一种测试活塞制造技术

一种测试活塞，通过在活塞顶部设置有预留孔，在火力岸的四周均匀设置有预留孔，在每个面窗上也设置有预留孔，并在上述所有的预留孔中均过盈连接温度塞，这种结构可有效的测试活塞的温度，其试验时间短、准确性高、有效避免了活塞可能出现的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机的活塞，特别涉及一种测试活塞。
技术介绍
目前在汽车发动机等机械行业中，活塞是发动机的心脏，它是一个非常关键的零件，它直接影响发动机的动力性和经济性，所以对活塞材料的性能（高温抗拉强度、常温抗拉强度、体积稳定性，硬度、宏观组织、微观组织）要求很高。活塞与活塞环、缸体、缸盖、气缸垫一起构成密封的空间，即燃烧室；燃料在这很小的空间里完成与空气均匀混合，靠火花塞点燃或压燃的方式点燃燃料，然后进行充分燃烧。活塞的材料大多数为铝合金材料，在以往试验中，偶尔会因为材料的耐高温性差，燃烧室里温度过高，传热到活塞上的温度达到活塞熔点，导致活塞发生烧蚀融化的现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术提供一种测试活塞，其设计合理、结构简单，便于维护。本技术所采用的技术方案是：一种测试活塞，包括带有排气门避让坑、进气门避让坑的活塞顶部，以及依次设置在活塞顶部下方的火力岸、二环岸、进气侧裙部及排气侧裙部，在所述的进气侧裙部和排气侧裙部之间还连接有面窗，其技术要点是，在活塞顶部设置有预留孔，在火力岸的四周均匀设置有预留孔，在每个面窗上也设置有预留孔，在上述所有的预留孔中均过盈连接温度塞。作为本技术中位于活塞顶部预留口设置方式的一种优选方案，在活塞顶部的中心设置有预留孔，在活塞顶部的边缘均匀的设置有预留孔。作为本技术中位于活塞顶部边缘均匀的预留孔设置方式的进一步优选方案，在两个排气门避让坑之间设置有预留孔，在两个进气门避让坑之间设置有预留孔，在排气门避让坑与进气门避让坑之间设置有预留孔，上述的预留孔均匀分布在活塞顶部的边缘。作为本技术面窗上预留孔的一种优选方案，所述的预留孔左右对称的设置在面窗上。作为本技术面窗上预留孔的进一步优选方案，在两个相对的面窗上、正对油环回油孔的位置下方设置预留孔。本技术的优点是：该测试活塞，通过在活塞顶部设置有预留孔，在火力岸的四周均匀设置有预留孔，在每个面窗上也设置有预留孔，并在上述所有的预留孔中均过盈连接温度塞，这种结构可有效的测试活塞的温度，其试验时间短、准确性高、有效避免了活塞可能出现的风险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中测试活塞的俯视图；图2为本技术实施例中测试活塞的主视图；图3为本技术实施例中测试活塞的左视图；图中序号说明如下：1活塞顶部、2温度塞、3排气门避让坑、4进气门避让坑、5进气侧裙部、6火力岸、7二环岸、8避让口、9面窗、10油环回油孔、11排气侧裙部。具体实施方式使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。实施例1：本实施例采用的测试活塞，具体结构如图1和图2所示。包括带有排气门避让坑3、进气门避让坑4的活塞顶部1，以及依次设置在活塞顶部1下方的火力岸6、二环岸7、进气侧裙部5及排气侧裙部11，进排气侧群部5及排气侧裙部11结构相同，且表面进行MnS2处理。在进气侧裙部5和排气侧裙部11之间还连接有面窗9，面窗9下端与群排气侧裙部11或进气侧裙部5下端相交处都存在避让口8，本实施例中的避让口8共4个。在活塞顶部1设置有预留孔，在火力岸的四周均匀设置有预留孔，在每个面窗9上也设置有预留孔，在上述所有的预留孔中均过盈连接温度塞2。实施例2:本实施例与实施例1的主要区别在于：在活塞顶部设置预留口，本实施例中的活塞顶部1为平顶盆型，其中心凹陷，四周高于中心，具体设置方式为：在活塞顶部的中心即凹陷处设置有1个预留孔，在活塞顶部的边缘均匀的设置有4个预留孔。所设置的预留口均匀的分布在活塞顶的四周，具体设置方式为：在两个排气门避让坑3之间设置1个预留孔，在两个进气门避让坑4之间设置1个预留孔，在排气门避让坑3与进气门避让坑4之间分别设置1个预留孔。本实施例中上述所有的温度塞尺寸均为φ2mm×2mm，温度塞都是通过盈方式完全装入到活塞的预留孔中。在两个相对的面窗9上、正对油环回油孔10的位置下方分别设置预留孔，每个油环回油孔10的下方均设置1个预留孔，预留孔以面窗9的中心孔为中心左右对称设置在面窗9上。测试活塞在整机2小时试验后，通过对温度塞硬度分析，即可推算出测试活塞温度。若测试活塞的温度低于制作活塞所用材料的耐热的最高温度，则该测试活塞合格；若测试活塞的温度高于制作活塞所用材料的耐热的最高温度，则该测试活塞不合格。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本技术的原理和实质。本技术的范围仅由所附权利要求书限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测试活塞，包括带有排气门避让坑、进气门避让坑的活塞顶部，以及依次设置在活塞顶部下方的火力岸、二环岸、进气侧裙部及排气侧裙部，在所述的进气侧裙部和排气侧裙部之间还连接有面窗，其特征在于，在活塞顶部设置有预留孔，在火力岸的四周均匀设置有预留孔，在每个面窗上也设置有预留孔，在上述所有的预留孔中均过盈连接温度塞。

【技术特征摘要】
1.一种测试活塞，包括带有排气门避让坑、进气门避让坑的活塞顶部，以及依次设置在活塞顶部下方的火力岸、二环岸、进气侧裙部及排气侧裙部，在所述的进气侧裙部和排气侧裙部之间还连接有面窗，其特征在于，在活塞顶部设置有预留孔，在火力岸的四周均匀设置有预留孔，在每个面窗上也设置有预留孔，在上述所有的预留孔中均过盈连接温度塞。2.如权利要求1所述的一种测试活塞，其特征在于，在活塞顶部设置预留口，具体设置方式为：在活塞顶部的中心设置有预留孔，在活塞顶部的边缘均匀的设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志广，黄昌瑞，李振华，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21