一种发动机修复用的通用型起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种发动机修复用的通用型起吊装置，包括转动吊环，所述转动吊环与固定吊环相连，所述固定吊环的下部设有拉杆，所述拉杆的下部连接有吊座，所述吊座内部设有锁孔，在锁孔的中间位置设有锁紧机构，所述吊座的下部设有吊臂，所述吊臂的下部设有吊孔，所述吊孔连接有连接钩，所述连接钩的下部连接有吊梁，所述吊梁的下部设有吊钩。本实用新型专利技术适用于各种型号的发动机起吊。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机起吊
，具体涉及一种发动机修复用的通用型起吊装置。
技术介绍
在当今机械化应用越来越成熟的工业领域，发动机的运用也越来越广泛，对于大型机械所需的动力要求大，所采用的发动机型号的越大，在现有
对于发动机的起吊没有专门的悬吊装置，采用其他的悬吊装置都不具备合理性，一方面对于发动机的固定不牢固，容易造成安全事故，另一方面，即使对一款型号的发动机可以恰当的悬吊，对于种类繁多的发动机种类不具备通用性，盲目采用同样的悬吊方式，容易因细小的误差损坏发动机，这些看似渺小的细节都会对发动机的悬吊或者各种应用产生一定的影响，因此，在发动机的悬吊方面急需要研发一款适应各类型发动机悬吊的配套装置。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术中存在的不足，提供一种适应各类型发动机悬吊的通用型起吊装置。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种发动机修复用的通用型起吊装置，包括转动吊环、固定吊环、拉杆、吊座、锁孔、锁紧机构、吊臂、吊孔、连接钩、吊梁、吊钩，所述发动机悬吊装置的上部设有转动吊环，所述转动吊环与固定吊环相连，所述固定吊环的下部设置有拉杆，所述拉杆的下部连接有吊座，所述吊座内部设有若干个位置对称的锁孔，在每个锁孔的中间位置设有锁紧机构，所述吊座下部的中间位置设有吊臂，所述吊臂的下部设有吊孔，所述吊孔连接有连接钩，所述连接钩的下部连接有吊梁，所述吊梁的下部设有两个以上的吊钩，所述吊钩连接有可拆卸的连接钩，所述连接钩下部设有吊梁。进一步的，所述锁紧机构包括拉环、拉杆、压块、压缩弹簧，所述拉杆的一端与拉环相连，所述拉杆的另一端与压块固定相连，所述压块在朝向锁孔一侧设有凸起的螺纹条，所述压块的另一侧设有压缩弹簧。本技术的有益效果有：本技术通过转动吊环连接传送装置，转动吊环下部连接固定吊环，并由固定吊环下的拉杆、吊座传输起吊和传送作用力，在吊座下部连接了锁孔，通过设置在锁孔一侧的锁紧机构可将发动机上的螺杆锁定，达到平稳悬吊的目的。当发动机轴不适宜通过锁孔锁定的方式时，则可采取另一种方式，在吊座下方设有吊臂，吊臂上设有吊孔，连接钩连接在吊孔内，连接钩下部设有吊梁，吊梁下方设有若干个吊钩，通过若干个吊钩从不同位置钩住发动机，保证悬吊的安全稳定性，以上所述的发动机悬吊装置，不仅可以是实现对发动机的稳定悬吊，而且针对不同型号的发动机都可以适用，是对发动机悬吊的一种优选装置。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A-A剖视图。附图中，1：转动吊环，2：固定吊环，3：拉杆，4：吊座，5：锁孔，6：锁紧机构，7：吊臂，8：吊孔，9：连接钩，10：吊梁，11：吊钩。具体实施方式以下结合附图对具体实施方式加以说明：如图1所示，一种发动机修复用的通用型起吊装置，包括转动吊环1、固定吊环2、拉杆3、吊座4、锁孔5、锁紧机构6、吊臂7、吊孔8、连接钩9、吊梁10、吊钩11，所述发动机悬吊装置的上部设有转动吊环1，所述转动吊环1的环腔内连接了固定吊环2的环腔，在固定吊环2的下部设置有拉杆3，所述拉杆3的下部焊接有吊座4，所述吊座4内部设有若干个位置对称的锁孔5。如图2所示，在每个锁孔5的中间位置安装有两个锁紧机构6，两个锁紧机构对称安装在锁孔5的两侧，每个锁紧机构6均包括拉环13、拉杆12、压块14、压缩弹簧15。拉杆12的一端与拉环13相连，所述拉杆12的另一端与压块14固定相连。压块14在朝向锁孔5一侧设有凸起的螺纹条，螺纹条呈弧形，与发动机上的螺杆相配。压块5的另一侧设有压缩弹簧15。所述锁孔5可通过贯穿发动机箱体上的螺杆，并由锁紧机构6锁定的方式固定发动机。当发动机不便于通过锁孔5和锁紧机构6固定时，则可采用以下方式，在所述吊座4的下部设有吊臂7，所述吊臂7的下部设有吊孔8，所述吊孔下部通过挂钩连接的方式连接有连接钩9，所述连接钩9的下部设有吊梁10，所述吊梁10的下部设有两个以上的吊钩11，通过若干个吊钩11从不同位置钩住发动机，以实现对发动机的稳定悬吊和运输，这两种起吊方式配合可以实现对不同型号发动机的安全稳定悬吊。本技术提供了一种发动机修复用的通用型起吊装置，具体实施该技术的技术方案很多，以上所述实施例仅是本技术的优选实施方式。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术方案的前提下，还可以做出若干改进和修饰，这些改进和修饰也应视为本技术的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机修复用的通用型起吊装置，其特征在于：包括转动吊环、固定吊环、拉杆、吊座、锁孔、锁紧机构、吊臂、吊孔、连接钩、吊梁、吊钩，所述转动吊环与固定吊环相连，所述转动吊环的环空连接了固定吊环的环空，所述固定吊环的下部设置有拉杆，所述拉杆的下部连接有吊座，所述吊座内部设有若干个位置对称的锁孔，在每个锁孔的中间位置设有锁紧机构，所述吊座的下部设有吊臂，所述吊臂的下部设有吊孔，所述吊孔连接有连接钩，所述连接钩的下部连接有吊梁，所述吊梁的下部设有两个以上的吊钩。

【技术特征摘要】
1.一种发动机修复用的通用型起吊装置，其特征在于：包括转动吊环、固定吊环、拉杆、吊座、锁孔、锁紧机构、吊臂、吊孔、连接钩、吊梁、吊钩，所述转动吊环与固定吊环相连，所述转动吊环的环空连接了固定吊环的环空，所述固定吊环的下部设置有拉杆，所述拉杆的下部连接有吊座，所述吊座内部设有若干个位置对称的锁孔，在每个锁孔的中间位置设有锁紧机构，所述吊座的下部设有吊臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢秋元，
申请(专利权)人：湖南法泽尔动力再制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43