本实用新型专利技术属于一种节能活塞，包括活塞头、设置在活塞头顶部的活塞顶、设置在活塞头下部的活塞裙，其中，活塞头圆周面上设置有活塞环槽，活塞顶上设置有进气门和排气门，活塞裙内设置有销孔，所述的活塞环槽分为上层、中层和下层，上层和中层环槽内设置有密封气环，下层环槽内设置有密封油环，进气门和排气门分别设置在活塞顶部的两端，进气门和排气门之间设置有凹槽，本实用新型专利技术在活塞顶上设置凹槽增大了受力面积，使活塞运动频率增快，进而有效提高了活塞的工作效率，由于凹槽可以改变燃烧气体的运动方向，不仅减少外流气体损失的燃烧气体，使燃料能够充分燃烧，节约能源，同时减少了外流出去的废气，保护了环境，延长了机器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于活塞
，尤其涉及一种节能活塞。
技术介绍
现有的活塞主要分为三种，分别为平面活塞，凹面活塞和凸面活塞。其中，平面活 塞的活塞接触缸筒顶部的空间较大，压力不够大。燃气推动活塞时燃烧快，压力大，而导致 外流损失气体多，进而会污染环境，从废气管外流损失气体为一氧化碳；凹面活塞，虽然从 废气管外流损失气体少，但活塞表面与缸筒顶部的空间太大，产生压力更小，燃料不充分燃 烧，对资源，环境损失多；凸面活塞，虽然把活塞表面与缸筒顶部之间空间变小了，但损失的 气体多，因从活塞颈部外流的气体多而导致活塞环变大，摩擦力大，导致活塞与缸筒寿命变 短，工作效率低。现有活塞工作时由于接触面积有限，气体运动方向固定单一，活塞运动时 会造成气体外流，使能源损失，从而导致能源利用不充分，降低了活塞的工作效率；同时，活 塞和缸筒之间的摩擦不仅会造成能源的损失，而且磨损会缩短了机器的寿命；此外，外流出 的气体多为CO等有害气体，会对环境造成污染。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种节能活塞。 本技术的目的是这样实现的： -种节能活塞，包括活塞头、设置在活塞头顶部的活塞顶、设置在活塞头下部的活 塞裙，其中，活塞头圆周面上设置有活塞环槽，活塞顶上设置有进气门和排气门，活塞裙内 设置有销孔，其特征在于：所述的活塞环槽分为上层、中层和下层，上层和中层环槽内设置 有密封气环，下层环槽内设置有密封油环，进气门和排气门分别设置在活塞顶部的两端，进 气门和排气门之间设置有凹槽。 所述的进气门和排气门为半圆型。 所述的凹槽为圆锥形，凹槽深度为3mm~5mm。 所述的凹槽之间的间距为 活塞环槽直径为活塞环槽直径大小由活塞大小决定。 本技术具有如下积极效果：活塞顶上设置的凹槽增大了受力面积，使受力增 大，活塞运动频率增快，进而有效提高了活塞的工作效率；由于凹槽可以改变燃烧气体的运 动方向，冲击活塞的气体和反射气体运动方向有了较大的变化，进而导致气体分子多次冲 撞，不仅减少外流气体损失的燃烧气体，使燃料能够充分燃烧，节约了能源，同时减少了外 流出去的废气，保护了环境；此外，减少外流的损失气体可以减少活塞与缸筒之间的摩擦， 延长了机器和机油的使用寿命。【附图说明】 图1为技术的结构示意图。 图2为凹槽的结构示意图。 图中：1.活塞头2.活塞顶3.活塞裙4.活塞环槽5.进气门6.排气门7.销 孔8.密封气环9.密封油环10.凹槽。【具体实施方式】 实施例1，如图1、图2所示，一种节能活塞，包括活塞头1、设置在活塞头1顶部的 活塞顶2、设置在活塞头1下部的活塞裙3,其中，活塞头1圆周面上设置有活塞环槽4,活塞 顶2上设置有进气门5和排气门6,活塞裙3内设置有销孔7,所述的活塞环槽4分为上层、 中层和下层，上层和中层环槽内设置有密封气环8,下层环槽内设置有密封油环9,进气门5 和排气门6分别设置在活塞顶2上的两端，进气门5和排气门6之间设置有凹槽10,所述的 进气门5和排气门6为半圆型，凹槽10为圆锥形，凹槽10深度为3mm~5mm，凹槽10之间的 间距为 本技术使用时，由于活塞顶上设置有锥形的凹槽，活塞在缸筒内上下运动时， 冲击活塞的气体和反射气体运动方向有了很大变化，从而导致气体分子多次冲撞，使燃料 充分燃烧，提高了活塞的工作效率，节约了能源消耗。 