【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装载机底座整改装置领域，尤其是涉及一种驾驶室底座改良装置。
技术介绍
装载机的驾驶室是通过螺丝螺杆组件安装在装载机的后机架上，在驾驶室的下部是装载机的核心部件变速箱和工作泵等，由于装载机的工作情况恶劣，很容易使变速箱和工作泵等部件损坏，一旦损坏了，就必须要把驾驶室吊起、移走，而由于驾驶室与机架之间是通过螺丝螺杆连接，必须要拧松螺杆，然后用吊装设备把驾驶室吊下来才能维修，这样的结果就是：第一螺丝螺杆很难拆卸、第二必须要有吊装设备，在实际的使用中很是困难，本专利技术很好的解决了现有的存在技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种驾驶室底座改良装置，其主要解决了现有的装载机的工作情况恶劣，很容易使变速箱和工作泵等部件损坏，一旦损坏了，就必须要把驾驶室吊起、移走的技术问题。本专利技术公开了的一种驾驶室底座改良装置，由后机架和前机架构成的机架，其主要特征在于所述的机架上部固定有铰链，所述的铰链另一半与驾驶室底座右侧相铰接，所述的机架下端一侧设置有螺丝孔，所述的机架的上端内部设置有缓冲垫，所述的机架内侧连接有顶升千斤顶，所述的顶升千斤顶的顶杆端部与机架的下端一侧相连接，所述的顶升千斤顶通过管路与安装在机架上的手动顶泵相连接。作为优选：所述的机架与铰链左侧通过电焊相固定。作为优选：所述的机架通过螺丝螺杆与驾驶室相固定、所述的手动顶泵是采用双作用顶泵。本专利技术提供一种驾驶室底座改良装置，当安装在驾驶室下部的部件损坏时，就可以把手动顶泵设置在举伸位置，然后顶动手动顶泵，手动顶泵输出...
【技术保护点】
一种驾驶室底座改良装置，由后机架和前机架构成的机架，其特征在于所述的机架上部固定有铰链，所述的铰链另一半与驾驶室底座右侧相铰接，所述的机架下端一侧设置有螺丝孔，所述的机架的上端内部设置有缓冲垫，所述的机架内侧连接有顶升千斤顶，所述的顶升千斤顶的顶杆端部与机架的下端一侧相连接，所述的顶升千斤顶通过管路与安装在机架上的手动顶泵相连接。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室底座改良装置，由后机架和前机架构成的机架，其特征在于所述的机架上部固定有铰链，所述的铰链另一半与驾驶室底座右侧相铰接，所述的机架下端一侧设置有螺丝孔，所述的机架的上端内部设置有缓冲垫，所述的机架内侧连接有顶升千斤顶，所述的顶升千斤顶的顶杆端部与机架的下端一侧相连接，所述的顶升...
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