本发明专利技术公开了一种隔音件、转向管柱装置、转向机构及其车辆。其中，隔音件包括用于止转设置于转向管柱上的本体，所述本体上设有向外延伸用于封堵车身封板孔洞间隙的外板，所述外板的外端设有用于与相应固定件转动密封配合的封沿。本发明专利技术中的隔音件解决了现有技术中因车身封板与转向管柱之间存在孔洞间隙而不能有效密封的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种隔音件、转向管柱装置、转向机构以及使用该隔音件的车辆。
技术介绍
转向机构是车辆十分重要的控制系统，在转向过程中，驾驶人员通过转向盘控制车辆的走向。转向管柱属于转向操纵机构中的传动件，其用于将驾驶人员作用于转向盘的转矩经由转向传动轴传递到转向器，以实现车辆的转向操作。中国专利CN201626471U公开了一种转向管柱过孔的密封隔音结构，包括封板，封板上设置有封板孔洞，该封板孔洞能够将转向管柱通过，并在封板孔洞上设置有转向管柱密封罩，转向管柱密封罩具有凸台结构，凸台结构的顶端套设在转向管柱的外周面，凸台结构为膜片式结构，该膜片式结构与转向管柱的外周面构成过盈配合，虽然膜片式结构对封板孔洞有一定的密封作用，但是，由于该装置中的转向管柱在穿过车身封板的孔位时，转向管柱与车身封板之间还存在很大的孔洞间隙，如果不将该孔洞间隙进行有效阻隔，那么发动机所产生的噪声很容易通过该孔洞间隙而透过膜片式结构，继而向车舱内部进行传递，从而不能有效的对发动机舱内的噪声进行有效的阻隔。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种隔音件，解决了现有技术中因车身封板与转向管柱之间存在孔洞间隙而不能有效密封的技术问题。同时，本专利技术还提供一种转向管柱装置，还提供一种使用该转向管柱装置的转向机构，还提供一种使用该转向管柱装置的车辆。为了实现上述目的，本专利技术提供一种隔音件的技术方案: 一种隔音件，包括用于止转设置于转向管柱上的本体，所述本体上设有向外延伸用于封堵车身封板孔洞间隙的外板，所述外板的外端设有用于与相应固定件转动密封配合的封沿。所述本体为套形结构，套形结构具有供转向管柱插装的内孔。所述本体的内孔中设置有用于将内孔隔成上下两孔段的隔音板，转向管柱包括上下分体设置的分别止转插装于对应孔段中的上、下转向管柱段。本专利技术提供一种转向管柱装置的技术方案:一种转向管柱装置，包括用于从相应车身封板设置的孔洞穿过的转向管柱，转向管柱与车身封板之间存在有孔洞间隙，还包括隔音件和固定件，所述固定件与相应车身封板连接，所述隔音件包括用于止转设置于转向管柱上的本体，所述本体上设有向外延伸用于封堵车身封板孔洞间隙的外板，所述外板的外端设有用于与固定件转动密封配合的封沿。所述本体为套形结构，套形结构具有供转向管柱插装的内孔。所述本体的内孔中设置有用于将内孔隔成上下两孔段的隔音板，转向管柱包括上下分体设置的分别止转插装于对应孔段中的上、下转向管柱段。两段转向管柱段通过花键止转装配于所述套形结构的两腔体内。所述固定件包括上下卡盘，上下卡盘的相邻侧面上设有环形的槽口，两个卡盘的环形槽口对接形成与所述隔音件的封沿转动密封配合的凹槽。本专利技术还提供一种转向机构的技术方案，包括转向管柱，所述转向管柱上设有隔音件。隔音件包括用于止转设置于转向管柱上的本体，所述本体上设有向外延伸用于封堵车身封板孔洞间隙的外板，所述外板的外端设有用于与相应固定件转动密封配合的封沿。所述本体为套形结构，套形结构具有供转向管柱插装的内孔。所述本体的内孔中设置有用于将内孔隔成上下两孔段的隔音板，转向管柱包括上下分体设置的分别止转插装于对应孔段中的上、下转向管柱段。本专利技术还提供一种车辆的技术方案，该车辆上安装有转向机构，转向机构包括转向管柱，所述转向管柱上设有隔音件。隔音件包括用于止转设置于转向管柱上的本体，所述本体上设有向外延伸用于封堵车身封板孔洞间隙的外板，所述外板的外端设有用于与相应固定件转动密封配合的封沿。所述本体为套形结构，套形结构具有供转向管柱插装的内孔。所述本体的内孔中设置有用于将内孔隔成上下两孔段的隔音板，转向管柱包括上下分体设置的分别止转插装于对应孔段中的上、下转向管柱段。本专利技术相对现有技术的有益效果: 将隔音件的套形结构止转套设在转向管柱的外周，套形结构上设有向外延伸用于封堵车身封板孔洞间隙的外板，外板的外端设有用于与相应固定件转动密封配合的封沿，当转向管柱转动时隔音件也会随之转动，隔音件上外板的封沿与固定件转动密封配合，保证了转向管柱正常转动的同时也使得车身封板与转向管柱之间的孔洞间隙得到了有效的密封，从而阻碍了发动机舱内的噪声通过该孔洞间隙而传递至车舱内部。进一步的，隔音件设置有两个通过隔音板间隔设置的腔体，可以将转向管柱分体设置在两个腔体之中，方便了转向管柱的装配，另外，在转向管柱与套形结构之间具有配合的间隙，噪声很容易通过这两者之间的间隙传递至车舱内，而在本体的内孔中设置有用于将内孔隔成上下两孔段的隔音板，可以有效的封堵转向管柱与套形结构之间的间隙，阻碍了噪声的传递。【附图说明】图1是本专利技术车辆的实施例中的转向管柱装置与车身封板的配合示意图； 图2是本专利技术车辆的实施例中保护套与转向管柱之间的配合示意图。【具体实施方式】本专利技术中车辆的实施例，如图1-2所示:车辆上设置有车身封板6，车身封板6上设置有转向机构，转向机构包括转向管柱，转向管柱装置包括转向管柱I和保护罩3，转向管柱I在穿过车身封板6的孔位时，转向管柱与车身封板之间还存在很大的孔洞间隙，转向管柱装置还包括固定件和隔音件，在本实施例中，固定件包括两个成对使用的卡盘4，卡盘4的一个端面上设置有环形的槽口，将两个卡盘的槽口端面对接就形成一个凹槽，两个卡盘4与车身封板当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隔音件，其特征在于：包括用于止转设置于转向管柱上的本体，所述本体上设有向外延伸用于封堵车身封板孔洞间隙的外板，所述外板的外端设有用于与相应固定件转动密封配合的封沿。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张雅阁，陈威，夏林林，王占彬，邬广铭，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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