一种汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅，包括座部、背部和设置于背部上的靠枕部，所述靠枕部沿所述背部长度方向至少设有两个，背部上设有容纳靠枕部的安装槽，且安装槽的深度大于靠枕部的厚度，背部上设有用于固定靠枕部的锁止机构，靠枕部上沿厚度方向并设有多个让锁止机构插入的锁止孔。本实用新型专利技术的汽车座椅，通过在座椅的背部上设置多个前后位置可调节的靠枕部，通过调节可以适应于不同身高的驾驶者，而且通过调节可以适应于驾驶者身体不同部位的支撑，从而可以提高乘坐的舒适性，而且结构也简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，具体地说，本技术涉及一种汽车座椅。
技术介绍
目前，对于汽车座椅的创新研宄越来越成熟，包括座椅的一些功能，如:折叠座椅，旋转座椅等。传统的折叠座椅骨架比较稳定，但其结构复杂，安装繁琐，维修困难。传统的旋转座椅成本较高，虽然性能比较稳定，但同样结构比较复杂，安装和维修比较困难。总的来说，这些座椅大多结构复杂，价格比较昂贵。而且很多座椅都是按照标准的身高来设计的，所以对于许多未达到标准身高的人来说，乘坐就变得不是那么的舒服，尤其是靠枕的设计，还不能满足舒适性的要求。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、乘坐舒适性好的汽车座椅。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种汽车座椅，包括座部、背部和设置于背部上的靠枕部，所述靠枕部沿所述背部长度方向至少设有两个，背部上设有容纳靠枕部的安装槽，且安装槽的深度大于靠枕部的厚度，背部上设有用于固定靠枕部的锁止机构，靠枕部上沿厚度方向并设有多个让锁止机构插入的锁止孔。所述安装槽设有两个，各个安装槽中分别设置一所述靠枕部。所述安装槽为具有一个开口的凹槽，安装槽的槽底面与所述靠枕部之间设有第一弹費。所述锁止机构包括设置于所述背部的内部所设第一滑槽中的锁销、与锁销连接的拨杆和用于对锁销施加推动其朝向所述靠枕部移动的作用力的第二弹簧，在锁止状态时，锁销插入在靠枕部的侧面上设置的所述锁止孔中。所述第一滑槽在所述安装槽的内侧面形成让所述锁销伸出的开口，所述第二弹簧位于锁销与第一滑槽的槽底面之间。本技术的汽车座椅，通过在座椅的背部上设置多个前后位置可调节的靠枕部，通过调节可以适应于不同身高的驾驶者，而且通过调节可以适应于驾驶者身体不同部位的支撑，从而可以提高乘坐的舒适性，而且结构也简单，使用方便。【附图说明】本说明书包括以下附图，所示内容分别是:图1是本技术汽车座椅的结构示意图；图2是靠枕部与背部的装配图；图3是靠枕部与锁止机构的装配图；图中标记为:1、座部；2、支架；3、背部；31、安装槽；32、第一滑槽；33、第二滑槽；4、靠枕部；41、锁止孔；5、锁销；6、拨杆；7、第一弹簧；8、第二弹簧。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图3所示，本技术提供了一种汽车座椅，包括座部1、背部3和设置于背部3上的靠枕部4，背部3通过旋转装置与座部I连接，靠枕部4沿背部3长度方向至少设有两个，背部3上设有容纳靠枕部4的安装槽31，且安装槽31的深度大于靠枕部4的厚度，背部3上设有用于固定靠枕部4的锁止机构，靠枕部4上沿厚度方向并设有多个让锁止机构插入的锁止孔41。锁止机构插入锁止孔41中后，可以使靠枕部4固定于锁止位置，为驾驶者提供支撑，当锁止机构与锁止孔41脱离后，可以使靠枕部4解锁，此时可以根据需要调节靠枕部4的位置。具体地说，如图1至图3所示，安装槽31为在背部3的前表面上设置的凹槽，从而可以确保靠枕部4朝向背部3的前侧伸出，起到支撑作用。安装槽31的深度为在背部3的前表面上形成的开口至槽底面之间的距离，靠枕部4的厚度是指与安装槽31深度相同方向的尺寸，安装槽31的深度大于靠枕部4的厚度，可以调节无需支撑的靠枕部4完全沉入安装槽31中，同时使需支撑的靠枕部4从安装槽31中伸出。如图1至图3所示，在本实施例中，背部3上的安装槽31共设有两个，各个安装槽31中分别设置一个靠枕部4，两个靠枕部4位于同一直线上，且靠枕部4位于背部3宽度方向的中间位置处。