢卷运卷小车升降缸相连。作为优选，高压升降单元包括比例阀及平衡阀，比例阀的输出端分别与减压阀和钢卷运卷小车升降缸电连接，平衡阀设置在溢流阀、比例阀及钢卷运卷小车升降缸所构成的电路内，以控制溢流阀、比例阀及钢卷运卷小车升降缸的压力平衡。本专利技术的有益效果在于:(I)本专利技术在原有的控制系统的基础上简化控制组成，通过钢卷运卷小车升降缸、低压升降单元和高压升降单元的配合使用，将原有系统中的主控制单元的部件通过融合或代替的防止进行缩减，降低系统的复杂程度，相关技术人员在对该系统进行排查时能够简明扼要的找出故障点，大幅提高生产效率，为企业增加经济效益。(2)本专利技术中低压升降单元中包括换向阀、减压阀、单向阀及溢流阀，通过简单的单向阀结构从而使得实现对换向阀、减压阀及溢流阀的合理使用，并起到控制其工作状态的目的。(3)在专利技术中单向阀分为相互导通的单向阀A和单向阀B，在维持整体数据流量的同时，两个单向阀之间相互导通保持输出信号的一致性，在使用过程中依据单向阀A所反馈到的溢流阀的相关数据进一步采取更为精确的调控。(4)专利技术中的高压升降单元通过比例阀及平衡阀的协调使用，简化掉传统系统中所运用的溢流阀、单向阀及减压阀，结合低压升降单元中所使用的溢流阀、单向阀及减压阀设备通过平衡阀对其数据信号进行统筹后无需另行调控即可实现原有效果，从而简化系统构成。【附图说明】:图1为传统钢卷运卷小车升降控制系统结构示意图；图2为本专利技术钢卷运卷小车升降控制系统结构示意图。【具体实施方式】:为使本专利技术的专利技术目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的实施方式作进一步地详细描述。如图2所示，本专利技术设计了一种钢卷运卷小车升降控制系统，包括钢卷运卷小车升降缸4、低压升降单元I和高压升降单元2，低压升降单元I及高压升降单元2以并行连接方式与钢卷运卷小车升降缸4相连接。本专利技术在原有的控制系统的基础上简化控制组成，通过钢卷运卷小车升降缸4、低压升降单元I和高压升降单元2的配合使用，将原有系统中的主控制单元的部件通过融合或代替的防止进行缩减，降低系统的复杂程度，相关技术人员在对该系统进行排查时能够简明扼要的找出故障点，大幅提高生产效率，为企业增加经济效益。其中的低压升降单元I包括换向阀la、减压阀lb、单向阀Ic及溢流阀ld，换向阀Ia的输出端通过导线分别与减压阀Ic及单向阀Ic导通，减压阀Ib通过导线与高压升降单元2电连接，单向阀Ic通过导线与钢卷运卷小车升降缸4电连接，溢流阀Id连接在减压阀Ib及单向阀Ic输出端线路上。通过简单的单向阀Ic结构从而使得实现对换向阀la、减压阀Ib及溢流阀Id的合理使用，并起到控制其工作状态的目的。于此同时，单向阀Ic分为相互导通的单向阀A Icl和单向阀B lc2，单向阀A Icl和单向阀B lc2的输入端及输出端所连接的引线相互并行连接，单向阀A Icl和单向阀Blc2的输入端均与换向阀Ia导通，单向阀A Icl的输出端通过溢流阀Id后与钢卷运卷小车升降缸4相连，单向阀B lc2的输出端直接与钢卷运卷小车升降缸4相连。在维持整体数据流量的同时，两个单向阀Ic之间相互导通保持输出信号的一致性，在使用过程中依据单向阀A Icl所反馈到的溢流阀Id的相关数据进一步采取更为精确的调控。并且，高压升降单元2包括比例阀2a及平衡阀2b，比例阀2a的输出端分别与减压阀Ic和钢卷运卷小车升降缸4电连接，平衡阀2b设置在溢流阀ld、比例阀2a及钢卷运卷小车升降缸4所构成的电路内，以控制溢流阀ld、比例阀2a及钢卷运卷小车升降缸4的压力平衡。高压升降2单元通过比例阀2a及平衡阀2b的协调使用，简化掉传统系统中所运用的组件阀体，结合低压升降单元I中所使用的溢流阀ld、单向阀Ic及减压阀Ib设备通过平衡阀2b对其数据信号进行统筹后无需另行调控即可实现原有效果，从而简化系统构成。上述实施例只是本专利技术的较佳实施例，并不是对本专利技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本专利技术专利的权利保护范围内。【主权项】1.一种钢卷运卷小车升降控制系统，其特征在于:包括钢卷运卷小车升降缸、低压升降单元和高压升降单元，所述低压升降单元及高压升降单元以并行连接方式与钢卷运卷小车升降缸相连接。2.根据权利要求1所述的一种钢卷运卷小车升降控制系统，其特征在于:所述低压升降单元包括换向阀、减压阀、单向阀及溢流阀，所述换向阀的输出端通过导线分别与减压阀及单向阀导通，所述减压阀通过导线与高压升降单元电连接，所述单向阀通过导线与钢卷运卷小车升降缸电连接，所述溢流阀连接在减压阀及单向阀输出端线路上。3.根据权利要求2所述的一种钢卷运卷小车升降控制系统，其特征在于:所述单向阀分为相互导通的单向阀A和单向阀B，所述单向阀A和单向阀B的输入端及输出端所连接的引线相互并行连接，单向阀A和单向阀B的输入端均与换向阀导通，所述单向阀A的输出端通过溢流阀后与钢卷运卷小车升降缸相连，单向阀B的输出端直接与钢卷运本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢卷运卷小车升降控制系统，其特征在于：包括钢卷运卷小车升降缸、低压升降单元和高压升降单元，所述低压升降单元及高压升降单元以并行连接方式与钢卷运卷小车升降缸相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李喆，
申请(专利权)人：江苏甬金金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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