车辆发动机机油组合物制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆发动机机油组合物，其含有加氢石油重烷烃馏分0.01-95%；溶剂精制石油重烷烃馏分0.01-80%；基础油和第一添加剂的环氧氢化生成物0.01-50%；第二添加剂0.01-20%；以及含锌离子溶液，0.01-2%。本发明专利技术的车辆发动机机油组合物具有很高的使用效率，可以降低其他润滑油的热衰退、降低油耗，提升机油的蒸发度，节省油耗，减少废气排放，且本发明专利技术的机油可以适用于不同发动机，如汽油、柴油发动机，也可以适用于不同的车种，如小轿车、大卡车、农作机械、建筑机械等，更可以适用于不同的气候，如-40℃～50℃。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及润滑油
，尤其涉及一种用于车辆发动机的机油组合物。
技术介绍
润滑油在机械中的主要作用是降低摩擦和减缓磨损，以保证机械有效和长期的工 作，其次是冷却作用，润滑油能将机械摩擦时产生的热带走，保持一定的热平衡状态，控制 机械在一定的温度范围内工作，防止因温度不断升高而损坏零件；此外还有防护作用、密封 作用和清洗作用等。防护作用是防止金属受到空气和其他化学气体腐蚀。密封作用是指内 燃机用的润滑油，可以防止燃烧室的气体通过气缸壁与活塞之间的间隙窜入曲轴箱。清洗 作用是在循环式润滑系统中润滑油可将摩擦表面间的一些磨屑等污染物冲走，并将其携带 到油池经沉淀或过滤后除去。 发动机润滑油，又称内燃机润滑油，简称机油，是发动机系统中各运动部件的润滑 介质，具有润滑、冷却、清洗和密封等作用。发动机机油的性能直接影响发动机的工作效率、 油耗、输出功率、使用寿命和排放等。随着我国建设资源节约型和环境友好型社会步伐的加 快，节能减排和环保法规的日益苛刻，发动机向着高速、高压缩比、轻量化、风阻小等方向发 展，导致发动机工作温度和机械剪切速度不断提高，发动机的工作温度进一步升高，而产生 的热能必须要用机油来带走热量，从而维持发动机的工作温度。 机油的品质决定了能够带走多少热量，也决定了燃油的消耗量，更决定了废气排 放的程度。现有机油产品种类繁多，但使用效率极低，而且会产生大量的废气排放，导致空 气污染。目前，肆虐全球的雾霾的产生原因，很大一部分正是源于此，雾霾的出现会极大影 响人类的身体健康，同时增加医疗费用的开支。 中国专利ZL201010216778. 8公开了一种长寿命汽油发动机机油，其能够适应高 温高速汽车摩托车发动机需要，保证在各种气候条件和操作状况下发动机始终处于良好的 润滑状态，使用寿命长。然而，该专利并不适用于其他车辆的发动机，也未能解决使用效率 低和污染严重的问题。 因此，如何提高机油品质，从而提高其使用效率、减少污染，是本领域技术人员亟 待解决的技术问题之一。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，而提供一种新的车辆发动机 机油组合物，解决现有机油使用效率低、产生污染严重的技术问题。 本专利技术提供一种车辆发动机机油组合物，其含有以下体积百分比的组分： a.加氢石油重烧煙馈分（Distillates, petroleum, hydrotreated heavy paraffinic),0. 01-95% ； b.溶剂精制石油重烧煙馈分（Distillates, petroleum, solvent-refined heavy paraffinic),0. 01-80% ； C.基础油和第一添加剂的环氧氢化生成物，0. 01-50% ; d第二添加剂，(λ 01-20%;以及 e.含锌离子溶液，0.01-2%。 进一步地，该基础油为牌号为178603-65的基础油。 进一步地，该第一添加剂和第二添加剂选自抗磨剂、清净剂、抗氧剂、脱水剂、分散 剂、抗腐剂、粘度指数改进剂、降凝剂中的一种或多种的组合。 进一步地，该第一添加剂选自抗磨剂、清净剂、抗氧剂、脱水剂中的一种或多种的 组合。 进一步地，该抗磨剂含有铜离子，该清净剂选自磺酸钙、磺酸镁、环烷酸钙或硫化 烷基酚钙，该抗氧剂选自烷基或烷芳基胺，该分散剂选自为双聚异丁烯丁二酰亚胺、多聚异 丁烯丁二酰亚胺、双烯基丁二酰亚胺或单丁二酰亚胺分散剂，该抗腐剂选自二烷基二硫代 磷酸锌或二烷基二硫代氨基甲酸锌，该粘度指数改进剂选自乙烯-丙烯共聚物或氢化苯乙 烯双烯共聚物，该降凝剂选自聚α烯烃或聚甲基丙烯酸酯。 