通过以下公式计算进一步证明本专利技术活塞的节能性：已知现有的活塞表面积为 S，单位面积受力为f，活塞运动路程为H，新专利技术的节能活塞表面积为：S+s，现有活塞做功： Wl=f · S · H，本专利技术节能活塞做功：W2=f · (S+s) · H，因为f，S，H为相同量，所以做功增 量厶1为：厶1=€*8*!1，因此11〈12。通过公式计算可知，本专利技术节能活塞使燃料能够充 分燃烧，有效节约了能源，提高了活塞的工作效率。 实施例2,如图1、图2所不，一种H纟活塞，包括活塞头1、设置在活塞头1顶部的 活塞顶2、设置在活塞头1下部的活塞裙3,其中，活塞头1圆周面上设置有活塞环槽4,活塞 顶2上设置有进气门5和排气门6,活塞裙3内设置有销孔7,所述的活塞环槽4分为上层、 中层和下层，上层和中层环槽内设置有密封气环8,下层环槽内设置有密封油环9,进气门5 和排气门6分别设置在活塞顶2上的两端，进气门5和排气门6之间设置有凹槽10,所述的 进气门5和排气门6为半圆型，凹槽10为圆锥形，凹槽10深度为3mm~5mm，凹槽10之间的 间距为 本技术使用时，由于活塞顶上设置有锥形的凹槽，活塞在缸筒内上下运动时， 冲击活塞的气体和反射气体运动方向有了很大变化，从而导致气体分子多次冲撞，使燃料 充分燃烧，提高了活塞的工作效率，节约了能源消耗。 下面通过实验进一步验证本专利技术活塞的节能优点。 实验对象：传统国III 125-摩托车， 现有活塞式摩托车： 通过上述实验数据可知：使用本专利技术节能活塞的摩托车可以大大降低摩托车耗油 量，实现了节能环保。 上述实施例仅为本技术的优选实施例而已，并不用以限制本技术，对于 本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化，凡在本技术的精神和原 则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1. 一种节能活塞，包括活塞头、设置在活塞头顶部的活塞顶、设置在活塞头下部的活塞 裙，其中，活塞头圆周面上设置有活塞环槽，活塞顶上设置有进气门和排气门，活塞裙内设 置有销孔，其特征在于：所述的活塞环槽分为上层、中层和下层，上层和中层环槽内设置有 密封气环，下层环槽内设置有密封油环，进气门和排气门分别设置在活塞顶部的两端，进气 门和排气门之间设置有凹槽。2. 根据权利要求1所述的一种节能活塞，其特征在于：所述的进气门和排气门为半圆 型。3. 根据权利要求1所述的一种节能活塞，其特征在于：所述的凹槽为圆锥形，凹槽深度 为 3mm~5mm〇4. 根据权利要求1所述的一种节能活塞，其特征在于：所述的凹槽之间的间距为 Imm~3mm〇【专利摘要】本技术属于一种节能活塞，包括活塞头、设置在活塞头顶部的活塞顶、设置在活塞头下部的活塞裙，其中，活塞头圆周面上设置有活塞环槽，活塞顶上设置有进气门和排气门，活塞裙内设置有销孔，所述的活塞环槽分为上层、中层和下层，上层和中层环槽内设置有密封气环，下层环槽内设置有密封油环，进气门和排气门分别设置在活塞顶部的两端，进气门和排气门之间设置有凹槽，本技术在活塞顶上设置凹槽增大了受力面积，使活塞运动频率增快，进而有效提高了活塞的工作效率，由于凹槽可以改变燃烧气体的运动方向，不仅减少外流气体损失的燃烧气体，使燃料能够充分燃烧，节约能源，同时减少了外流出去的废气，保护了环境，延长了机器的使用寿命。【IPC分类】F02F3/00【公开号】CN204691923【申请号】CN201520361500【专利技术人】沙吾列别克·夏肯 【申请人】沙吾列别克·夏肯【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种节能活塞，包括活塞头、设置在活塞头顶部的活塞顶、设置在活塞头下部的活塞裙，其中，活塞头圆周面上设置有活塞环槽，活塞顶上设置有进气门和排气门，活塞裙内设置有销孔，其特征在于：所述的活塞环槽分为上层、中层和下层，上层和中层环槽内设置有密封气环，下层环槽内设置有密封油环，进气门和排气门分别设置在活塞顶部的两端，进气门和排气门之间设置有凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沙吾列别克·夏肯，
申请(专利权)人：沙吾列别克·夏肯，
类型：新型
国别省市：新疆;65
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