【技术实现步骤摘要】
本技术涉及甩挂运输半挂车支撑领域，具体属于一种用于甩挂运输半挂车的液压支承装置。
技术介绍
甩挂运输车具有以下的优势:一是减少装卸等待时间，加速牵引车周转，提高运输效率和劳动生产率；二是减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和废气排放；三是节省货物仓储设施，方便货主，减少物流成本；四是便于组织水路滚装运输、铁路驼背运输等多式联运，促进综合运输的发展。要将牵引车和半挂车脱开，必不可少的一个环节就是摇半挂车的支承装置，将半挂车牵引面抬高，与牵引车脱离，才能将牵引车开走。但是传统的半挂车支承装置都是机械的升降机构，靠丝杆螺母以及简单的变速机构来实现。虽然其提升能力有28-30T，但是，在半挂车满载货物的时候，根本就很难摇起来，进口的支承装置即使能摇起来也需要耗费很长的时间，一般都要30分钟。浪费时间，而且摇起来很吃力，因此，甩挂运输当中摇支承装置成了运输环节的一个瓶颈。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于甩挂运输半挂车的液压支承装置，通过液压动力，升降速度快，动力大，保证连接板与油缸的焊接强度。本技术的技术方案如下:一种用于甩挂运输半挂车的液压支承装置，包括有液压油缸、支脚，液压油缸侧面带有后连接板，液压油缸为双作用液压油缸，液压油缸的活塞杆为实心结构，后连接板为加厚钢板，且通过后连接板开有圆弧槽口与液压油缸配合，液压油缸伸缩部分外套装有耐用伸缩橡胶管。所述的液压油缸侧面安装有安装双向液压锁。所述的后连接板与液压油缸之间连接处设有加强板。本技术的有益技术效果如下:1、支承装置主体部分使用双作用液压油缸，取代传统机械支承装置的丝杠螺母结构，通过液压动力，升降...
【技术保护点】
一种用于甩挂运输半挂车的液压支承装置，其特征在于，包括有液压油缸、支脚，液压油缸侧面带有后连接板，液压油缸为双作用液压油缸，液压油缸的活塞杆为实心结构，后连接板为加厚钢板，且通过后连接板开有圆弧槽口与液压油缸配合，液压油缸伸缩部分外套装有耐用伸缩橡胶管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王礼春，郏连喜，王晓曼，张海朋，季春霞，汪业长，蒋伟，缪海天，冯兵，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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