本专利技术的车辆发动机机油由上述组分简单混合均匀而得，本专利技术所述各物质均由 市售可得。 本专利技术的车辆发动机机油组合物具有很高的使用效率，可以降低其他润滑油的热 衰退、降低油耗，提升机油的蒸发度，节省油耗，减少废气排放，且本专利技术的机油可以适用于 不同发动机，如汽油、柴油发动机，也可以适用于不同的车种，如小轿车、大卡车、农作机械、 建筑机械等，更可以适用于不同的气候，如-40°C~50°C。【具体实施方式】 下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，并不因此将本专利技术限制在所述的实施 例范围之中。 实施例1 本实施例的车辆发动机机油组合物，其含有以下体积百分比的组分： a.加氢石油重烷烃馏分，25% ; b.溶剂精制石油重烷烃馏分，30% ; c.基础油和第一添加剂的环氧氢化生成物，40% ; d.第二添加剂，5% ;以及 e.含锌离子溶液，1%。 其中，基础油为牌号为178603-65的基础油（厂商为美孚或嘉实多等等多家生产 该牌号基础油的厂商)，体积百分比为30% ;第一添加剂为粒径为15nm-25nm铜离子溶液2%、 碱值为300mgK0H/g合成磺酸钙溶液3%、碱值为400mgK0H/g的硫化烷基酚钙2%、烷基酚3% ; 第二添加剂为双聚异丁烯丁二酰亚胺2%、聚甲基丙烯酸酯1%、分子量为60000的乙烯-丙 烯共聚物2% ;含锌离子溶液是二烷基二硫代磷酸锌。 实施例2 本实施例的车辆发动机机油组合物，其含有以下体积百分比的组分： a.加氢石油重烷烃馏分，95% ; b.溶剂精制石油重烷烃馏分，0· 01% ; c.基础油和第一添加剂的环氧氢化生成物，4. 97% ; d.第二添加剂，0. 01% ;以及 e.含锌离子溶液，0.01%。 其中，基础油为牌号为178603-65的基础油（厂商为美孚或嘉实多等等多家生 产该牌号基础油的厂商)，体积百分比为3% ;第一添加剂为粒径为15nm-25nm铜离子溶液 0. 97%、碱值为300mgK0H/g合成磺酸镁溶液0. 5%、烷基化二苯胺0. 5% ;第二添加剂为多聚异 丁烯丁二酰亚胺〇. 01% ;含锌离子溶液是二烷基二硫代氨基甲酸锌。 实施例3 本实施例的车辆发动机机油组合物，其含有以下体积百分比的组分： a.加氢石油重烷烃馏分，5% ; b.溶剂精制石油重烷烃馏分，80%; c.基础油和第一添加剂的环氧氢化生成物，10%; d.第二添加剂，4% ;以及 e.含锌离子溶液，1%。 其中，基础油为牌号为178603-65的基础油（厂商为美孚或嘉实多等等多家生 产该牌号基础油的厂商)，体积百分比为8% ;第一添加剂为粒径为15nm-25nm铜离子溶液 0. 5%、碱值为300mgK0H/g合成环烷酸钙溶液0. 5%、碱值为400mgK0H/g的硫化烷基酚钙 0. 5%、仲二芳基胺0. 5% ;第二添加剂为双烯基丁二酰亚胺2%、聚α烯烃1%、分子量为60000 的氢化苯乙烯双烯共聚物1% ;含锌离子溶液是二烷基二硫代磷酸锌。 实施例4 本实施例的车辆发动机机油组合物，其含有以下体积百分比的组分： a.加氢石油重烷烃馏分，20% ; b.溶剂精制石油重烷烃馏分，20%; c.基础油和第一添加剂的环氧氢化生成物，50%; d.第二添加剂，8% ;以及 e.含锌离子溶液，2%。 其中，基础油为牌号为178603-65的基础油（厂商为美孚或嘉实多等等多家生产 该牌号基础油的厂商)，体积百分比为40% ;第一添加剂为粒径为15nm-25nm铜离子溶液3%、 碱值为300mgK0H/g合成二本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆发动机机油组合物，其特征在于，其含有以下体积百分比的组分：a.加氢石油重烷烃馏分，0.01‑95%；b.溶剂精制石油重烷烃馏分，0.01‑80%；c.基础油和第一添加剂的环氧氢化生成物，0.01‑50%；d.第二添加剂，0.01‑20%；以及e.含锌离子溶液，0.01‑2%。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘铨镇，
申请(专利权)人：上海攀弓林实业有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31