本实用新型专利技术涉及一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件。采用的技术方案是：主体的中部设有通孔，通孔的内壁设有内螺纹，主体的外轮廓为非规则形状。所述的主体的外轮廓为非规则形状是：有平面区Ⅰ、平面区Ⅱ和波浪区，各部分之间通过弧连接，所述的弧为同一圆周上的相应部分。平面区Ⅰ和平面区Ⅱ相互垂直。本实用新型专利技术由于滑动分离件的应用，使汽车头枕的安全爆破模块原来的安装工艺形式得以保留，而且还能够将前后滑动模块与安全爆破模块各自所应有的功能进行并联组合。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造涉及一种应用于汽车座椅头枕，将汽车座椅头枕的安全爆破模块和前后滑动模块有效分离，将安全功能和前后调节功能并联叠加的滑动分离件。
技术介绍
目前，汽车头枕的安全爆破模块与前后滑动模块是紧密结合的，安全爆破模块的前端以螺扣的结构形式与前后滑动模块进行螺接匹配，此种匹配方式虽然极大地简化了安全爆破模块的工艺安装过程，并确保了安全爆破模块的安装精度与安装强度，但是，这将造成安全爆破模块的前端螺扣结构与前后滑动模块之间的螺接紧固，从而锁死了头枕前后滑动的自由度，只有当座椅头枕发生安全爆破时，头枕才能前后移动，而在平时却不能调节头枕的前后移动，因此，造成了汽车座椅头枕前后调节功能丧失。
技术实现思路
为了避免以上弊端，本专利技术创造提供了一个滑动分离件，可将汽车座椅头枕的安全爆破模块和前后滑动模块有效分离，将安全功能和前后调节功能并联叠加。本专利技术创造采用的技术方案是:一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，主体的中部设有通孔，通孔的内壁设有内螺纹，主体的外轮廓为非规则形状。上述的一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，所述的主体的外轮廓为非规则形状是:有平面区1、平面区II和波浪区，各部分之间通过弧连接，所述的弧为同一圆周上的相应部分。上述的一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，平面区I和平面区II相互垂直。上述的一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，所述的内螺纹是:若干弧形滑道以螺旋状均匀安装在通孔的内壁上。本专利技术创造的有益效果是:安装时，安全爆破模块的活塞与滑动分离件的内螺纹固定，前后滑动模块与滑动分离件的主体贴合。由于滑动分离件的应用，使汽车头枕的安全爆破模块原来的安装工艺形式得以保留，而且还能够将前后滑动模块与安全爆破模块各自所应有的功能进行并联组合。所以，通过本滑动分离件的设计，不但确保了主动头枕安全模块的安装便捷和安装的稳定，还能够将前后滑动模块的前后滑动自由度从原先的锁止状态中解放出来，从而实现安全功能和前后调节功能的有机并联组合和优化配置。丰富了客户对于功能配置选择的自由度。滑动分离件的轮廓采用非规则形状设计，达到防转作用。【附图说明】图1是滑动分离件的立体图。图2是滑动分离件的主视图。图3是图2的A-A剖视图。图4是使用状态图的主视图。图5是图4的B-B剖视图。【具体实施方式】如图1-图3所示，一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，由主体(I)构成。主体⑴的中部设有通孔(2)，通孔⑵的内壁设有内螺纹(3)，所述的内螺纹(3)是:若干弧形滑道(7)以螺旋状均匀安装在通孔(2)的内壁上，形成内螺纹。主体⑴的外轮廓为非规则形状:有平面区I (4)、平面区II (5)和波浪区(6)，各部分之间通过弧连接，所述的弧为同一圆周上的相应部分。也就是主体(I)整体为一个虚拟圆，用直线切去两个圆弧，形成平面区I (4)和平面区II (5)，平面区I (4)和平面区II (5)相互垂直。再用一个波浪线在平面区I (4)和平面区II (5)相对的一侧切去一部分，形成一个波浪区。将滑动分离件主体的外轮廓制成非规则形状，主要达到防转的作用。如图4和图5所示，安装时，将滑动分离件先被安装在平台本体(10)上，然后安全爆破模块(8)通过平台本体(10)上的预留孔位从滑动分离件后侧穿入其中，安全爆破模块(8)的活塞件(8-1)上的外螺纹与滑动分离件主体(I)上通孔(2)的内螺纹进行螺接和紧固。在突发事故时，安全爆破模块接收到电信号开始动作。活塞件(8-1)被爆破力冲击，沿着安全爆破模块(8)的固定缸体件(8-2)的内壁向车头方向运动，由于活塞件(8-1)与滑动分离件被螺接紧固在一起，所以滑动分离件也随着活塞件(8-1)向车头方向运动。前后滑动件(9)被滑动分离件推动，也会沿着车头方向运动，以此方式实现主动头枕的安全功能。并且预留的重合量可以保证足够的安全支撑效果。在日常使用时，前后滑动件(9)与安全模块之间的匹配关系是被滑动分离件隔离的。滑动分离件虽然与前后滑动件(9)相贴合，但是并不会随着前后滑动件(9)的X方向往复运动而运动，以此来实现在日常使用时的头枕前后滑动调节。【主权项】1.一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，其特征在于:主体(I)的中部设有通孔(2)，通孔(2)的内壁设有内螺纹(3)，主体(I)的外轮廓为非规则形状；所述的主体(I)的外轮廓为非规则形状是:有平面区I (4)、平面区II (5)和波浪区￠)，各部分之间通过弧连接，所述的弧为同一圆周上的相应部分。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，其特征在于:平面区I (4)和平面区II (5)相互垂直。3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，其特征在于:所述的内螺纹(3)是:若干弧形滑道(7)以螺旋状均匀设置在通孔(2)的内壁上形成内螺纹。【专利摘要】本技术涉及一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件。采用的技术方案是：主体的中部设有通孔，通孔的内壁设有内螺纹，主体的外轮廓为非规则形状。所述的主体的外轮廓为非规则形状是：有平面区Ⅰ、平面区Ⅱ和波浪区，各部分之间通过弧连接，所述的弧为同一圆周上的相应部分。平面区Ⅰ和平面区Ⅱ相互垂直。本技术由于滑动分离件的应用，使汽车头枕的安全爆破模块原来的安装工艺形式得以保留，而且还能够将前后滑动模块与安全爆破模块各自所应有的功能进行并联组合。【IPC分类】B60N2/48【公开号】CN204687897【申请号】CN201520324637【专利技术人】盛林, 张战宇 【申请人】沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年5月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车座椅头枕的滑动分离件，其特征在于：主体(1)的中部设有通孔(2)，通孔(2)的内壁设有内螺纹(3)，主体(1)的外轮廓为非规则形状；所述的主体(1)的外轮廓为非规则形状是：有平面区Ⅰ(4)、平面区Ⅱ(5)和波浪区(6)，各部分之间通过弧连接，所述的弧为同一圆周上的相应部分。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：盛林，张战宇，
申请(专利权)人：沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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