如图2所示，在安装槽31的槽底面与靠枕部4之间还设有第一弹簧7，第一弹簧7用于对靠枕部4施加推动其朝向安装槽31外伸出的弹性作用力，在锁止机构解锁后，第一弹簧7推动解锁的靠枕部4向外移动，直至移动至设定位置处，操作方便。锁止机构可以具有多种形式，在本实施例中，如图2和图3所示，锁止机构包括设置于背部3的内部所设第一滑槽32中的锁销5、与锁销5连接的拨杆6和用于对锁销5施加推动其朝向靠枕部4移动的作用力的第二弹簧8，在锁止状态时，锁销5插入在靠枕部4的侧面上设置的锁止孔41中。第一滑槽32和第二滑槽33均为沿背部3宽度方向延伸设置，第一滑槽32在安装槽31的内侧面形成让锁销5伸出的开口，第二滑槽33为设置于背部3的前表面上且与第一滑槽32连通，拨杆6 —端穿过第二滑槽33并插入第一滑槽32中与锁销5固定连接，拨杆6的另一端伸出于第二滑槽33外，以便于拨动锁销5移动，且拨杆6的前端不能超过伸出于安装槽31外的靠枕部4的前端面，避免与驾驶者接触。第二弹簧8位于锁销5与第一滑槽32的槽底面之间，第二弹簧8用于对锁销5施加推动其朝向安装槽31内移动的弹性作用力，确保锁销5能够保持插入靠枕部4上的锁止孔41中的状态，避免自动解锁。锁止孔41在靠枕部4的厚度方向上设置有多个，当锁销5插入不同的锁止孔41中，可以使靠枕部4的伸出量不同，达到调节靠枕部4支撑位置的目的。如图2所示，第二弹簧8在各个安装槽31中并排设置有两个。作为变形实施方案，由于靠枕部4和安装槽31的形状为矩形，第二弹簧8可以设置于靠枕部4的四个角处，各个角处分别具有一个第二弹簧8，采用四点支撑，可以提高靠枕部4的稳定性。如图1所示，在背部3向后放倒后，为了确保背部3的稳定性，在背部3的相对两侧分别设置一个支架2，该支架2为可旋转的设置于背部3上，对放倒后的背部3可以起到一定的支撑作用。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车座椅，包括座部、背部和设置于背部上的靠枕部，其特征在于:所述靠枕部沿所述背部长度方向至少设有两个，背部上设有容纳靠枕部的安装槽，且安装槽的深度大于靠枕部的厚度，背部上设有用于固定靠枕部的锁止机构，靠枕部上沿厚度方向并设有多个让锁止机构插入的锁止孔。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于:所述安装槽设有两个，各个安装槽中分别设置一所述靠枕部。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅，其特征在于:所述安装槽为具有一个开口的凹槽，安装槽的槽底面与所述靠枕部之间设有第一弹簧。4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于:所述锁止机构包括设置于所述背部的内部所设第一滑槽中的锁销、与锁销连接的拨杆和用于对锁销施加推动其朝向所述靠枕部移动的作用力的第二弹簧，在锁止状态时，锁销插入在靠枕部的侧面上设置的所述锁止孔中。5.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于:所述第一滑槽在所述安装槽的内侧面形成让所述锁销伸出的开口，所述第二弹簧位于锁销与第一滑槽的槽底面之间。【专利摘要】本技术公开了一种汽车座椅，包括座部、背部和设置于背部上的靠枕部，所述靠枕部沿所述背部长度方向至少设有两个，背部上设有容纳靠枕部的安装槽，且安装槽的深度大于靠枕部的厚度，背部上设有用于固定靠枕部的锁止机构，靠枕部上沿厚度方向并设有多个让锁止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，包括座部、背部和设置于背部上的靠枕部，其特征在于：所述靠枕部沿所述背部长度方向至少设有两个，背部上设有容纳靠枕部的安装槽，且安装槽的深度大于靠枕部的厚度，背部上设有用于固定靠枕部的锁止机构，靠枕部上沿厚度方向并设有多个让锁止机构插入的锁止孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖平，陈朋，高洪，李敬超，候杰，刘畅，江汉，袁鹏，刘逸之，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34